現(xiàn)場(chǎng)總線在生活中應(yīng)用廣泛，但在現(xiàn)場(chǎng)總線使用過(guò)程中同樣存在一些問(wèn)題。本文中，小編將對(duì)現(xiàn)場(chǎng)總線的干擾源、現(xiàn)場(chǎng)總線的兩點(diǎn)應(yīng)用注意事項(xiàng)以及FF H1現(xiàn)場(chǎng)總線予以介紹。如果你對(duì)現(xiàn)場(chǎng)總線具有興趣， 不妨繼續(xù)往下閱讀哦。

一、現(xiàn)場(chǎng)存在干擾源

(1) 傳動(dòng)系統(tǒng)

是現(xiàn)場(chǎng)最大的干擾源。傳動(dòng)系統(tǒng)的總負(fù)荷，約占水處理車間總負(fù)荷的1/3以上，在系統(tǒng)的整流和逆變中，大功率電力電子元器件不定時(shí)的進(jìn)行高速開和關(guān)的轉(zhuǎn)換，產(chǎn)生大量的高頻電磁波，污染整個(gè)車間，并且產(chǎn)生大量高次諧波，污染工頻電網(wǎng)。

(2) 變壓器、MCC柜、電力電纜和動(dòng)力設(shè)備

這些設(shè)備均為工頻，頻率較低，干擾一般發(fā)生在近場(chǎng)，而近場(chǎng)中隨著干擾源的特性不同，電場(chǎng)分量和磁場(chǎng)分量有著很大差別。特別是動(dòng)力設(shè)備啟動(dòng)時(shí)，瞬間電流能夠達(dá)到額定電流的6-11倍，會(huì)產(chǎn)生大電流沖擊的暫態(tài)干擾。

(3) 來(lái)自工頻電源的干擾

工頻電源波形畸變和高次諧波，若未加隔離或?yàn)V波，便會(huì)通過(guò)供電系統(tǒng)而進(jìn)入控制系統(tǒng)，從而影響整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)總線。

(4) 導(dǎo)線接觸不良產(chǎn)生的火花、電弧等;

(5) 三相供電不平衡產(chǎn)生的地電流、屏蔽層不共地產(chǎn)生的接地環(huán)流。

二、FF H1現(xiàn)場(chǎng)總線

H1現(xiàn)場(chǎng)總線是由FF現(xiàn)場(chǎng)總線基金會(huì)負(fù)責(zé)制定的。FF基金會(huì)成員由世界著名的儀表制造商和用戶組成，其成員生產(chǎn)的變送器、DCS、執(zhí)行器、流量?jī)x表占世界市場(chǎng)的90%，它們對(duì)過(guò)程控制現(xiàn)場(chǎng)工業(yè)網(wǎng)絡(luò)的功能需求了解透徹，在過(guò)程控制方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，提出的現(xiàn)場(chǎng)總線網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)較為全面，其通信體系結(jié)構(gòu)如圖所示。Type9現(xiàn)場(chǎng)總線是Type1現(xiàn)場(chǎng)總線的子集。

FF H1現(xiàn)場(chǎng)總線協(xié)議由物理層、數(shù)據(jù)鏈路層、應(yīng)用層以及考慮到現(xiàn)場(chǎng)裝置的控制功能和具體應(yīng)用而增加的用戶層組成。H1總線支持多種傳輸媒體：雙絞線、電纜、光纜和無(wú)線媒體。傳輸速率為31.25Kbps，通信距離最大為1 900米。該總線支持總線供電和本質(zhì)安全。

數(shù)據(jù)鏈路層負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)鏈路活動(dòng)調(diào)度、數(shù)據(jù)的接收發(fā)送、活動(dòng)狀態(tài)的響應(yīng)、總線上各設(shè)備間的鏈路時(shí)間同步等。這里，總線訪問(wèn)控制采用鏈路活動(dòng)調(diào)度器(LAS)方式，LAS擁有總線上所有設(shè)備的清單，由它負(fù)責(zé)總線段上各設(shè)備對(duì)總線的操作。

現(xiàn)場(chǎng)總線應(yīng)用層由現(xiàn)場(chǎng)總線訪問(wèn)(FAS)子層和現(xiàn)場(chǎng)總線報(bào)文規(guī)范(FMS)子層構(gòu)成。FAS子層提供發(fā)布者/預(yù)訂者、客戶機(jī)/服務(wù)器和報(bào)告分發(fā)三種模式的報(bào)文服務(wù)。FMS子層提供對(duì)象字典(OD)服務(wù)、變量訪問(wèn)服務(wù)和事件服務(wù)等。現(xiàn)場(chǎng)總線用戶層具有標(biāo)準(zhǔn)功能塊(FB)和裝置描述功能。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定32種功能塊，現(xiàn)場(chǎng)裝置使用這些功能塊完成控制策略。由于裝置描述功能包括描述裝置通信所需的所有信息，并且與主站無(wú)關(guān)，所以可使現(xiàn)場(chǎng)裝置實(shí)現(xiàn)真正的互操作。

三、現(xiàn)場(chǎng)總線應(yīng)用注意事項(xiàng)

1、現(xiàn)場(chǎng)總線噪音問(wèn)題

現(xiàn)場(chǎng)總線應(yīng)用必然涉及到系統(tǒng)噪音問(wèn)題，由于所有的現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備完全連接到現(xiàn)場(chǎng)總線的網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中，連接處必然使用TAP接頭，這種接頭長(zhǎng)期處于現(xiàn)場(chǎng)較為惡劣的地方，就會(huì)出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)噪音的現(xiàn)象，繼而出現(xiàn)設(shè)備與網(wǎng)絡(luò)連接錯(cuò)誤的報(bào)警，所以現(xiàn)場(chǎng)總線對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的衛(wèi)生條件，現(xiàn)場(chǎng)的振動(dòng)條件都有嚴(yán)格的要求。接頭每次停機(jī)都要進(jìn)行檢查，但是并不是檢查后就可以完全消除噪音。

2、冗余問(wèn)題

現(xiàn)場(chǎng)總線設(shè)計(jì)思想，低速部分是不要冗余的，因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)總線已經(jīng)分散了危險(xiǎn)，現(xiàn)場(chǎng)儀表在現(xiàn)場(chǎng)可以自成調(diào)節(jié)回路而實(shí)現(xiàn)自主調(diào)節(jié)。雖然是這樣，但是由于沒(méi)有冗余功能，所以一旦總線故障，雖然可以完全依靠就地來(lái)完成功能調(diào)節(jié)，卻無(wú)法讓運(yùn)行人員監(jiān)視到全系統(tǒng)運(yùn)行狀況，按照熱控的檢修標(biāo)準(zhǔn)在控制系統(tǒng)機(jī)組主要運(yùn)行參數(shù)的監(jiān)視就應(yīng)該停止機(jī)組運(yùn)行，所以要想達(dá)到安全的目的，冗余設(shè)計(jì)是很有必要的。

以上便是此次小編帶來(lái)的“現(xiàn)場(chǎng)總線”相關(guān)內(nèi)容，通過(guò)本文，希望大家對(duì)現(xiàn)場(chǎng)總線應(yīng)用過(guò)程中可能存在的一些問(wèn)題以及FF H1現(xiàn)場(chǎng)總線具備一定的了解。如果你喜歡本文，不妨持續(xù)關(guān)注我們網(wǎng)站哦，小編將于后期帶來(lái)更多精彩內(nèi)容。最后，十分感謝大家的閱讀，have a nice day!