www.久久久久|狼友网站av天堂|精品国产无码a片|一级av色欲av|91在线播放视频|亚洲无码主播在线|国产精品草久在线|明星AV网站在线|污污内射久久一区|婷婷综合视频网站

當(dāng)前位置:首頁 > 芯聞號 > 技術(shù)解析
[導(dǎo)讀]功率放大器在現(xiàn)實(shí)中具備諸多適用,如A類功率放大器等。在往期文章中,小編對功率放大器的技術(shù)指標(biāo)、功率放大器的工作原理、功率放大器的定義等知識有所介紹。

功率放大器在現(xiàn)實(shí)中具備諸多適用,如A類功率放大器等。在往期文章中,小編對功率放大器的技術(shù)指標(biāo)、功率放大器的工作原理、功率放大器的定義等知識有所介紹。為增進(jìn)大家對功率放大器的認(rèn)識,本文將對功率放大器的分類予以探討。如果你對本文內(nèi)容具有興趣,不妨繼續(xù)往下閱讀哦。

功率放大器(簡稱:功放)(Power Amplifier)“功率放大器”,顧名思義,是將“功率”放大的放大器。進(jìn)入微弱的信號,如話筒、VCD、微波等等送到前置放大電路,放大成足以推動功率放大器信號幅度,最后后級功率放大電路推動喇叭或其它設(shè)備,它最大的功用,是當(dāng)成”輸出級”(Output Stage)使用。從另一個角度來看,它是在做大信號的電流放大,以達(dá)到功率放大的目的。從廣義上來說功率放大器不局限于音頻放大,很多場合都會用到它,如射頻、微波、激光等等。

一、純甲類功率放大器

純甲類功率放大器又稱為A類功率放大器(Class A),它是一種完全的線性放大形式的放大器。在純甲類功率放大器工作時,晶體管的正負(fù)通道不論有或沒有信號都處于常開狀態(tài),這就意味著更多的功率消耗為熱量。純甲類功率放大器在汽車音響的應(yīng)用中比較少見,像意大利的Sinfoni高品質(zhì)系列才有這類功率放大器。這是因?yàn)榧兗最惞β史糯笃鞯男史浅5?,通常只?0-30%,音響發(fā)燒友們對它的聲音表現(xiàn)津津樂道。

二、乙類功率放大器

乙類功率放大器,也稱為B類功率放大器(Class B),它也被稱為線性放大器,但是它的工作原理與純甲類功率放大器完全不同。B類功放在工作時,晶體管的正負(fù)通道通常是處于關(guān)閉的狀態(tài)除非有信號輸入,也就是說,在正相的信號過來時只有正相通道工作,而負(fù)相通道關(guān)閉,兩個通道絕不會同時工作,因此在沒有信號的部分,完全沒有功率損失。但是在正負(fù)通道開啟關(guān)閉的時候,常常會產(chǎn)生跨越失真,特別是在低電平的情況下,所以B類功率放大器不是真正意義上的高保真功率放大器。在實(shí)際的應(yīng)用中,其實(shí)早期許多的汽車音響功放都是B類功放,因?yàn)樗男时容^高。

三、甲乙類功率放大器

甲乙類功率放大器也稱為AB類功率放大器(Class AB),它是兼容A類與B類功放的優(yōu)勢的一種設(shè)計(jì)。當(dāng)沒有信號或信號非常小時,晶體管的正負(fù)通道都常開,這時功率有所損耗,但沒有A類功放嚴(yán)重。當(dāng)信號是正相時,負(fù)相通道在信號變強(qiáng)前還是常開的,但信號轉(zhuǎn)強(qiáng)則負(fù)通道關(guān)閉。當(dāng)信號是負(fù)相時,正負(fù)通道的工作剛好相反。AB類功率放大器的缺陷在于會產(chǎn)生交越失真,但是相對于它的效率比以及保真度而言,都優(yōu)于A類和B類功放,AB類功放也是目前汽車音響中應(yīng)用最為廣泛的設(shè)計(jì)。

