www.久久久久|狼友网站av天堂|精品国产无码a片|一级av色欲av|91在线播放视频|亚洲无码主播在线|国产精品草久在线|明星AV网站在线|污污内射久久一区|婷婷综合视频网站

當(dāng)前位置:首頁 > 物聯(lián)網(wǎng) > 智能應(yīng)用
[導(dǎo)讀]一提到曠視,相信很多人第一時間想到的便是人工智能與物聯(lián)網(wǎng)等高新技術(shù)。曠視正在通過軟件和硬件的結(jié)合,為我們帶來更多的科技產(chǎn)品。

一提到曠視,相信很多人第一時間想到的便是人工智能與物聯(lián)網(wǎng)等高新技術(shù)。曠視正在通過軟件和硬件的結(jié)合,為我們帶來更多的科技產(chǎn)品。

“人工智能物聯(lián)網(wǎng)在未來會是個趨勢?!?0月15日,曠視副總裁、物流業(yè)務(wù)事業(yè)部戰(zhàn)略和規(guī)劃發(fā)展中心負(fù)責(zé)人王銀學(xué)在接受記者采訪時表示,當(dāng)物流需求越來越大,柔性系統(tǒng)越來越多的時候,傳統(tǒng)技術(shù)已經(jīng)解決不了問題了,就需要算法和算力的支持,也就代表著人工智能技術(shù)將在物流行業(yè)發(fā)揮不可替代的作用。

對于曠視來說,物流行業(yè)已經(jīng)成為其重點布局領(lǐng)域。當(dāng)天,曠視正式發(fā)布智慧物流業(yè)務(wù)的定位和戰(zhàn)略布局,同時對外宣布人工智能物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立。據(jù)了解,此次人工智能物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟由人工智能和智能物流相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品的專家學(xué)者、高校、學(xué)會、科研院所、企業(yè)、用戶和媒體等自愿聯(lián)合發(fā)起成立。目前首發(fā)聯(lián)盟成員30多家,后續(xù)還將進(jìn)一步吸納更多有志于推動人工智能和智能物流產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的機(jī)構(gòu)及企業(yè)加入。

人工智能物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟是曠視智慧物流戰(zhàn)略的重要一步。從行業(yè)發(fā)展趨勢來看,人工智能將會成為物流產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新引擎,給行業(yè)創(chuàng)造全新動力。作為一家AI技術(shù)公司,曠視在推進(jìn)軟硬件結(jié)合的同時,開始通過產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的方式,尋找行業(yè)內(nèi)的合作伙伴,發(fā)揮生態(tài)協(xié)同效應(yīng)來加速推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級和市場的規(guī)?;l(fā)展。

開放:深度學(xué)習(xí)框架開源

人工智能物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟延續(xù)了曠視重要的基因——開放。據(jù)了解,此次聯(lián)盟成立后,曠視不僅將向物流產(chǎn)業(yè)開放相關(guān)的人工智能技術(shù),也將有深度學(xué)習(xí)框架開源開放等舉動。

王銀學(xué)介紹,在技術(shù)開放方面,曠視是面向所有人進(jìn)行深度學(xué)習(xí)框架開源。目前,曠視已經(jīng)跳出了單一做AGV供應(yīng)商或者軟件供應(yīng)商的層面。事實上,AGV產(chǎn)品只是曠視設(shè)備當(dāng)中的一部分,從曠視的“構(gòu)圖”來看,曠視希望能夠?qū)⒉煌腁GV產(chǎn)品和軟件通過技術(shù)平臺連接到一起,讓企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)“即插即用”。

在這中間起到連接作用的,便是更新到2.0版本的河圖系統(tǒng)。延續(xù)1.0架構(gòu)設(shè)計,河圖2.0版本豐富業(yè)務(wù)控制、設(shè)備調(diào)度、架構(gòu)高可用等關(guān)鍵特性,能夠為各種品類、復(fù)雜設(shè)備的大型無人倉提供高效穩(wěn)定、智能調(diào)度、生態(tài)連接的整體智能倉儲解決方案。

值得關(guān)注的是,河圖2.0版本能夠調(diào)度曠視自有設(shè)備以及其他企業(yè)的設(shè)備,面向客戶生產(chǎn)全流程可視、提前決策、自適應(yīng)動態(tài)調(diào)優(yōu)等功能,均獲得成功實踐。在眾多業(yè)內(nèi)人士看來,該系統(tǒng)彌合了行業(yè)內(nèi)軟件和硬件相互割裂的局面,推動了軟硬一體化進(jìn)程。

