日前，比亞迪發(fā)布公告稱，公司完成以57.40元/股非公開發(fā)行2.52億股，募集資金總額144.73億元。其中，上海三星半導(dǎo)體有限公司認(rèn)購(gòu)5226.48萬(wàn)股，合計(jì)30億元，將持有公司此次非公開發(fā)行完成后股本總額的1.92%。

　　據(jù)了解，此次認(rèn)購(gòu)比亞迪股票的上海三星半導(dǎo)體有限公司，其前身為香港三星電子上海辦事處，于1993年起在國(guó)內(nèi)開展業(yè)務(wù)，是由韓國(guó)三星電子株式會(huì)社在上海投資設(shè)立的獨(dú)資企業(yè)。

　　公告同時(shí)顯示，募集資金將用于鐵動(dòng)力鋰離子電池?cái)U(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目、新能源汽車研發(fā)項(xiàng)目以及補(bǔ)充流動(dòng)資金及償還銀行借款。據(jù)了解，三星電子一直為比亞迪提供各種傳感器等車用半導(dǎo)體和LCD，比亞迪則為三星電子提供智能手機(jī)用金屬盒、低檔電池。

　　比亞迪在完成定增后，對(duì)公司業(yè)務(wù)方面表示，本次非公開發(fā)行股票完成及募集資金投資項(xiàng)目實(shí)施后，公司鋰離子動(dòng)力電池的生產(chǎn)能力將迅速擴(kuò)大，可更好地滿足新能源汽車生產(chǎn)的需要；新能源汽車研發(fā)項(xiàng)目的實(shí)施，將有利于公司后續(xù)車型的研制，全面提升公司的競(jìng)爭(zhēng)力和可持續(xù)發(fā)展能力。隨著本次非公開發(fā)行股票完成及募集資金投資項(xiàng)目實(shí)施后，公司的整體競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力、盈利能力和持續(xù)發(fā)展能力均將得到持續(xù)發(fā)展，有利于鞏固公司于新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位。

　　三星購(gòu)進(jìn)比亞迪股票其實(shí)是有很多因素

　　一位汽車分析師表示，三星此番入股或與遲遲未進(jìn)入電池企業(yè)名單有關(guān)。而對(duì)于比亞迪的主動(dòng)吸金，他認(rèn)為“鋰電作為公認(rèn)為的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，比亞迪無(wú)論要產(chǎn)能增產(chǎn)、汽車研發(fā)或是以電池驅(qū)動(dòng)的軌道電車都亟需大量的資金支持”。

　　事實(shí)上，受政策東風(fēng)影響，中國(guó)已經(jīng)成為全球新能源汽車第一大市場(chǎng)，三星、LG都積極在華布局?jǐn)U張。

　　不久前，《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》公布了第四批企業(yè)目錄，包括三星電子和LG化學(xué)和松下等外國(guó)制造商均不在列。而工信部要求動(dòng)力蓄電池監(jiān)測(cè)要通過(guò)《汽車動(dòng)力蓄電池單體和系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)延伸檢查要求》。否則，使用該電池的新能源汽車無(wú)法進(jìn)入推廣目錄，拿不到政府新能源推廣補(bǔ)貼。

　　因此，業(yè)內(nèi)推測(cè)，三星急于入股比亞迪或與此政策有關(guān)，通過(guò)入股比亞迪這種“曲線救市”的方式，繼續(xù)拓展中國(guó)新能源汽車的動(dòng)力電池市場(chǎng)。

　　當(dāng)然看上中國(guó)的市場(chǎng)是肯定的，現(xiàn)在不是有一句話嗎？得中國(guó)市場(chǎng)就得到了世界，中國(guó)的大眾世界的豐田，大眾得到了中國(guó)市場(chǎng)就可以和豐田抗衡比肩了。而三星肯定是深知這個(gè)道理的……

　　第一、對(duì)未來(lái)新能源市場(chǎng)的看好，而事實(shí)上比亞迪在充電池新能源領(lǐng)域是全球非常牛逼的公司，對(duì)充電池技術(shù)的掌握沒有任何一家公司可以媲美?？春梦磥?lái)新能源市場(chǎng)，下注比亞迪無(wú)疑是最好的選擇，在這個(gè)層面，比亞迪是世界級(jí)的企業(yè)。比亞迪的電池應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。

　　第二、受到全球環(huán)境污染和能源緊缺的大環(huán)境影響，發(fā)展新能源汽車是必然要走的路，而目前為止，純電動(dòng)車是最有可能取代燃油汽車的新能源汽車。歐美美國(guó)相繼宣布截至2050年全面禁止內(nèi)燃機(jī)汽車的銷售。而比亞迪除了電池，汽車制造也是節(jié)節(jié)攀升，而且推出的純電動(dòng)公交車收到發(fā)達(dá)國(guó)家的青睞，相繼英國(guó)日本都大批量采購(gòu)。而國(guó)內(nèi)更是大力支持，公交車出租車都相繼大批量更換比亞迪純電動(dòng)汽車。很顯然，三星看好世界新能源汽車的發(fā)展趨勢(shì)，看好中國(guó)對(duì)純電動(dòng)汽車的發(fā)展國(guó)策，而比亞迪依然是掌握未來(lái)市場(chǎng)的世界級(jí)企業(yè)。世界多家牛逼汽車品牌已經(jīng)或準(zhǔn)備和比亞迪合作，看好的就是比亞迪的充電電池技術(shù)，有很多汽車廠采購(gòu)比亞迪電池。

　　第三、中國(guó)自改革開放以來(lái)，經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，每年GDP的增長(zhǎng)都讓發(fā)達(dá)國(guó)家紅眼，加之中國(guó)龐大的人口基數(shù)，帶來(lái)了無(wú)限潛力的市場(chǎng)，而且中國(guó)人對(duì)汽車有特別的消費(fèi)習(xí)慣和消費(fèi)意識(shí)。很顯然，比亞迪汽車經(jīng)過(guò)10余年的發(fā)展，建立了一定的市場(chǎng)知名度和口碑，在汽車制造領(lǐng)域也是進(jìn)步飛速，甚至人們一說(shuō)純電動(dòng)汽車就是比亞迪，是世界上唯一可以與特斯拉抗洪的新能源汽車品牌。三星對(duì)中國(guó)的市場(chǎng)還是非常了解的。

　　第四、三星電子在全球范圍內(nèi)也是非常強(qiáng)大的企業(yè)，而未來(lái)汽車的發(fā)展方向是無(wú)人駕駛、人機(jī)系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)，而這些靠的是電子設(shè)備作為終端去鏈接網(wǎng)絡(luò)與汽車，物聯(lián)網(wǎng)必將是趨勢(shì)。三星可能不僅僅是購(gòu)進(jìn)股票，很可能要進(jìn)行深度的合作。

　　第五、最直接的就是看好比亞迪的股票。如今汽車板塊的股票股市一直表現(xiàn)良好，新能源汽車概念股板塊也是非常有力，恰恰比亞迪兩者都占住了，這樣不論現(xiàn)在還是未來(lái)都會(huì)牛逼的企業(yè)，三星當(dāng)然看好了。

　　第六、看好中國(guó)的股市，近兩年轉(zhuǎn)型投資股市的民間資本非常龐大，具體不說(shuō)了，你懂的，確實(shí)有非常大的誘惑力。