TrendForce 旗下 拓墣產(chǎn)業(yè)研究院 最新研究指出，2017 年人工智能技術(shù)應(yīng)用發(fā)展仍不脫離“語音辨識”與“影像辨識”兩大主軸。其中語音辨識部分，在語音助理的推廣帶動下，預(yù)估全球語音辨識產(chǎn)值將呈現(xiàn)高速成長，自 2016 年的 26.13 億美元，至 2021 年成長為 159.79 億美元，年復(fù)合成長率達(dá) 43.64%。

語音助理大廠積極滲透各家智能產(chǎn)品，競爭物聯(lián)網(wǎng)語音控制平臺

拓墣產(chǎn)業(yè)分析師林貞妤表示，以 CES 2017 為例，亞馬遜雖然沒有在展會中發(fā)布任何產(chǎn)品，但其語音助理 Alexa 卻因成功與眾多廠商的智能產(chǎn)品結(jié)合，成為最大亮點(diǎn)。從亞馬遜將 Alexa 自 Echo 上分離出來，并發(fā)布 Alexa 語音助理技術(shù)的 API 與 SDK，可看出亞馬遜早已看好語音操作平臺的市場潛力，希望讓 Alexa 成為眾多物聯(lián)網(wǎng)（IoT）產(chǎn)品的語音控制平臺，以取得物聯(lián)網(wǎng)市場的話語權(quán)。

相較于其他競爭對手，亞馬遜推出的 Alexa 已率先取得業(yè)界領(lǐng)先地位。林貞妤表示，即使蘋果的 Siri 發(fā)展歷史最早，但在物聯(lián)網(wǎng)布局上都是以 iPhone 或其他自家產(chǎn)品為中心，平臺開放程度較低；而 Google 雖然同樣采開放做法，甚至推出 Google Home、Google Assistant 與亞馬遜競爭，但軟硬整合能力仍不及亞馬遜；微軟的 Cortana 則是發(fā)展時間最晚，目前在市場導(dǎo)入上明顯落后于前三者。然而，微軟也已宣布能將競爭對手 Alexa 的程序碼轉(zhuǎn)換為支持 Cortana，讓未來的競爭態(tài)勢仍有機(jī)會產(chǎn)生變化。

近年自動駕駛車的議題熱燒，也引領(lǐng)影像辨識市場發(fā)展。觀察 CES 2017，福特、寶馬、日產(chǎn)、現(xiàn)代等傳統(tǒng)車廠以及新創(chuàng)公司如法拉第未來（Faraday Future）等，都積極展出自駕車技術(shù)。而自駕車系統(tǒng)與核心硬件廠商，如恩智浦、英偉達(dá)、Mobileye、Delphi 等，也都展出最新的自駕應(yīng)用產(chǎn)品，積極搶攻正在發(fā)酵的自駕車市場。

林貞妤指出，目前自動駕駛車整車部分還處于市場不明確的混戰(zhàn)狀態(tài)，反而是提供上游芯片的廠商競爭狀態(tài)較為明朗，其中又以已經(jīng)將產(chǎn)品導(dǎo)入特斯拉電動車與展出 BB8 自動駕駛汽車實(shí)力的英偉達(dá)（NVIDIA）最具指標(biāo)性。此外，從展出的自駕車 BB8 也可看出，英偉達(dá)除了領(lǐng)先的 GPU 實(shí)力外，也積極建構(gòu)系統(tǒng)平臺，以提供更完整的解決方案。