而目前,在國內(nèi)只有曠視有這個能力來連接不同的設(shè)備?!拔磥?,我們有可能把曠視河圖的標(biāo)志做成智能物流行業(yè)的標(biāo)識?!蓖蹉y學(xué)說道,同時對于連接曠視河圖的企業(yè),將會給予相關(guān)技術(shù)認(rèn)證。

此外,從曠視在物流行業(yè)的發(fā)展方向來看,曠視一方面做整機(jī)產(chǎn)品,另一方面也在提供小模塊產(chǎn)品,比如AI堆垛機(jī)。AI堆垛機(jī)的功能是實現(xiàn)技術(shù)的模塊化,即企業(yè)需要怎樣的AI技術(shù),曠視便提供相關(guān)的技術(shù)模塊,同時將統(tǒng)一的協(xié)議接口對企業(yè)開放,企業(yè)按照協(xié)議接口進(jìn)行相關(guān)的技術(shù)對接,便可實現(xiàn)產(chǎn)品的同步連接?!斑@也是一種我們技術(shù)開放的方式?!蓖蹉y學(xué)表示。

對于曠視來說,將技術(shù)開放,將AI能力開放給市場,與市場共同成長,共同受益,這是曠視的基本邏輯,也希望能夠由此推動行業(yè)的共同發(fā)展。

生態(tài)協(xié)同 優(yōu)勢互補(bǔ)

曠視聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO唐文斌認(rèn)為,物流行業(yè)與AI正在經(jīng)歷雙向選擇的過程,曠視充分看到了AI技術(shù)在物流行業(yè)的價值與使命。傳統(tǒng)物流行業(yè),人的工作壓力大、部分工作環(huán)境苛刻,物流成本連年攀升,企業(yè)主動尋求降本增效之道。而疫情期間,眾多企業(yè)選擇的人機(jī)協(xié)作自動化場景又多次被驗證為十分可靠,AI幫助物流行業(yè)進(jìn)行數(shù)智化升級成為必然命題。

但物流行業(yè)涉及的上下游產(chǎn)業(yè)鏈龐大且復(fù)雜,單靠一家企業(yè)的力量,難以有效的提升行業(yè)的數(shù)智化升級,生態(tài)協(xié)同發(fā)展才是行之有效的方法。因此,產(chǎn)業(yè)鏈上下游聯(lián)合起來共同推動行業(yè)發(fā)展,才能更好的推動數(shù)智化升級發(fā)展。

這也是曠視發(fā)起人工智能物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的原因之一。作為聯(lián)盟的發(fā)起人,曠視的初衷是希望能夠讓更多的技術(shù)、用戶、應(yīng)用廠商參與進(jìn)來,更好的推動智慧物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

王銀學(xué)說道:“曠視雖然在行業(yè)中的AI技術(shù)和解決方案有一些優(yōu)勢,但單憑我們一家做是很難的,曠視愿意把成功的經(jīng)驗跟行業(yè)分享,我們聯(lián)合起來一起推動這個行業(yè)的發(fā)展。”

根據(jù)王銀學(xué)介紹,在邀請聯(lián)盟成員時,除了邀請產(chǎn)業(yè)界的企業(yè)外,還邀請了涉及人才培養(yǎng)的學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)和高校,涵蓋了人工智能以及相關(guān)領(lǐng)域,包括軟件、硬件,供應(yīng)商,用戶,協(xié)會,政府機(jī)構(gòu)……這些成員也是在行業(yè)當(dāng)中比較有代表意義的。

與曠視抱有同樣想法的企業(yè)并非只有一家。在曠視發(fā)出邀請后,收到邀請的企業(yè)全部積極加入到產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟中,甚至有聽到消息的企業(yè)主動找到曠視,要求加入聯(lián)盟。這也從側(cè)面驗證了物流行業(yè)對于人工智能技術(shù)對于行業(yè)發(fā)展的一個判斷。

產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,是一種面向未來的產(chǎn)業(yè)競合模式。不同于以往同行間的零和博弈,此次聯(lián)盟是一種相互補(bǔ)足、共生發(fā)展、共同受益的“未來模式”。聯(lián)盟鼓勵成員將自己的優(yōu)勢技術(shù)、成功案例拿出來開放,從而實現(xiàn)行業(yè)應(yīng)用中優(yōu)勢結(jié)合。聯(lián)盟成員的分工不同,應(yīng)用層面的經(jīng)驗相互借鑒,形成優(yōu)勢互補(bǔ)。

王銀學(xué)強(qiáng)調(diào):“我們聯(lián)盟是比較開放的,在行業(yè)當(dāng)中更多的是尋求合作,競爭雖有,但更多的是合作,大家一起來成長?!?

