當今，隨著我國經(jīng)濟水平和科技水平的不斷提升，我國的智能化水平和數(shù)字化水平也得到了快速的提升。當前，我國的智慧交通已經(jīng)從探索階段逐漸進入開發(fā)和應用階段了。

從技術角度看，海量通行數(shù)據(jù)的實時收集與處理在智慧交通中起到了最關鍵的作用分。以廣深高速為例，日均車流量超過40萬輛次，節(jié)假日高峰期時，車流量超過60萬輛次，共計80余個龍門架,每日產(chǎn)生上億張圖像，這對網(wǎng)絡帶寬、數(shù)據(jù)存儲和分析處理都是極大的挑戰(zhàn)。

上海的智慧交通建設同樣成效顯著，構建了“路網(wǎng)可計算、人車可測量”的精細化、智慧化交通管理新模式。該系統(tǒng)建成后不僅能實時掌握路網(wǎng)動態(tài)交通流，更好地分配路權、誘導交通，還引入了“虛擬停車場”的概念，通過智慧停車、共享停車，緩解停車難題。

在“放管服”、5G和新基建的政策加持下，道路安全監(jiān)管、視頻違法監(jiān)管、檔案數(shù)據(jù)監(jiān)管都迎來了新的需求增長點。以重點立足道路交通安全監(jiān)管智能化研究的企業(yè)眼控科技為例，其為交通安全治理提供了不少新形態(tài)的管理方式，已在多個應用場景中取得良好表現(xiàn)，近期同時發(fā)布了機動車查驗智能監(jiān)管系統(tǒng)、視頻違法智能識別監(jiān)管系統(tǒng)、檔案影像化智能分類監(jiān)管系統(tǒng)三款產(chǎn)品。

眼控科技高級副總裁崔健在2020眼控科技智慧交通新品發(fā)布會上表示，社會發(fā)展對交通安全治理提出了更高的要求，人工智能作為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要驅動力量，對推動道路交通安全監(jiān)管領域的智慧化轉型和升級有很大作用。同時，發(fā)展智慧交通也需要得到技術驅動、市場引導和政策導向三方面支撐。

根據(jù)《國家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013～2030年)》，國家公路網(wǎng)規(guī)劃總規(guī)模將達到40.1萬公里，由普通國道和國家高速公路兩個路網(wǎng)層次構成，目前智慧交通產(chǎn)業(yè)總規(guī)模已接近3000億，未來伴隨基礎設施建設和城市化發(fā)展擴大，仍有較為明顯的提升空間。

在市場發(fā)展空間較大的背景下，智慧交通領域的頭部企業(yè)合作更為頻繁。近期，眼控科技聯(lián)合上海寒武紀信息科技有限公司、北京華宇軟件股份有限公司、高新興科技集團股份有限公司及石家莊華燕交通科技有限公司共同成立“AI+交通安全生態(tài)圈”，通過聯(lián)結產(chǎn)業(yè)鏈上下游，以人工智能技術賦能交通產(chǎn)業(yè)全流程，構建交通安全治理的全新生態(tài)。