今年在拉斯維加斯開幕的2015國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)上，智能汽車成為了大家關(guān)注的熱點(diǎn)，其中又以自動(dòng)駕駛技術(shù)最受矚目。

　　提到自動(dòng)駕駛，可能大家最先想到的是谷歌那款萌萌的自動(dòng)駕駛汽車。在今年的CES展會(huì)上可謂是“群雄逐鹿，各顯神通”，各大汽車公司紛紛亮出自己的“寶貝”---無人駕駛汽車。下面就讓小編帶你們來領(lǐng)略這些具有未來概念的炫酷汽車和技術(shù)。

　　奔馳F 015自動(dòng)駕駛概念車
 

　　這款F 105看起來頗具科幻意味，車身光滑流暢。車前段的LED在檢測到有行人時(shí)，可以借助一套激光系統(tǒng)將虛擬的斑馬線投射到前方道路上。

　　在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)方面，乘客可以通過手勢、 眼球跟蹤和觸摸屏來實(shí)現(xiàn)控制和娛樂功能。一個(gè)眼神就可以置身音樂殿堂，一個(gè)手勢就可以改變駕駛狀態(tài)。而且F 015不需要車鑰匙，通過智能手機(jī)或是可穿戴設(shè)備就可以輕松開啟車輛。F 015配備了頂尖水準(zhǔn)的立體攝像機(jī)，以及大量傳感器，時(shí)刻不停地監(jiān)測車身四周的路況，并在收到“駕駛者”行車指令后實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛。

　　奧迪A7自動(dòng)駕駛570公里
 

　　這款代號(hào)為“JACK”的自動(dòng)駕駛汽車可是很拉風(fēng)的完成了560英里的長途跋涉后才最終抵達(dá)CES展會(huì)。需要指出的是，“JACK”是在完全沒有人工干預(yù)的自動(dòng)駕駛情況下到達(dá)展會(huì)的。據(jù)悉，“JACK” 搭載了大量的傳感器、掃描儀和攝像頭，它能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)變道、加速和剎車。當(dāng)然，Jack并非全程無人駕駛，在一些路況復(fù)雜的城市路段，它依然需要由駕駛員進(jìn)行操作。

　　福特未來也將推出無人駕駛汽車
 

　　在本周二福特的主題演講中，奈爾談到了逐步推出無人駕駛汽車的目標(biāo)。而最初的關(guān)注重點(diǎn)在于“高分辨率地圖以及對(duì)傳感器而言合適的環(huán)境”。

　　這些要求非常嚴(yán)格。考慮到道路上有許多行人和障礙物，舊金山和紐約的環(huán)境并不是非常合適。不過，奈爾表示，在開發(fā)無人駕駛汽車的過程中，一些半自動(dòng)駕駛功能也將使駕車人受益。這樣的功能包括自動(dòng)泊車、自適應(yīng)巡航控制，以及車輛與車輛之間的通信等。

　　寶馬：手表呼叫即可自動(dòng)泊車

　　寶馬也發(fā)布了自動(dòng)化的全新發(fā)展成果，包括360°預(yù)防碰撞系統(tǒng)和多層停車場全自動(dòng)泊車技術(shù)。當(dāng)存在碰撞危險(xiǎn)時(shí)，360°預(yù)防碰撞系統(tǒng)會(huì)通過報(bào)警聲向駕駛者發(fā)出警告，還可通過自動(dòng)制動(dòng)干預(yù)以厘米級(jí)精度使車輛停止。

　　至于多層停車場全自動(dòng)泊車技術(shù)，駕駛者使用智能手表即可啟動(dòng)遠(yuǎn)程泊車輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)控制車輛快速穿過各層停車場，而駕駛者此時(shí)已可下車趕赴約會(huì)。當(dāng)需要離開此地時(shí)，駕駛者可再通過智能手表發(fā)出語音指令呼叫。車輛將搜索呼叫信號(hào)來源，自動(dòng)回到駕駛者身旁。

　　小結(jié)：這屆CES展會(huì)上，讓人們對(duì)未來的汽車有一個(gè)新的概念認(rèn)識(shí)，顛覆了一些傳統(tǒng)的認(rèn)知。不管汽車怎樣智能，安全和舒適還是人們所注重的。讓我們一起期待這些具有科技感十足的產(chǎn)品吧！