谷歌早在一年前就曝光了無(wú)人駕駛汽車原型產(chǎn)品的外形，整體設(shè)計(jì)非常緊湊，渾圓的外觀顯得有些可愛(ài)。而該公司上周六又首次將這款車的原型產(chǎn)品帶到了山景城的音樂(lè)和藝術(shù)社區(qū)學(xué)校，供當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)參觀該車的內(nèi)部。

　　令人意外的是，雖然這款車的外形緊湊，但內(nèi)部空間卻十分寬裕。整車沒(méi)有配備方向盤，內(nèi)飾采用了類似于玩具的厚實(shí)設(shè)計(jì)。

　　《華盛頓郵報(bào)》記者馬特·麥克法蘭德（Matt McFarland）認(rèn)為，這款車的內(nèi)飾雖然不夠時(shí)尚，但卻十分注重功能性。車內(nèi)座椅塑料感十足，前部?jī)?chǔ)物空間其實(shí)就是一個(gè)大桶，地板也非常平整。盡管沒(méi)有采用皮革包裹，也沒(méi)有時(shí)尚的中控臺(tái)，但這款車仍然處在原型開(kāi)發(fā)階段，所以內(nèi)飾肯定會(huì)在最終上市前經(jīng)過(guò)幾輪調(diào)整。

　　法律規(guī)定，谷歌需要在目前的路測(cè)階段配備方向盤，但在上周末的展示活動(dòng)中，該公司暫時(shí)移除了這一裝置。尤其值得注意的是，由于沒(méi)有了方向盤，這樣一輛體積與Smart類似的汽車卻可以提供十分充裕的空間。

　　之前用雷克薩斯混動(dòng)車改裝的谷歌無(wú)人駕駛汽車，似乎是在常規(guī)汽車上增加了一些額外的科技裝置，而這款原型車則更像是一種全新的汽車。

　　無(wú)人駕駛汽車外觀