而從長期發(fā)展目標(biāo)來看,人工智能物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟至少確定了一個目標(biāo),就是科技向上,“我們推出來的技術(shù)在物流當(dāng)中應(yīng)用的,都是向好的方向發(fā)展,這是和曠視的企業(yè)文化,和有情懷的企業(yè)家達(dá)成的共識。”

聯(lián)盟一小步 生態(tài)一大步

據(jù)曠視高級副總裁、物流業(yè)務(wù)事業(yè)部總經(jīng)理徐慶才介紹,物流行業(yè)目前面臨的挑戰(zhàn)主要在于設(shè)備的海量規(guī)模和系統(tǒng)的柔性離散。未來物流行業(yè)將面對三大命題:一是如何制定高可靠規(guī)劃,保證合理穩(wěn)定的方案規(guī)劃設(shè)計;二是如何精準(zhǔn)控制,精確準(zhǔn)時的控制設(shè)備協(xié)同作業(yè);三是如何打造高效能裝備,保障高效安全的儲存、揀選及配送。

“隨著技術(shù)的快速產(chǎn)品化、成本的指數(shù)級下降和政策的鼓勵,中國物流行業(yè)將迎來全面智能化的時代,人工智能將作為引領(lǐng)未來戰(zhàn)略性技術(shù)在豐富的應(yīng)用場景和海量的數(shù)據(jù)支撐下渴望引領(lǐng)新一代物流技術(shù)的發(fā)展方向?!比斯ぶ悄芪锪鳟a(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長陸大明表示。

在陸大明看來,物流產(chǎn)業(yè)作為連接高度數(shù)字化、消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)生產(chǎn)制造的過渡地帶,天然就是數(shù)字化轉(zhuǎn)型推進(jìn)的前哨。從物流設(shè)施與生產(chǎn)環(huán)節(jié)分散管理、依賴人工控制的傳統(tǒng)物流到生產(chǎn)與物流系統(tǒng)合理化、智能化管理的現(xiàn)代物流,物流行業(yè)的發(fā)展趨勢正是應(yīng)用人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)不斷實現(xiàn)現(xiàn)代物流的標(biāo)準(zhǔn)化、一體化和智能化。

而對于曠視來說,以人工智能為創(chuàng)新引擎的物流行業(yè)將成為企業(yè)“彎道超車”的行業(yè)機(jī)會。曠視的優(yōu)勢在算法,技術(shù)“軟實力”出眾。但從2017年開始,曠視便開始嘗試在硬件方面發(fā)力。目前,曠視的主營業(yè)務(wù)分為三塊,個人物聯(lián)網(wǎng)解決方案、城市物聯(lián)網(wǎng)解決方案,以及供應(yīng)鏈物聯(lián)網(wǎng)解決方案。

供應(yīng)鏈物聯(lián)網(wǎng)解決方案是曠視目前最重硬件的業(yè)務(wù),主要通過河圖操作系統(tǒng)、機(jī)器人,提供智慧物流、智慧倉儲以及智慧零售解決方案。智慧物流便是其中最為重要的行業(yè)發(fā)展領(lǐng)域。曠視自主開發(fā)了多款自動化設(shè)備,專門執(zhí)行物流及倉儲任務(wù),包括于設(shè)施內(nèi)搬運(yùn)貨架、料箱或托盤以及分揀包裹。此外,曠視還投資或收購了包括鯨倉科技、艾瑞思機(jī)器人等數(shù)家物流機(jī)器人公司。

雖然城市物聯(lián)網(wǎng)解決方案仍然占曠視的收入大頭,但曠視認(rèn)為,物流業(yè)務(wù)會是曠視未來的增長點。為此,曠視在內(nèi)部培養(yǎng)行業(yè)技術(shù)人才的同時,也招攬了一批了解行業(yè)且懂技術(shù)的技術(shù)“大拿”加入。