四、D類功率放大器

D類放大器與上述A,B或AB類放大器不同,其工作原理基于開關(guān)晶體管,可在極短的時間內(nèi)完全導(dǎo)通或完全截止。兩只晶體管不會在同一時刻導(dǎo)通,因此產(chǎn)生的熱量很少。這種類型的放大器效率極高(90%左右),在理想情況下可達(dá)100%,而相比之下AB類放大器僅能達(dá)到78.5%。不過另一方面,開關(guān)工作模式也增加了輸出信號的失真。D類放大器的電路共分為三級:輸入開關(guān)級、功率放大級以及輸出濾波級。D類放大器工作在開關(guān)狀態(tài)下可以采用脈寬調(diào)制(PWM)模式。利用PWM能將音頻輸入信號轉(zhuǎn)換為高頻開關(guān)信號,通過一個比較器將音頻信號與高頻三角波進(jìn)行比較,當(dāng)反相端電壓高于同相端電壓時,輸出為低電平;當(dāng)反相端電壓低于同相端電壓時,輸出為高電平。

在D類放大器中,比較器的輸出與功率放大電路相連,功放電路采用金屬氧化物場效應(yīng)管(MOSFET)替代雙極型晶體管(BJT),這是由于前者具有更快的響應(yīng)時間,因而適用于高頻工作模式。D類放大器需要兩只MOSFET,它們在非常短的時間內(nèi)可完全工作在導(dǎo)通或截止?fàn)顟B(tài)下。當(dāng)一只MOSFET完全導(dǎo)通時,其管壓降很低;而當(dāng)MOSFET完全截止時,通過管子的電流為零。兩只MOSFET交替工作在導(dǎo)通和截止?fàn)顟B(tài)的開關(guān)速度非??欤蚨蕵O高,產(chǎn)生的熱量很低,所以D類放大器不需要很大的散熱器。

D類功放還有其它許多的稱法,如T類等,它們都是D類功放的一種變形。在實(shí)際應(yīng)用中,直到1980以后,由于MOSFET的出現(xiàn),這種開關(guān)式功放才得以迅速發(fā)展。在實(shí)際的發(fā)展過程中,雖然有高效率,但同時也有高失真,高噪聲以及較差的阻尼因素。隨著技術(shù)的發(fā)展,這類缺陷將越來越少,估計(jì)未來D類功放在汽車音響領(lǐng)域中會得到更加廣泛的應(yīng)用。

五、T類放大器

T類功率放大器的功率輸出電路和脈寬調(diào)制D類功率放大器相同,功率晶體管也是工作在開關(guān)狀態(tài),效率和D類功率放大器相當(dāng)。但它和普通D類功率放大器不同的是:首先,它不是使用脈沖調(diào)寬的方法,Tripath公司發(fā)明了一種稱作數(shù)碼功率放大器處理器“Digital Power Processing (DPP)”的數(shù)字功率技術(shù),它是T類功率放大器的核心。它把通信技術(shù)中處理小信號的適應(yīng)算法及預(yù)測算法用到這里。輸入的音頻信號和進(jìn)入揚(yáng)聲器的電流經(jīng)過DPP數(shù)字處理后,用于控制功率晶體管的導(dǎo)通關(guān)閉。從而使音質(zhì)達(dá)到高保真線性放大。

其次,它的功率晶體管的切換頻率不是固定的,無用分量的功率譜并不是集中在載頻兩側(cè)狹窄的頻帶內(nèi),而是散布在很寬的頻帶上。使聲音的細(xì)節(jié)在整個頻帶上都清晰可“聞”。此外,T類功率放大器的動態(tài)范圍更寬,頻率響應(yīng)平坦。DDP的出現(xiàn),把數(shù)字時代的功率放大器推到一個新的高度。在高保真方面,線性度與傳統(tǒng)AB類功放相比有過之而無不及。

以上便是此次小編帶來的“功率放大器”相關(guān)內(nèi)容,通過本文,希望大家對功率放大器的分類具備一定的了解。如果你喜歡本文,不妨持續(xù)關(guān)注我們網(wǎng)站哦,小編將于后期帶來更多精彩內(nèi)容。最后,十分感謝大家的閱讀,have a nice day!

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動力設(shè)備,其驅(qū)動電源的性能直接關(guān)系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護(hù)是驅(qū)動電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動性能的關(guān)鍵。

關(guān)鍵字: 工業(yè)電機(jī) 驅(qū)動電源

LED 驅(qū)動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問題,需從設(shè)計(jì)、生...

關(guān)鍵字: 驅(qū)動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅(qū)動電源的公式,電感內(nèi)電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關(guān)鍵字: LED 設(shè)計(jì) 驅(qū)動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關(guān)鍵字: 電動汽車 新能源 驅(qū)動電源

在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動電源 LED

LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動電源

開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動電源 開關(guān)電源

LED驅(qū)動電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動電源
關(guān)閉