據(jù)悉，美聯(lián)邦航空管理局已批準(zhǔn)亞馬遜從事無(wú)人機(jī)物流業(yè)務(wù)，該業(yè)務(wù)名為“Amazon Prime Air”，計(jì)劃在美國(guó)境內(nèi)使用各種無(wú)人飛行器執(zhí)行包裹遞送服務(wù)。

FAA則表示該機(jī)構(gòu)在確保安全的前提下繼續(xù)支持無(wú)人機(jī)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)創(chuàng)新。之前UPS及谷歌旗下的Wing項(xiàng)目也獲得了FAA核準(zhǔn)，可從事實(shí)驗(yàn)性無(wú)人機(jī)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

“這表明FAA認(rèn)可亞馬遜的運(yùn)營(yíng)及安全監(jiān)管程序，Prime Air項(xiàng)目向前進(jìn)了一大步”，亞馬遜發(fā)言人稱(chēng)。

目前Wing正與聯(lián)邦快遞合作，從去年開(kāi)始在維吉尼亞州開(kāi)始小范圍無(wú)人機(jī)遞送服務(wù);UPS則在北卡的羅利市的醫(yī)學(xué)院區(qū)使用無(wú)人機(jī)運(yùn)送醫(yī)療物資。

鑒于當(dāng)前的航空管理?xiàng)l例已跟不上形勢(shì)，F(xiàn)AA計(jì)劃于年底推出適用于無(wú)人領(lǐng)域的飛行條例，其重點(diǎn)在于無(wú)人機(jī)起降區(qū)域，無(wú)人機(jī)飛越人口稠密區(qū)等注意事項(xiàng)，刪去座椅安全帶及空乘人員等荒唐內(nèi)容。

另一個(gè)值得注意的問(wèn)題是無(wú)人機(jī)也存在劫持風(fēng)險(xiǎn)，尤其在當(dāng)前全球反恐大背景下。預(yù)計(jì)FAA會(huì)強(qiáng)制要求執(zhí)行商業(yè)飛行的無(wú)人機(jī)實(shí)時(shí)播報(bào)設(shè)備識(shí)別碼及位置信息，以防劫持或空中相撞。

亞馬遜手中有多個(gè)無(wú)人機(jī)型號(hào)參與內(nèi)部測(cè)試，其中MK27型可從當(dāng)?shù)貛?kù)房出發(fā)，飛行12公里將5磅貨物遞送至顧客府上，全程控制在12分鐘內(nèi)?，F(xiàn)在的問(wèn)題是，F(xiàn)AA要求此類(lèi)飛行必須有地面觀(guān)察員在場(chǎng)，導(dǎo)致無(wú)人飛行失去意義。

MK27已配備了各種傳感器，確保飛行器直飛院落時(shí)會(huì)避開(kāi)電線(xiàn)、行人，甚至寵物。

因此，F(xiàn)AA必須發(fā)展出一套全新的無(wú)人飛行監(jiān)管系統(tǒng)以適應(yīng)技術(shù)進(jìn)步，比如低空航空管制，以及無(wú)人機(jī)噪音標(biāo)準(zhǔn)等。