汽車(chē)智能化和互聯(lián)化趨勢(shì)確立，未來(lái)5到10年智能汽車(chē)滲透率提升。我國(guó)汽車(chē)電子的應(yīng)用結(jié)構(gòu)中，車(chē)載電子產(chǎn)值占比2011年的22%提升到2015年的24%，提升明顯，同時(shí)車(chē)身電子的占比提高1%。汽車(chē)電子技術(shù)從分立電子元器件控制到部件獨(dú)立控制，已逐步發(fā)展再到如今的智能化階段，進(jìn)入了網(wǎng)絡(luò)集成控制應(yīng)用時(shí)代。

　　車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的不斷完善，圍繞著汽車(chē)的服務(wù)和應(yīng)用開(kāi)始進(jìn)入快速發(fā)展期。蘋(píng)果和谷歌先后發(fā)布了CarPlay、Android Auto系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)手機(jī)終端與汽車(chē)中控平臺(tái)的互聯(lián)，國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭BAT也于2015年陸續(xù)發(fā)力車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。80、90后等群體在新購(gòu)車(chē)群體中所占的比例由2010年的38%上升至2013年的53%，預(yù)計(jì)二手車(chē)業(yè)務(wù)、出行服務(wù)等獨(dú)立后市場(chǎng)應(yīng)用將是未來(lái)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展重點(diǎn)。根據(jù)易觀智庫(kù)統(tǒng)計(jì)，14年國(guó)內(nèi)汽車(chē)后市場(chǎng)規(guī)模為6380億元，預(yù)計(jì)2017年將超過(guò)萬(wàn)億。

　　前裝T-BOX為核心汽車(chē)電子硬件設(shè)備，有望成為智能汽車(chē)標(biāo)配。前裝車(chē)聯(lián)網(wǎng)硬件主要以T-BOX為主，而后裝則通過(guò)OBD接口實(shí)現(xiàn)。前裝T-BOX能夠搜集最豐富的車(chē)輛數(shù)據(jù)，滿(mǎn)足更多客戶(hù)需求，而OBD系統(tǒng)面臨車(chē)企私有協(xié)議難破解，數(shù)據(jù)獲取能力有限的障礙。另外，OBD設(shè)備接口位置不統(tǒng)一，功能簡(jiǎn)單雷同，質(zhì)量參差不齊，T-BOX有望成為智能汽車(chē)標(biāo)配。

　　從前裝T-box硬件到數(shù)據(jù)再到平臺(tái)服務(wù)，高壁壘的商業(yè)模式持續(xù)性強(qiáng)。車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈由設(shè)備感知、網(wǎng)絡(luò)傳輸、信息平臺(tái)、上層應(yīng)用四個(gè)層次構(gòu)成，分別擁有不同的商業(yè)模式。以T-BOX硬件銷(xiāo)售為業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，為T(mén)-BOX收集的海量數(shù)據(jù)提供大數(shù)據(jù)平臺(tái)服務(wù)，甚至開(kāi)發(fā)基于大數(shù)據(jù)的App應(yīng)用，車(chē)聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式如今進(jìn)入高速發(fā)展的階段，具有較高布局壁壘，業(yè)務(wù)持續(xù)性強(qiáng)。

　　1、車(chē)載電子成產(chǎn)業(yè)新趨勢(shì)，汽車(chē)智能互聯(lián)服務(wù)是核心

　　車(chē)載電子產(chǎn)值占汽車(chē)電子比值提升明顯，成汽車(chē)行業(yè)創(chuàng)新高地。汽車(chē)電子系統(tǒng)按功能可分為動(dòng)力控制系統(tǒng)、安全控制系統(tǒng)、車(chē)載電子系統(tǒng)與車(chē)身電子系統(tǒng)四部分。根據(jù)賽迪顧問(wèn)的統(tǒng)計(jì)，我國(guó)汽車(chē)電子的應(yīng)用結(jié)構(gòu)中，車(chē)載電子產(chǎn)值占比提升明顯，從2011年的22%提升到2015年的24%，擠占了相對(duì)完善的動(dòng)力控制系統(tǒng)的份額，同時(shí)車(chē)身電子的占比提高1%。車(chē)載電子是近年來(lái)增長(zhǎng)熱點(diǎn)，包括車(chē)載音響系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、汽車(chē)信息系統(tǒng)和車(chē)載家電產(chǎn)品等，熱門(mén)產(chǎn)品包括行車(chē)記錄儀、OBD設(shè)備、智能后視鏡等。

