汽車智能化帶來的汽車電子產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會，是下一個大金礦。智能汽車的邏輯基點(diǎn)是自動駕駛解放雙手帶來人類封閉空間首次的無縫連接，智能汽車不是傳統(tǒng)意義上的交通工具，而是書房、客廳以及辦公室，空間性成為智能汽車核心屬性。而車聯(lián)網(wǎng)的將封閉的車內(nèi)空間聯(lián)通，才能為用戶創(chuàng)造出真正的價值，引爆價值鏈。但是車聯(lián)網(wǎng)的普及需要?dú)⑹旨墤?yīng)用，UBI將會迅速崛起。

　　電子化、傳感識別與自動駕駛是智能汽車三大核心技術(shù)。電子化為智能汽車提供硬件基礎(chǔ)。汽車電子產(chǎn)業(yè)進(jìn)入強(qiáng)勢增長且格局穩(wěn)定的良性擴(kuò)張期，是智能汽車最具確定性的領(lǐng)域。傳感識別是汽車智能化的前提，未來車載傳感器市場將會迎來爆發(fā)式增長，而MEMS傳感器比例也會大幅提升。同時傳感器+攝像頭的傳感器融合將成為識別技術(shù)主流解決方案。

　　自動駕駛預(yù)計將在2020年時機(jī)成熟，國內(nèi)市場是塊大蛋糕。國外主流法律、大型跨國公司都在積極推動自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，預(yù)計2020年自動駕駛時代將會來臨，并且從應(yīng)用場景的豐富性以及安全必要性兩個角度來說，中國市場是快大蛋糕。

　　車聯(lián)網(wǎng)是汽車智能化第二個關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)：打通數(shù)據(jù)鏈，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，下沉價值鏈，參與者眾多。自動駕駛、傳感器與電子化影響的是傳統(tǒng)汽車的產(chǎn)業(yè)鏈，車聯(lián)網(wǎng)更多的是影響價值鏈。車聯(lián)網(wǎng)將“封閉空間”聯(lián)通，起到智能汽車系統(tǒng)應(yīng)用平臺的作用，通過V2V、V2I、V2C為用戶創(chuàng)造出真正的價值?；ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛入局有望打破行業(yè)封閉，創(chuàng)造新的盈利模式。

　　UBI解決了車聯(lián)網(wǎng)誰付費(fèi)的問題與傳統(tǒng)車險業(yè)的痛點(diǎn)，是智能汽車的殺手級應(yīng)用。其關(guān)鍵意義在于解決了車聯(lián)網(wǎng)誰付費(fèi)的關(guān)鍵問題，為車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，用戶，傳統(tǒng)車險公司三方都創(chuàng)造了價值。前面討論的是智能汽車的必備條件，UBI則告訴你如何走向智能汽車。UBI將會引爆整個車聯(lián)網(wǎng)市場，帶來車聯(lián)網(wǎng)大規(guī)模普及。