明天,華東賽區(qū)智能車競賽就要開賽啦!
01華東賽區(qū)-南京信息工程大學(xué)
2020年第十五屆全國大學(xué)生智能車競賽,華東賽區(qū)分區(qū)賽和創(chuàng)意組的國賽,明天即將在南京信息工程大學(xué)拉開序幕。緊張而又刺激的比賽即將開始,現(xiàn)在各參賽隊已經(jīng)齊聚南京,共爭各組的華東賽區(qū)之王寶座和全國創(chuàng)意組的總冠軍之位。
本次華東賽區(qū)分區(qū)賽,分別設(shè)有基礎(chǔ)四輪,雙車接力,節(jié)能組,信標(biāo)組,AI電磁組共五個組別,共有來自33個學(xué)校共210隊參加。其中不乏往屆的老牌強(qiáng)校,他們在往屆的智能車競賽中都獲得了很優(yōu)異的成績。
那么今年他們是否能夠繼續(xù)捍衛(wèi)強(qiáng)隊的榮譽?否會有新起的黑馬殺出重圍?讓我們一起拭目以待!
而在8月26號開始的創(chuàng)意組的國賽將更加精彩。來自五湖四海的90組參賽隊齊聚一堂,現(xiàn)場比賽會是跌宕起伏,神魔亂舞?亦或者是某一強(qiáng)隊力壓群雄?讓我們拭目以待!
那么這么精彩的比賽現(xiàn)場我們怎么樣才能看到呢?
在第一層的同學(xué)都想著打車到現(xiàn)場偷咪咪的觀看。
而在大氣層的同學(xué)早已經(jīng)鎖定了B站乾勤的直播間!
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02競賽各組別簡介
1.普通競賽賽題組介紹:
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基礎(chǔ)四輪:需要經(jīng)過環(huán)島,十字路,停車入庫等難點考驗,完成所有元素用時越短名次越高。 -
雙車接力:需要經(jīng)過環(huán)島,十字路,接球,停車入庫等難點考驗,完成所有元素且用時越短著名次越高。 -
節(jié)能組:需要完成全程直立運行,充電和入庫等多項要求其賽道元素可能包含十字,環(huán)島,坡道等。 -
信標(biāo)組:要完成滅十二個燈,信標(biāo)位置定位,包括回聲處理,F(xiàn)M與麥克風(fēng)結(jié)合計算車體距信標(biāo)的距離,燈前避障等難點,同樣完成時間越短的名次越高,在決賽時進(jìn)行雙車對抗,滅燈多的隊伍獲勝。
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AI電磁:需要賽前完成賽道訓(xùn)練,比賽時根據(jù)訓(xùn)練結(jié)果跑,需要完成良好的訓(xùn)練結(jié)果,賽道適應(yīng)性,十字路,停車等難點,同樣用時越短名次越高。
2.創(chuàng)意組國賽:
科目一:如影隨形。
內(nèi)容是讓車模能夠跟隨前行隊員共同完成穿越一個布置在開闊場地內(nèi),具有復(fù)雜活動背景下的路徑通道,路徑由交通錐桶在賽道一些關(guān)鍵點做標(biāo)識給出。競賽車模依靠車載攝像頭識別前方行進(jìn)隊員的方位并進(jìn)行跟隨,比賽成績有完成行進(jìn)任務(wù)的時間T1來決定,完成時間越短,成績排名越高。
科目二:智能交通。
比賽開始時,無人車從起點線出發(fā),沿著車道線行駛、運行途中需要識別人行道,經(jīng)過上坡和下坡,經(jīng)過路障區(qū),需要識別并避開障礙區(qū),繼續(xù)行駛后,來到限速路段,需要識別限速標(biāo)志和取消限速標(biāo)志,然后繼續(xù)行駛,來到了變道超車區(qū)域,需要變道并線行駛,并繞過前車,進(jìn)行往前行駛,進(jìn)入環(huán)島區(qū)域,繞環(huán)島一圈后,識別左轉(zhuǎn)標(biāo)識,左轉(zhuǎn)駛向終點線,過了終點線后,算完成了行駛?cè)蝿?wù)。國總決賽由兩個比賽科目的成績組成,總成績T=T1+T2。即如影隨形的成績T1+智能交通的成績T2,作為本比賽的總成績。T時間越短,成績排名越靠前。
小彩蛋:
建于1960年的南京信息工程大學(xué)現(xiàn)已有60年的歷史,其不僅環(huán)境優(yōu)美而且也是人才聚集之地。
北京乾勤科技發(fā)展有限公司:
北京乾勤科技成立于2003年8月,位于北京市海淀區(qū)中關(guān)村,是國家高新技術(shù)企業(yè)。公司的核心業(yè)務(wù)是面向新能源汽車產(chǎn)業(yè)或工業(yè)應(yīng)用,提供高性能車輛嵌入式和電機(jī)控制解決方案。公司于2006年成為英飛凌的簽約設(shè)計公司,從事英飛凌微處理器和功率半導(dǎo)體器件的推廣和技術(shù)支持。
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