日前華為的高管在一次公開講話中談到，未來的5G將不會由往常的移動通信推動，而是由包括汽車電子、能源和農(nóng)業(yè)等工業(yè)化應(yīng)用推動，而不是由傳統(tǒng)的通信驅(qū)動。

　　文章繼續(xù)指出，如果即將到來的5G真的是這樣的話，那么對于運營商來說，現(xiàn)在賣流量的方式是否可行，未來對于他們來說，怎么轉(zhuǎn)變業(yè)務(wù)模式，所以說，可能5G帶給運營商的可能是沖擊而不是更大利好。

　　在我（代表作者）讀到這篇文章后，它停留在我的瀏覽器超過一周，我一直在思考內(nèi)文提到的概念，驅(qū)動物聯(lián)網(wǎng)發(fā)生的并非傳統(tǒng)我們想像的電信公司，所以，由應(yīng)用驅(qū)動產(chǎn)業(yè)的這個道理，并不只發(fā)生在物聯(lián)網(wǎng)。事實上，每個新產(chǎn)業(yè)、新現(xiàn)象的誕生，都是肇因于有需求才會有應(yīng)用產(chǎn)生，并非只有物聯(lián)網(wǎng)如此。

　　讓我進(jìn)一步思考的是，內(nèi)文拆解為何電信公司可能也不是大贏家，而是備受沖擊的一方？硬件業(yè)的沖擊已經(jīng)是舉世皆知，但對于硬件業(yè)者來說，要定位并定調(diào)好自身，就是做好硬件的供應(yīng)商，并且把自身硬件的強(qiáng)項鞏固好，那只是毛利的影響，會被影響的一直都是被替代性高的業(yè)者。

　　筆者私以為大型OEM/ODM還有特殊垂直型的OEM/ODM業(yè)者會繼續(xù)存在，但中間一批沒有特色和真正競爭優(yōu)勢的產(chǎn)品將會被服務(wù)好的業(yè)者取代。

　　這意思為何？簡單說，看看自己的產(chǎn)品若換成別家的所提供的產(chǎn)品，而價值和體驗是一樣的時候，那么你就知道答案了。

　　但電信業(yè)者為什么會面臨嚴(yán)重的沖擊呢？華為歐洲的高管Abdurazak Mudesir這樣說，5G現(xiàn)在仍由營運商驅(qū)動的情況，兩年前也許是真的，但正在面臨改變。

　　Mudesir也進(jìn)一步解釋了這樣的說法，他認(rèn)為因為5G不是涉及技術(shù)或是下載速度而已，而是跟實際應(yīng)用的案例有關(guān)。供應(yīng)商為了要用彈性的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)定義5G，必須從應(yīng)用案例著手。

　　這樣的說法正是以應(yīng)用驅(qū)動的概念，而這個概念將會沖擊到華為本身。

　　此外，由BMW、VW、Benz、Audi、Ericsson、Nokia還有華為正在籌組的5G汽車協(xié)會，就在討論端到端（End to End）產(chǎn)業(yè)中的改變，并一起合作定義產(chǎn)業(yè)的需求，從他們的看法中可知，這將會改變5G的世界。