回首今年的汽車電子市場，基本鎖定了幾大關(guān)鍵詞：車聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車（或電動(dòng)汽車）、智能汽車，廠商也是圍繞著這幾大關(guān)鍵詞展開大勢布局，革新細(xì)分領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)。從車聯(lián)網(wǎng)背后的互聯(lián)技術(shù)，到新能源汽車所牽涉的鋰電池、無線充電技術(shù)，再到智能汽車衍生出的技術(shù)端（ADAS、傳感器、人機(jī)交互）和應(yīng)用端（導(dǎo)航、車載娛樂、安全等），無不展現(xiàn)著人們對(duì)于汽車電子發(fā)展的美好企盼。鑒此，在這2014年末之際，電子發(fā)燒友網(wǎng)專門盤點(diǎn)了汽車電子頻道最受關(guān)注熱文TOP20，一起來看看吧。

　　TOP1：智能汽車，究竟智能在哪？

　　各大知名廠商積極布局車聯(lián)網(wǎng)，智能汽車時(shí)代的逼近，整個(gè)市場戰(zhàn)火熱烈，硝煙彌漫。今年第二屆中國電子信息博覽會(huì)（CITE 2014）上，智能汽車展區(qū)規(guī)模并不是很大，但我們可以管中窺豹，了解智能汽車的最新發(fā)展趨勢和方向。智能汽車，究竟智能在哪？

　　TOP2：車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代：汽車互聯(lián)技術(shù)大盤點(diǎn)

　　領(lǐng)先的汽車科技配置是車企們吸引用戶的一大殺手锏。當(dāng)今汽車科技已進(jìn)入以“e”為標(biāo)志的“車聯(lián)網(wǎng)”時(shí)代，國內(nèi)汽車廠商在新品科技的應(yīng)用上，紛紛趨之若鶩地向消費(fèi)者灌輸“智能”、“易行”、“在線”等新概念。

　　TOP3：特斯拉再遇巨頭入華魔咒：該忘掉工程師思維

　　毫無疑問，隨著第一批汽車的交付，特斯拉和鋼鐵俠埃隆·馬斯克下一階段在中國市場的動(dòng)作和表現(xiàn)將成為下一階段中國互聯(lián)網(wǎng)和汽車行業(yè)的最八卦的主題。無限風(fēng)光之后，特斯拉在中國會(huì)成為一個(gè)“史無前例的成功”，還是一個(gè)“史無前例失敗”，已經(jīng)成為橫跨兩大業(yè)界的一個(gè)巨大懸念。

　　TOP4：電動(dòng)車啟示錄：這樣把關(guān)電池安全？

　　隨著時(shí)代的演變，創(chuàng)新技術(shù)的更迭不斷改變著人們的生活方式。源于對(duì)能源、空氣質(zhì)量等多種因素的考量，電動(dòng)車技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。那么，在電動(dòng)車不斷完善走向商用的過程當(dāng)中，最為重要的安全問題如何保障呢？

　　TOP5：新能源車巨頭爭霸：深度解析比亞迪/特斯拉

　　這兩年，汽車界最熱鬧的話題就是新能源汽車了。自從特斯拉在美國掀起電動(dòng)車熱潮，新能源汽車的關(guān)注度就扶搖直上。在市場銷售上，特斯拉完成中國的首批交車儀式，第一批買車的都是土豪；而比亞迪的秦借限購東風(fēng)，也取得中國新能源汽車有史以來的最佳銷量。對(duì)中國市場來說，特斯拉和比亞迪都是電動(dòng)車的推進(jìn)者，但是在大眾的印象中，兩者的差距巨大，事實(shí)真是如此嗎？