在軟件方面,物流行業(yè)長期以來存在軟硬件割裂的局面,河圖能夠提供多設(shè)備的接入能力,及多樣化設(shè)備的智能化管理方案。同時,此次曠視一口氣發(fā)布7款A(yù)I+智能物流硬件新品,豐富了硬件方面的產(chǎn)品類型。

但對于一個還處于初期發(fā)展階段的行業(yè)來說,一家公司的努力顯然無法填補(bǔ)市場的大面積空白。如果曠視想要在智慧物流領(lǐng)域獲得長足的發(fā)展,則需要產(chǎn)業(yè)鏈上下游各個環(huán)節(jié)的共同進(jìn)步。如此來看,曠視牽頭成立人工智能物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟也就“不足為奇”:聚集產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè),促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研快速融合,推動技術(shù)在行業(yè)加速落地,彌補(bǔ)軟硬件割裂局面,兼容并包協(xié)同發(fā)展,這樣才能將市場共同做大,同時每家企業(yè)都能在協(xié)同生態(tài)中獲得更加快速的發(fā)展。

王銀學(xué)對記者表示:“未來各家成員企業(yè)將自然而然的展示行業(yè)優(yōu)勢,然后大家一起把這個行業(yè)發(fā)展起來。”

總的來說,小編對曠視科技的發(fā)展還是十分充滿信心的。也希望曠視科技能夠通過不斷創(chuàng)新和發(fā)展取得更好的成績。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實性等。需要轉(zhuǎn)載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

9月2日消息,不造車的華為或?qū)⒋呱龈蟮莫?dú)角獸公司,隨著阿維塔和賽力斯的入局,華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。

關(guān)鍵字: 阿維塔 塞力斯 華為

加利福尼亞州圣克拉拉縣2024年8月30日 /美通社/ -- 數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)解決方案公司Trianz今天宣布,該公司與Amazon Web Services (AWS)簽訂了...

關(guān)鍵字: AWS AN BSP 數(shù)字化

倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國汽車技術(shù)公司SODA.Auto推出其旗艦產(chǎn)品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車工程師從創(chuàng)意到認(rèn)證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車。 SODA V工具的開發(fā)耗時1.5...

關(guān)鍵字: 汽車 人工智能 智能驅(qū)動 BSP

北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越來越多用戶希望企業(yè)業(yè)務(wù)能7×24不間斷運(yùn)行,同時企業(yè)卻面臨越來越多業(yè)務(wù)中斷的風(fēng)險,如企業(yè)系統(tǒng)復(fù)雜性的增加,頻繁的功能更新和發(fā)布等。如何確保業(yè)務(wù)連續(xù)性,提升韌性,成...

關(guān)鍵字: 亞馬遜 解密 控制平面 BSP

8月30日消息,據(jù)媒體報道,騰訊和網(wǎng)易近期正在縮減他們對日本游戲市場的投資。

關(guān)鍵字: 騰訊 編碼器 CPU

8月28日消息,今天上午,2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會開幕式在貴陽舉行,華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文發(fā)表了演講。

關(guān)鍵字: 華為 12nm EDA 半導(dǎo)體

8月28日消息,在2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會上,華為常務(wù)董事、華為云CEO張平安發(fā)表演講稱,數(shù)字世界的話語權(quán)最終是由生態(tài)的繁榮決定的。

關(guān)鍵字: 華為 12nm 手機(jī) 衛(wèi)星通信

要點: 有效應(yīng)對環(huán)境變化,經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)中有升 落實提質(zhì)增效舉措,毛利潤率延續(xù)升勢 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務(wù)引領(lǐng)增長 以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),提升企業(yè)核心競爭力 堅持高質(zhì)量發(fā)展策略,塑強(qiáng)核心競爭優(yōu)勢...

關(guān)鍵字: 通信 BSP 電信運(yùn)營商 數(shù)字經(jīng)濟(jì)

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央廣播電視總臺與中國電影電視技術(shù)學(xué)會聯(lián)合牽頭組建的NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在BIRTV2024超高清全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會上宣布正式成立。 活動現(xiàn)場 NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)...

關(guān)鍵字: VI 傳輸協(xié)議 音頻 BSP

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會上,軟通動力信息技術(shù)(集團(tuán))股份有限公司(以下簡稱"軟通動力")與長三角投資(上海)有限...

關(guān)鍵字: BSP 信息技術(shù)
關(guān)閉
關(guān)閉