馬自達(dá)在國內(nèi)雖有兩位合作伙伴，但是推新的速度的確不算快。去年推出的全新車型只有一汽馬自達(dá)CX-4一款，基于昂克賽拉平臺打造的緊湊型運(yùn)動SUV，銷量不好也不差，今年1月份一共賣出了7446輛。

　　再有就是去年8月份上市的阿特茲中期改款車型，外觀內(nèi)飾做了些細(xì)節(jié)的優(yōu)化，配置增加。而昂克賽拉的中期改款則是在今年情人節(jié)正式發(fā)布的，競爭力確實(shí)增強(qiáng)了一些。

　　2017款昂克賽拉

　　國內(nèi)的SUV市場火熱，馬自達(dá)雖然一直堅(jiān)持自己的性格和精神，但這個熱鬧還是必須要湊的。繼性價比頗高的中型SUV CX-7，以及緊湊型SUV CX-5、CX-4之后，馬自達(dá)還準(zhǔn)備在國內(nèi)投放CX-3，主攻小型SUV市場區(qū)間。先期將以進(jìn)口的形式和大家見面，時間大概在今年年底，上市后的同級別競爭對手包括雷諾卡繽等進(jìn)口小型SUV，還有合資入門緊湊型SUV們。

　　CX-3

　　和CX-5、CX-4一樣，CX-3同樣是基于轎車平臺開發(fā)而來，這次換成了A0級車馬自達(dá)2。內(nèi)外設(shè)計算是CX-3的優(yōu)勢，尤其是魂動風(fēng)格的家族式外觀造型，估計能吸引一大批馬自達(dá)粉。D柱還采用了隱藏式設(shè)計，顯得動感了不少。

　　CX-3

　　內(nèi)飾風(fēng)格也是家族式的，懸浮式中控屏幕自然少不了。海外版的CX-3動力系統(tǒng)很有亮點(diǎn)，使用了2.0L創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)和6AT變速箱的動力組合，還配備了四驅(qū)系統(tǒng)。引入國內(nèi)的估計除了2.0L車型，還會有1.5L版本，畢竟2.0L車型的價格親和力并不會很強(qiáng)。

　　CX-3

　　另外，中期改款的CX-5也會在下半年正式上市，升級的地方和阿特茲、昂克賽拉的中期改款差不多，主要體現(xiàn)在外形的細(xì)節(jié)、內(nèi)飾以及配置上，動力系統(tǒng)沒有大變化。內(nèi)飾的改變最值得稱贊，終于能夠配得上這個驚艷的外形了。

　　MX-5 RF

　　對了，很多車迷心心念念的MX-5引入國內(nèi)的事，總算有了新消息。馬自達(dá)將在下個月的上海車展上首次將MX-5 RF帶到國內(nèi)，算是國內(nèi)首發(fā)了。其實(shí)就國內(nèi)的用車環(huán)境來看，MX-5 RF要比MX-5 Roadster軟頂敞篷更符合需求，RF本意就是“retractable fastback”，即采用可伸縮式的硬頂設(shè)計外加溜背造型，它的這個機(jī)械式開合硬頂敞篷和保時捷911 Targa異曲同工。