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[導(dǎo)讀] 關(guān)鍵字:“豈曰無衣?與子同袍。王于興師,修我戈矛,與子同仇。豈曰無衣?與子同澤。王于興師,修我矛戟,與子偕作。豈曰無衣?與子同裳。王于興師,修我甲兵,與子偕行。”&mdash

 關(guān)鍵字:“豈曰無衣?與子同袍。王于興師,修我戈矛,與子同仇。豈曰無衣?與子同澤。王于興師,修我矛戟,與子偕作。豈曰無衣?與子同裳。王于興師,修我甲兵,與子偕行。”—這首來自《詩經(jīng)-無衣》中的詞句,本用來形容秦軍作戰(zhàn)時團結(jié)抗敵的情懷。如今,它被英飛凌公司作為其打造產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作平臺的注解,賦予了新的含義。

  為鼓勵本土設(shè)計,推動本土設(shè)計產(chǎn)業(yè)化,由英飛凌汽車電子事業(yè)部開創(chuàng)的“業(yè)內(nèi)第一個汽車電子電控單元系統(tǒng)方案交互平臺—汽車電子生態(tài)圈”日前正式上線,電控單元系統(tǒng)方案涉及新能源混合動力/純電動、車身、汽車安全以及傳統(tǒng)動力總成4大領(lǐng)域和AUTOSAR軟件平臺。

  該公司中國區(qū)汽車電子業(yè)務(wù)負責(zé)人徐輝表示,英飛凌汽車電子部于2010年設(shè)立戰(zhàn)略商務(wù)項目部(SBP),開始搭建亞太區(qū)汽車電子應(yīng)用生態(tài)圈,中國是重中之重。其主要目的和意圖是,充分利用國內(nèi)獨立汽車電子研發(fā)機構(gòu)強大的科研開發(fā)能力,結(jié)合英飛凌在汽車電子產(chǎn)品應(yīng)用的經(jīng)驗和產(chǎn)品優(yōu)勢:1. 提供半導(dǎo)體部件以及系統(tǒng)方案以促進本土汽車電子產(chǎn)品的發(fā)展;2. 縮短產(chǎn)品開發(fā)周期,使英飛凌產(chǎn)品快速進入市場;3. 面對國內(nèi)越來越多的成熟科研成果,通過英飛凌汽車電子生態(tài)圈促進科研成果向產(chǎn)品的轉(zhuǎn)化。

  

  英飛凌方面稱,所有合作伙伴不但可獲得來自英飛凌的直接技術(shù)支持,包括免費樣片及免費工具等。更重要的是,英飛凌還將把基于汽車電子生態(tài)圈產(chǎn)業(yè)化產(chǎn)生營業(yè)額的一部分,作為研發(fā)資金給予合作伙伴。數(shù)據(jù)顯示,目前,所有英飛凌簽約產(chǎn)業(yè)化合作伙伴均與零部件廠商或車廠有(多個)橫向簽約在研項目,截止目前已經(jīng)累計達190余個,成熟方案超過70個,超過700名工程師參與其中,客戶面覆蓋了本土前十位的車廠和零部件廠商。預(yù)計未來5年,這些項目投入量產(chǎn)后將能帶來高達8000萬歐元的銷售額,而英飛凌也將拿出400萬-500萬歐元對相關(guān)項目給予獎勵。

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