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[導(dǎo)讀]DAY32020光博會(huì)最后一天,安森美半導(dǎo)體所在的2D43展臺(tái)熱度未曾消減。安森美半導(dǎo)體是全球唯一一家能提供車外所有傳感器產(chǎn)品和解決方案的半導(dǎo)體企業(yè)。展品中包含的激光雷達(dá)、高性能圖像傳感器和雷達(dá)方案,為觀眾展現(xiàn)了先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛是如何實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步發(fā)展的?,F(xiàn)場(chǎng)展...


DAY 3


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2020光博會(huì)最后一天,安森美半導(dǎo)體所在的2D43展臺(tái)熱度未曾消減。


安森美半導(dǎo)體是全球唯一一家能提供車外所有傳感器產(chǎn)品和解決方案的半導(dǎo)體企業(yè)。展品中包含的激光雷達(dá)、高性能圖像傳感器和雷達(dá)方案,為觀眾展現(xiàn)了先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛是如何實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步發(fā)展的。


現(xiàn)場(chǎng)展品一覽


Pandion飛行時(shí)間(ToF)單光子雪崩二極管(SPAD)


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激光雷達(dá)中的面陣產(chǎn)品 Pandion具有400 x 100 像素的高分辨率,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)演示,除了能看到深度之外,它還可提供 點(diǎn)云效果。Pandion 雙模LiDAR演示采用了閃光LiDAR,同步深度和成像。

激光雷達(dá)的靜態(tài)展示和現(xiàn)場(chǎng)演示


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除了基于SPAD的Pandion之外,激光雷達(dá)產(chǎn)品中包含了J系列、C系列、最新Array系列和RD單點(diǎn)系列的 SiPM單點(diǎn)產(chǎn)品 。它們能很好地解決激光雷達(dá)商業(yè)化落地所面臨的挑戰(zhàn),提供可測(cè)長(zhǎng)距、可大批量產(chǎn)、高一致性、高靈敏度和低功耗等性能。安森美半導(dǎo)體則是全球第一個(gè)基于SiPM技術(shù),做出車規(guī)化產(chǎn)品的企業(yè)。

電子車鏡


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更廣闊的視野、更小的擋風(fēng)阻力、可在車內(nèi)屏幕上查看左右后側(cè)的圖像和節(jié)省能源都是 電子車鏡 能為駕駛員帶來(lái)的好處。電子車鏡使用了可用于環(huán)視系統(tǒng)的AS0149產(chǎn)品。

駕駛員監(jiān)控


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駕駛員監(jiān)控 是艙內(nèi)監(jiān)控在現(xiàn)場(chǎng)演示中的主要展品。它所使用的圖像傳感器在結(jié)合創(chuàng)新全局快門像素設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上, 適用于準(zhǔn)確快速的移動(dòng)場(chǎng)景捕捉,可產(chǎn)生清晰和銳利的數(shù)字圖像,即使在低光度和亮度下產(chǎn)生的圖像也清晰、無(wú)噪點(diǎn),并能同時(shí)捕捉連續(xù)視頻和單幀圖像。
駕駛員監(jiān)控實(shí)現(xiàn)了對(duì)駕駛員疲勞的監(jiān)控, 圖像 傳感器的最佳紅外(IR) 響應(yīng),可清晰地看到駕駛員的眨眼活動(dòng),也可通過(guò)手勢(shì)關(guān)電話。

雷達(dá)收發(fā)器

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雷達(dá)收發(fā)器適用于滿足汽車ADAS的要求,以及自動(dòng)駕駛應(yīng)用。安森美半導(dǎo)體展示的 高性能雷達(dá)收發(fā)器 支持快速芯片調(diào)制和優(yōu)秀的空間分辨率,可用于多模式配置,每套天線可用于不同的應(yīng)用。 創(chuàng)新的多輸入多輸出+(MIMO+) 特性使得它在實(shí)現(xiàn) 物料成本的同時(shí) ,角度分辨率 更高。


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開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

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LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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