　　汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展經(jīng)歷了分立電子元器件控制發(fā)展階段和部件獨(dú)立控制及智能化發(fā)展階段，并進(jìn)入了網(wǎng)絡(luò)集成控制應(yīng)用階段。在智能功率器件、智能傳感器、大容量存儲(chǔ)器、專(zhuān)用集成電路等技術(shù)運(yùn)用基礎(chǔ)上，形成以網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的多處理器的分布式控制系統(tǒng)，將全車(chē)的各部分通過(guò)電子技術(shù)、通信技術(shù)進(jìn)行集成控制、綜合控制，并實(shí)現(xiàn)通信的標(biāo)準(zhǔn)化和一體化，整車(chē)和各關(guān)鍵總成的控制越來(lái)越精準(zhǔn)，包括集成發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器為一體的動(dòng)力總成綜合控制系統(tǒng)、駕駛和懸架綜合控制系統(tǒng)、主被動(dòng)安全控制系統(tǒng)、數(shù)字音響系統(tǒng)、智能交通系統(tǒng)、通信導(dǎo)航和遠(yuǎn)程診斷及整車(chē)綜合控制系統(tǒng)等。

　　汽車(chē)的普及、收入的提高以及購(gòu)車(chē)人群年輕化，推動(dòng)汽車(chē)的消費(fèi)需求從硬件擴(kuò)展到服務(wù)。經(jīng)過(guò)過(guò)去10年的野蠻式增長(zhǎng)，我國(guó)存量車(chē)市場(chǎng)面臨車(chē)齡上升，同時(shí)，一、二線城市車(chē)主使用汽車(chē)APP的習(xí)慣逐漸養(yǎng)成，汽車(chē)后市場(chǎng)的內(nèi)涵不斷拓寬。埃森哲咨詢(xún)認(rèn)為，二手車(chē)業(yè)務(wù)、出行服務(wù)、獨(dú)立后市場(chǎng)將是未來(lái)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展重點(diǎn)。80后、90后等青年群體逐漸成為購(gòu)車(chē)主體，在新購(gòu)車(chē)群體中所占的比例由2010年的38%上升至2013年的53%，這一代人對(duì)于網(wǎng)絡(luò)服務(wù)最為依賴(lài)，有望成為眾多車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商的首要目標(biāo)客戶(hù)。根據(jù)易觀智庫(kù)統(tǒng)計(jì)，14年國(guó)內(nèi)汽車(chē)后市場(chǎng)規(guī)模為6380億元，預(yù)期2017年將超過(guò)萬(wàn)億。

　　汽車(chē)將成為Notebook、智能手機(jī)之后最重要的移動(dòng)終端，汽車(chē)電子技術(shù)發(fā)展重心向車(chē)聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)服務(wù)變遷。車(chē)載電腦、車(chē)載網(wǎng)絡(luò)和巡航系統(tǒng)將汽車(chē)變?yōu)橐粋€(gè)新的IT和通訊終端，并從信息孤島轉(zhuǎn)變?yōu)榫W(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的一部分。目前，汽車(chē)行業(yè)70%的創(chuàng)新來(lái)自于汽車(chē)電子，汽車(chē)技術(shù)的重心漸漸從內(nèi)燃機(jī)過(guò)渡到電子控制、車(chē)聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)。汽車(chē)廠商從傳統(tǒng)的制造商向綜合性的方案，數(shù)據(jù)和服務(wù)提供商轉(zhuǎn)型。

　　國(guó)內(nèi)外IT廠商、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和汽車(chē)廠商等紛紛啟動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目，跨界合作推動(dòng)汽車(chē)智能互聯(lián)化?；ヂ?lián)網(wǎng)公司在軟件和應(yīng)用的開(kāi)發(fā)上具有天然優(yōu)勢(shì)，2014年見(jiàn)證了車(chē)聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)的重構(gòu)。蘋(píng)果和谷歌先后發(fā)布了CarPlay、Android Auto系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)手機(jī)終端與汽車(chē)中控平臺(tái)的互聯(lián)，百度推出車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案CarNet。2015年，國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭BAT開(kāi)始在車(chē)聯(lián)網(wǎng)上發(fā)力：1月底，百度公布新版車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案CarLife；3月12日，阿里聯(lián)手上汽集團(tuán)子公司合資設(shè)立10億元互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)基金；3月23日，騰訊、富士康、和諧汽車(chē)簽署協(xié)議，欲共同打造“互聯(lián)網(wǎng)+智能電動(dòng)車(chē)”平臺(tái)?；ヂ?lián)網(wǎng)公司與整車(chē)廠合作開(kāi)發(fā)相得益彰，各取所需，成為跨產(chǎn)業(yè)融合的典范。華為與東風(fēng)和長(zhǎng)安、樂(lè)視網(wǎng)與北汽、上汽集團(tuán)與阿里巴巴，這些戰(zhàn)略合作既能促進(jìn)車(chē)企推進(jìn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)進(jìn)程，亦使互聯(lián)網(wǎng)廠商搶占新的移動(dòng)入口。