隨著中國國民收入的不斷提升，中國汽車購買者的群體已經(jīng)從城市延伸到農(nóng)村，從東部擴展到西部，這也直接刺激了中國汽車的產(chǎn)量，2013年中國汽車產(chǎn)量是2000萬部，調(diào)研機構(gòu)預(yù)測到2020年，中國汽車產(chǎn)量將達到3300萬輛，這個規(guī)模超過了整個英國的汽車保有量，這樣一個高速成長的市場在2014 年將給汽車電子廠商帶來哪些新的機遇？

　　第一大熱門應(yīng)用：車聯(lián)網(wǎng)

　　中國政府將于本月發(fā)布4G牌照，2014年將開啟中國4G時代，和3G相比，一個4G基站可以提供約600M左右的帶寬，它的能力比3G基站增加10倍左右，它能帶來50Mbps與100Mbps的上下行速率，是3G的10倍、2G的50倍，幾乎滿足用戶所有無線服務(wù)需求。4G不但給移動通信帶來新的活力，更對汽車電子產(chǎn)生深遠影響，首當其沖的就是車聯(lián)網(wǎng)。

　　第二大熱門應(yīng)用：車機互聯(lián)

　　隨著消費電子的飛速發(fā)展，手持終端已經(jīng)成為人們娛樂的中心，未來，這個娛樂中心也將和汽車發(fā)生無縫對接，利用3G、wifi、4G等技術(shù)，車機互聯(lián)將更快捷，體驗也會更好。目前在車載娛樂終端，還主要是WINCE的天下，這個系統(tǒng)已經(jīng)嚴重落伍于時代，最嚴重的是采用用WINCE系統(tǒng)車載導(dǎo)航無法解決上網(wǎng)問題。但到 2014年，這個局面將大大改觀，大量基于安卓操作系統(tǒng)的車載娛樂終端將開始面市，它與大量安卓或者蘋果手持終端的互動將更流暢，手機平板的內(nèi)容將可以便捷地實現(xiàn)共享。通過WIFI車機和手機互聯(lián)，車機可以直接使用手機的3G流量，也可以共享手機的多媒體源。

　　第三大熱門應(yīng)用：主動安全技術(shù)

　　汽車離不開安全，自汽車發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)經(jīng)歷了一百多年，有專家認為傳統(tǒng)的制動系統(tǒng)發(fā)展到今天基本上已經(jīng)走到物理極限，所以，主動安全系統(tǒng)將開始嶄露頭角，主動安全系統(tǒng)跟傳統(tǒng)的制動系統(tǒng)的區(qū)別是：到今天為止一般的制動系統(tǒng)都是由駕駛者來主導(dǎo)的，而汽車主動安全系統(tǒng)的發(fā)展方向則更多的是對駕駛者意圖和潛在事故的預(yù)見性，通過技術(shù)手段對駕駛者的判斷力注意力和對車輛的控制力給予必要的彌補。比如作為主動安全系統(tǒng)之一的自動緊急制動系統(tǒng)（AEB），可以讓剎車在緊急制動的情況下能夠自動進行制動，而且我們正把AEB的響應(yīng)速度變得越來越快。

　　雖然只有幾十毫秒到幾百毫秒的區(qū)別，但如果制動響應(yīng)時間能夠減少一百到兩百毫秒的話，制動的距離就可能減少四到八米或更多，這樣大的距離在危機發(fā)生的時刻對于減輕損害和挽救生命是非常關(guān)鍵的，汽車主動安全系統(tǒng)包括傳感器、電子穩(wěn)定控制單元、駕駛員輔助控制單元、雷達、攝像頭等等。目前飛思卡爾、ST、賽靈思、博世等公司都在積極推進主動安全技術(shù)。

　　而且很多本土公司也樂于采用最新的創(chuàng)新技術(shù)消除安全方面的詬病，他們在穩(wěn)定性控制方面的投入也會加大。

　　第四大熱門應(yīng)用：電動汽車

　　2013年，隨著特斯拉電動車的熱賣，電動汽車再次吸引了大眾的目光，出于對環(huán)保節(jié)能的考量，電動車必然是未來的熱點，而且傳統(tǒng)著名廠商加入電動車陣營也有助于其發(fā)展，近日，本土知名電動車公司比亞迪大透露，他們與奔馳合作的一款高端電動汽車目前已完成研發(fā)進入測試階段，預(yù)計2014年4月就能面市，寶馬 i3電動車已經(jīng)面市，且頗受好評。

　　此外，中國工信部關(guān)于電動汽車的6項電子標準將制訂將在2014年完成，這些標準涉及電動汽車用半導(dǎo)體集成電路應(yīng)力試驗程序、電動汽車用半導(dǎo)體分立器件應(yīng)力試驗程序、電動汽車電機控制器用高壓電容器選型規(guī)范、電動汽車驅(qū)動電機系統(tǒng)用金屬化薄膜電容器通用規(guī)范、電動汽車電機控制器用母線通用規(guī)范和電動汽車用雙向逆變充放電式電機控制器等等，這些標準的出臺有助于規(guī)范和發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè)。