在9月29日舉行的“信控中國·走進煙臺”線上論壇中，海信網(wǎng)絡(luò)科技公司山東分公司總設(shè)計師衣華軍以“以人為本 暢行交通”為主題，全面介紹了海信智慧交通緩堵解決方案在精細化指揮、自動化調(diào)優(yōu)、人性化關(guān)懷及個性化服務(wù)等方面的實戰(zhàn)應(yīng)用。

01 交通組織優(yōu)化應(yīng)像“繡花”一樣精細

一座城市的交通體系是一個十分龐大的系統(tǒng)，對其進行交通組織優(yōu)化的前提，是精準無誤的“問題診斷”。在這個方面，海信智慧交通緩堵解決方案做了三個方面的“精細化”創(chuàng)新：

一是交通組織精細化。海信基于云腦，對海量交通大數(shù)據(jù)進行智能分析，打造交通緩堵的核心“智囊”——交通醫(yī)生，實現(xiàn)對路口方案、車道渠化、時段劃分、車道干擾、綠波協(xié)調(diào)、潮汐交通等六大類交通問題的自動發(fā)現(xiàn)與精確診斷，并根據(jù)“病因”開出詳細“診斷治療報告”，包括歷史數(shù)據(jù)分析依據(jù)、診斷結(jié)果及建議優(yōu)化方案等，供交通管理者參考決策。

二是道路及交通設(shè)施設(shè)備精細化。為了進一步提升精細化交通組織優(yōu)化需求，更直觀地掌握道路車道及設(shè)施設(shè)備分布、建設(shè)及維護情況，海信借助車道級高精度地理信息系統(tǒng)，將高精地圖采集到的車道情況，與我們現(xiàn)有的交通基礎(chǔ)設(shè)施、交通流量的數(shù)據(jù)進行疊加，通過三維模型進行可視化的分析，總結(jié)出該車道的各種屬性的分析結(jié)果，給出相應(yīng)的優(yōu)化建議。

三是信號緩堵策略推薦精細化。基于車道級高精度地圖的分析結(jié)果，海信“交通醫(yī)生”可實現(xiàn)信號緩堵策略的自動推薦，根據(jù)多目標雷達采集到的車道實時數(shù)據(jù)，進行潮汐車道與可變車道時段的精準切換，從而提升通行效率。

通過“交通醫(yī)生”的三大精細化升級，及其高達80%以上的交通問題診斷準確率，可以極大地減少交警部門在各個城市擁堵道路口投入的巨大調(diào)研、治堵的警力物力，實現(xiàn)路口資源的整體均衡，極大提升交警工作效率和路口的通行效率。

02 創(chuàng)新技術(shù)下的暢通新體驗

任何先進的技術(shù)或者系統(tǒng)的根本目的，是為“人”服務(wù)，為人的出行體驗服務(wù)。從駕駛體驗而言，暢通無阻、一路綠燈，是我們技術(shù)創(chuàng)新所要實現(xiàn)的首要目標。

以平低峰的干道感應(yīng)式綠波為例，海信在青島建設(shè)的63條干道均取得了良好效果，尤其是山東路、重慶路、香港路這些原先擁堵較為嚴重的道路，現(xiàn)在基本都能實現(xiàn)在平低峰時期一路不停車地經(jīng)過十幾個路口。

這種感應(yīng)式綠波是針對原先定周期的信號控制而言的。感應(yīng)式綠波根據(jù)道路口實時采集的車流量數(shù)據(jù)，當流量增大時匹配更長的綠燈通行時間，當流量減少時則降低綠燈通行時間，從而達到“動態(tài)的綠波”協(xié)調(diào)控制，從而讓路口的通行能力得到最大化地應(yīng)用。值得一提的是，感應(yīng)式綠波的協(xié)調(diào)過程，還兼顧了支線的車流量情況，極大程度降低支線的無效等待，可以說是對道路口的全面、均衡、科學、智能的一種協(xié)調(diào)方式，對駕駛員而言，是暢通無阻的前提和保障。

做到這一點，離不開“交通醫(yī)生”對前端交通數(shù)據(jù)的智能化采集和分析，對方案自動生成自動優(yōu)化。從而避免了人工配時優(yōu)化的滯后性，讓駕駛員實時地享受到“定制化”的綠波帶來的暢行駕駛體驗。

03交通優(yōu)化的核心是以人為本

交通優(yōu)化的根本目標是服務(wù)于“人”，這里不僅指駕駛員，還指的是行人。在平低峰時期，我們不僅希望駕駛員暢行無阻，也希望行人行走、過街順利暢行。

為此，海信在商圈、景區(qū)、學校等行人過街需求量較大的重點路口，通過增設(shè)行人過街按鈕，或者熱成像檢測器等智能化設(shè)備，以保障行人的通行。

例如在商圈，多采用過街按鈕的方式，當行人發(fā)起過街請求時，系統(tǒng)會自動判斷機動車車流量情況，當車流量較小時，則自動縮短行人等待時間，讓行人及時通過路口。

而在景區(qū)，則多采用熱成像手段，實時檢測等待過街的行人密度，及斑馬線上行人過街的信息，從而對行人放行的時間進行延長，實現(xiàn)行人過街全過程的自適應(yīng)控制，同時也解決了綠燈末尾時行人無法安全通過斑馬線的情況，讓行走速度較慢的老人、孩子在過馬路時更加安全。

為了避免機動車司機看不清斑馬線的情況，海信也對斑馬線進行了精細化的設(shè)計，例如白天多采用立體斑馬線、夜間采用發(fā)光斑馬線等，以達到警示車輛的目的，對過街行人給予全天候的人性化關(guān)懷。

此外，海信基于多源異構(gòu)交通大數(shù)據(jù)知識建模，融合自然語言處理與知識表達技術(shù)，實現(xiàn)了諸如綠波速度實時推薦、燈態(tài)變化提醒等個性化服務(wù)，讓駕駛員在出行時能夠方便地知曉綠波推薦速度，也能在前方遮擋時準確地知曉紅綠燈燈態(tài)的變化，以便及時作出決策。

衣總總結(jié)道，在煙臺，我們與煙臺交警、高德聯(lián)手，落地了全國首個“物聯(lián)網(wǎng)信號燈”，即能為駕駛員提供燈態(tài)變化語音提醒的信號燈。隨著新基建的推進和5G、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的成熟，海信還將探索更多的緩堵保暢場景應(yīng)用，讓海信在智慧交通領(lǐng)域的先進技術(shù)和經(jīng)驗，為更多的城市、駕駛員、市民服務(wù)。