0-100km/h加速2.7秒，紐伯格林北環(huán)賽道7分05秒。這是蔚來汽車首款民用車型——電動(dòng)超跑NIO EP9兩個(gè)最重要的性能參數(shù)。

　　與汽車不同，電動(dòng)汽車0-100km/h加速成績(jī)兩點(diǎn)幾秒并不是遙不可及的事情，選裝狂暴模式的特斯拉Model S P90D在之前就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了0-100km/h 3秒的成績(jī)，而最新版的P100D 也已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了2.7秒的0-100km/h成績(jī)。

　　但是在汽車領(lǐng)域，直線加速的快并不是真的快。賽道成績(jī)，尤其是紐北賽道的成績(jī)，才是快的唯一標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)橘惖罆?huì)綜合考驗(yàn)一輛運(yùn)動(dòng)型車尤其是超級(jí)跑車在底盤、懸掛、剎車、動(dòng)力、操控、車身結(jié)構(gòu)等所有方面的設(shè)計(jì)功底，沒有任何捷徑可循。

　　在這個(gè)被稱為綠色地獄的地方，想要拿到7分05秒的成績(jī)，無論是燃油汽車還是電動(dòng)汽車，都絕非易事。EP9這個(gè)成績(jī)，超越了被稱為戰(zhàn)神的尼桑GTR Nismo特別版，位列紐北排行榜第八名。

　　那么蔚來這家成立剛好兩年的創(chuàng)業(yè)公司是如何做到這樣的成績(jī)的，其背后又有怎樣的創(chuàng)業(yè)故事？

　　“2014年2月24日，我站在家里的陽(yáng)臺(tái)上看離我家只有500米的一個(gè)北京最高的大樓，竟然都看不到。”已經(jīng)年過四十歲的李斌說的正是北京的霧霾，那時(shí)候他的第一個(gè)孩子還有一個(gè)月就要出生了。而在2010年就已經(jīng)帶領(lǐng)易車網(wǎng)到紐交所上市的他竟然無法給孩子提供一個(gè)良好的生活環(huán)境。

　?。ㄅ鋱D為蔚來汽車創(chuàng)始人李斌）

　　李斌也經(jīng)常去西藏等高原地區(qū)，親眼看到過全球變暖給冰川帶來的變化。這兩件事情是他創(chuàng)辦蔚來汽車的原動(dòng)力——即讓蔚藍(lán)的天空再一次來動(dòng)人們身邊。

　　隨后，李斌給自己寫了一封信，督促自己迅速行動(dòng)。而與汽車行業(yè)有著10年經(jīng)驗(yàn)的他拉上了 “死對(duì)頭”汽車之家創(chuàng)始人李想，于2014年11月25日正式注冊(cè)成立了蔚來汽車，初期注冊(cè)資本5億美金，法人代表是前奇瑞銷售公司副總裁、龍湖地產(chǎn)執(zhí)行董事秦力洪。

　　蔚來汽車的總部位于上海嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)汽車創(chuàng)新港20號(hào)辦公樓，與上汽集團(tuán)總部隔河相望。而在國(guó)內(nèi)汽車圈中，新成立的觀致汽車也選擇了在上海陸家嘴國(guó)金中心與捷豹路虎總部隔街相望，這種擇鄰而居的做法，除了選擇良好的產(chǎn)業(yè)配套之外，也在一定程度上表達(dá)了對(duì)自身發(fā)展的期望。

　?。ㄅ鋱D即為上海安亭汽車創(chuàng)新港）

　　進(jìn)入2015年以來，蔚來汽車獲得了馬化騰、雷軍、劉強(qiáng)東等人的注意，并于當(dāng)年6月，獲得來自高瓴資本、騰訊、京東、易車網(wǎng)、順為資本等投資方億元人民幣的A輪融資。

　　這輪融資加快了蔚來汽車創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)的建設(shè)速度。隨后，李斌是挖來了汽車圈知名高管Dr. MarTIn Leach出任蔚來汽車總裁。

　　MarTIn Leach可謂是一位能文能武的汽車圈高管：11歲開始賽車，14歲成為專業(yè)選手，贏得過歐洲杯冠軍以及世界卡丁車錦標(biāo)賽第三名的成績(jī)。并先后出任福特全球研發(fā)總監(jiān)、歐洲總裁，馬自達(dá)全球董事總經(jīng)理、瑪莎拉蒂CE0、沃爾沃建筑設(shè)備集團(tuán)副董事長(zhǎng)等職位。

　　MarTIn Leach出任蔚來總裁后，與李斌一道，幫助蔚來汽車在北京、上海、慕尼黑、倫敦招募了數(shù)百名員工，包括前意大利喬治亞羅設(shè)計(jì)公司概念車主管Danilo Teobaldi、前寶馬高級(jí)設(shè)計(jì)師Juho Suh和前特斯拉高級(jí)項(xiàng)目主管John Thomas、前上汽集團(tuán)新能源事業(yè)部副總經(jīng)理黃晨東、觀致汽車采購(gòu)、人力資源及政府事務(wù)執(zhí)行總監(jiān)周欣、觀致汽車車輛總成執(zhí)行總監(jiān)毛杰等人才。

　　2015年9月，在整個(gè)公司具有數(shù)百人規(guī)模之后，蔚來汽車又再次獲得B輪5億美元融資，投資方為紅杉資本和愉悅資本。

　　2015年12月，被稱為硅谷女王的前思科高管 Padmasree Warrior加入蔚來汽車并出任蔚來汽車北美CEO，并將全面領(lǐng)導(dǎo)圣何塞研發(fā)中心在車聯(lián)網(wǎng)、人機(jī)交互以及自動(dòng)駕駛方面的研發(fā)公司。