2020年10月27日 — 作為高性能PEEK聚合物解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者，威格斯在中國市場開啟了新的征程：向快速發(fā)展的中國新能源汽車市場提供前瞻性的材料和技術(shù)以及豐富的汽車應(yīng)用專業(yè)知識。具體而言，威格斯將助力中國乃至全球的汽車OEM廠商和一級零部件供應(yīng)商加速向新能源汽車轉(zhuǎn)型。

威格斯大中華區(qū)總經(jīng)理Andrew Storm表示：“當(dāng)人們面對當(dāng)前混合動力總成和純電動力總成帶來的挑戰(zhàn)時，首先想到的應(yīng)對方案可能不會是聚合物。然而，隨著電動汽車的發(fā)展以及消費者對駕駛體驗的要求越來越高，新能源汽車的設(shè)計和制造亟需采用性價比更高、更加節(jié)能的解決方案。”

下一代新能源汽車動力總成技術(shù)要求汽車設(shè)計工程師在加快開發(fā)高性價比的開創(chuàng)性解決方案時，必須考慮全球可持續(xù)發(fā)展的要求。這正是威格斯高性能聚合物產(chǎn)品以及全球領(lǐng)先的應(yīng)用開發(fā)技術(shù)的用武之地。公司的材料解決方案支持新型電池技術(shù)，以提高能量密度、加快充電速度、緩解“里程焦慮”，并采用PEEK部件代替金屬部件，以減輕重量、降低能耗(最高降低9%)，同時確保運行安全性——這些都有助于推動新能源汽車市場的發(fā)展。

VICTREX? PEEK材料是一種高強度熱塑性塑料，具有出色的機械和化學(xué)特性、電絕緣性和耐磨性。40多年來，該材料在通過輕量化來降低寄生損耗方面成績斐然，同時還可以用于高電壓系統(tǒng)，從而增加續(xù)航里程，延長電池壽命。

出色的性能優(yōu)勢

VICTREX HPG?高性能齒輪技術(shù)已取得了多項進展，有望在打造新的交通方式及滿足消費者和監(jiān)管機構(gòu)要求方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。與傳統(tǒng)金屬齒輪相比，威格斯PEEK齒輪重量可降低達68%，能耗降低達9%。

PEEK汽車齒輪還可提升駕駛舒適度：操作更平順，NVH(噪音、振動和聲振粗糙度)下降50%，其中齒輪的嘯叫噪音降低70%，敲擊噪音降低45%。此外，盡管純電動汽車(BEV)沒有內(nèi)燃機，但仍然有泵和傳動裝置。威格斯HPG齒輪有助于減輕泵重、降低噪音;APTIV? PEEK薄膜槽襯可提高電機和交流發(fā)電機的能量密度，并減小設(shè)備尺寸，提高功率。

PEEK如何幫助中國實現(xiàn)轉(zhuǎn)型目標(biāo)

位于上海的威格斯亞洲創(chuàng)新與技術(shù)中心(AITC)成立于2006年，旨在加強威格斯與中國客戶在產(chǎn)品和應(yīng)用開發(fā)方面的合作。雙方將根據(jù)不斷變化的新能源汽車市場需求不斷更迭產(chǎn)品陣容，面對快速發(fā)展的中國市場，與客戶通力合作，共同打造創(chuàng)新的材料解決方案。

對于新能源汽車OEM廠商、一級零部件供應(yīng)商以及消費者而言，中國仍然是一個巨大的市場。中國正在加快推動新能源汽車發(fā)展，鼓勵消費者購買新能源汽車，以應(yīng)對全球氣候變化。在此背景下，中國在電動汽車制造方面付出的努力令人印象深刻?？焖僭鲩L的背后，一方面當(dāng)然是受政策驅(qū)動，但另一方面，消費者需求也開始扮演越來越重要的角色。據(jù)《中國日報》報道，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，2019年新能源汽車的總銷量為130萬輛2。如今，越來越多的中國消費者似乎更青睞電動車而非傳統(tǒng)的燃油車。在他們眼里，電動汽車代表了一種全新的高端技術(shù)，并且具有更高的價值。

經(jīng)過一段時間的政策調(diào)整(部分原因是受疫情的影響)，中國已將價格低于300,000元人民幣(42,370美元)的新能源汽車補貼政策延長至2022年。這一政策導(dǎo)向?qū)⒐膭罡嘞M者選擇新能源汽車，刺激制造商降低成本，使行業(yè)保持穩(wěn)定增長，最終實現(xiàn)到2025年新能源汽車達到中國汽車總銷量的25%這一目標(biāo)3。

久經(jīng)沙場的汽車先驅(qū)

有關(guān)如何幫助汽車設(shè)計工程師替代汽車(包括變速箱系統(tǒng)、制動系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng))中的金屬部件，威格斯作為PEEK材料頭號專家，始終處于該技術(shù)領(lǐng)域的最前沿。通過最大程度地減少摩擦損失、減輕重量、簡化系統(tǒng)設(shè)計、提高系統(tǒng)效率，威格斯可幫助OEM廠商減少碳排放，降低系統(tǒng)總成本。按照威格斯的前向一體化戰(zhàn)略，其產(chǎn)品組合不僅包括高性價比的聚合物(包括摩擦學(xué)性能經(jīng)過優(yōu)化的VICTREX? PEEK聚合物)，還包括各種形態(tài)的產(chǎn)品和汽車零部件(如APTIV?薄膜和堅固的定制化威格斯HPG?齒輪。這些一站式齒輪解決方案有的在威格斯美國齒輪工廠研發(fā)生產(chǎn)，有的來自威格斯建立的全球制造網(wǎng)絡(luò)，填補了汽車供應(yīng)鏈中的空白。

威格斯致力于向客戶提供創(chuàng)新的材料解決方案。作為威格斯大中華區(qū)總經(jīng)理，Storm先生歡迎碰到技術(shù)挑戰(zhàn)的新老客戶與我們亞洲創(chuàng)新與技術(shù)中心聯(lián)系，雙方攜手打造革命性的解決方案，一同攻克全球材料領(lǐng)域遇到的各種新挑戰(zhàn)。

蓋世汽車齒輪技術(shù)網(wǎng)絡(luò)研討會

欲了解有關(guān)威格斯HPG?高性能齒輪技術(shù)的更多信息，威格斯在2020年10月27日14:00-15:00點在蓋世汽車舉辦網(wǎng)絡(luò)研討會《熱塑性塑料齒輪——具有商業(yè)可行性的動力總成NVH性能改進方案》。演講者是威格斯大中華區(qū)銷售團隊負責(zé)人李云龍，以及威格斯齒輪技術(shù)應(yīng)用工程師劉康康。