車用LED照明市場正在迎來爆發(fā)式增長契機。一方面是汽車主機廠加快新車型的LED照明導入，包括汽車前大燈；另一方面則是新能源汽車市場快速增長，對LED照明等節(jié)能型燈具的需求明顯。

　　根據中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數據，今年上半年汽車產銷分別完成1289.22萬輛和1282.98萬輛，比上年同期分別增長6.47%和8.14%。

　　備受市場追捧的新能源車產銷數據顯示，上半年，新能源汽車生產17.7萬輛，銷售17萬輛，比上年同期分別增長125%和126.9%。

　　不可否認，汽車照明市場的崛起也為LED廠商提供了新的市場機遇，車燈未來將成為LED廠商的新藍海。在高端車市場，歐司朗一直占據汽車照明的重要市場。

　　經過多年發(fā)展，LED通用照明市場早已被價格戰(zhàn)殺成一片“紅海”。隨著車用LED市場規(guī)模持續(xù)增長，加上目前平均毛利率普遍在35%-45%左右（前裝市場的毛利率更是高達50%以上），使得LED廠商積極投入到LED汽車照明這片“藍海”領域中。

　　高工LED在走訪香港展的過程中發(fā)現(xiàn)，今年很多照明企業(yè)都展出了自己的車燈新產品，引來了不少參展人士的圍觀。

　　那么這些推出LED車用照明的參展商對今明兩年的市場狀況是如何看的？

　　鴻利智匯副總經理王高陽

　　目前，汽車照明市場正在迅速發(fā)展，整體來看，今年并沒有發(fā)生太大的變化。因為香港燈飾展比較有針對性，所以展會上展出的汽車照明產品并不是很多。

　　相對來說，汽車照明市場還不像通用照明市場那么龐大，截止目前為止，國內涉足車用照明領域的企業(yè)還不算太多。雖然從去年開始，國內不少企業(yè)瞄準車燈市場，并進行布局，但是真正規(guī)模較大的企業(yè)并不多。

　　鴻利智匯作為車用LED照明行業(yè)的領導者，無論是在產品、技術上，還是在客戶服務上都已逐漸成熟。對于客戶來說，除了本身光學質量、車燈的穩(wěn)定性、節(jié)能、環(huán)保、長壽命之外，性價比也是他們所需要的。

　　鴻利智匯的汽車照明產品正是滿足了客戶的需求，在技術上、體系上、可靠性上都趨于完美。同時，我們的合作伙伴比較多，各方面都比較成熟。

　　我們認為，與國際一線品牌的車用照明產品相比較，當前國內的汽車照明產品在光學上、技術上已經逐漸趨于成熟，基本沒有太大的差距。

　　晶瑞光電市場經理劉志華

　　最近兩年，在汽車照明后裝市場，媒體的推波助瀾加上一些炒作，使很多人認為汽車照明市場利潤高，企業(yè)紛紛涌入這一領域，甚至一些與汽車照明不相關的企業(yè)也切入布局，肆意降低價格，影響產品質量，導致目前整個市場處于一個比較混亂狀態(tài)。

　　大批企業(yè)涌入汽車照明市場，也屬于正?，F(xiàn)象。不過這個過程會有很多企業(yè)面臨資金問題、性價比問題、技術問題，在市場的洗禮中優(yōu)勝劣汰，隨之是整個產業(yè)的成熟化。汽車照明市場未來跟LED其他市場一樣，競爭的最后，會僅剩幾家做的好的大廠。

　　而汽車照明前裝市場屬于高端市場，其價格相對較高，一直是國際一線大廠在做。技術門檻要求高、認證要求相對高、認證時間較長、認證費用更高，國內很多小廠還做不了。

　　從2014年開始，晶瑞光電便著手布局汽車照明前裝市場，聘請國際化的專業(yè)團隊。目前可以說在國內汽車照明領域已經處于領先水平。同時，憑借獨有的硅襯底技術，我們的產品不存在專利問題，產品的性價比也非常高。

　　晶瑞光電正緊盯國際一線大廠，以他們?yōu)榘駱樱瑢W習他們的先進技術及理念，不斷優(yōu)化自身產品性能，努力為市場提供有競爭力的產品，從而在LED大功率照明領域構建起中國人自己的民族品牌。