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[導(dǎo)讀]   波音公司剛剛投了一家油電混合動力飛機(jī)開發(fā)商。   據(jù)路透社消息,美國西雅圖當(dāng)?shù)貢r間4月5日,波音公司表示,已經(jīng)成立風(fēng)險投資部門,投資了位于西雅圖地區(qū)的Zunum Aero,后者是一家

  波音公司剛剛投了一家油電混合動力飛機(jī)開發(fā)商。

  據(jù)路透社消息,美國西雅圖當(dāng)?shù)貢r間4月5日,波音公司表示,已經(jīng)成立風(fēng)險投資部門,投資了位于西雅圖地區(qū)的Zunum Aero,后者是一家致力于開發(fā)油電混合動力飛機(jī)的初創(chuàng)公司,目標(biāo)是降低區(qū)域航線的飛行成本。據(jù)了解,Zunum Aero也獲得了捷藍(lán)航空(Nasdaq:JBLU)旗下捷藍(lán)科技風(fēng)險投資(JetBlue Technology Ventures)的資金。

  波音方面沒有透露該筆投資的金額。不過,波音公司發(fā)言人Chaz Bickers透露,此舉代表著波音多年來每年投入數(shù)億美元推動創(chuàng)新的承諾,并將與波音的研發(fā)工作產(chǎn)生互補(bǔ)作用。

  另據(jù)美國在線新聞網(wǎng)站商業(yè)內(nèi)幕(Business insider)報道,Zunum Aero提出研發(fā)一款可容納10-50名乘客的混合動力飛機(jī),專供短途航空服務(wù)使用,該款飛機(jī)最大航程可達(dá)1000英里(約合1609.3千米)。Zunum Aero創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官阿施施?庫馬爾(Ashish Kumar)稱,該款飛機(jī)將采取以電池供電為主的混合動力推進(jìn)系統(tǒng)提供動力,在有需要的時候,可使用航空柴油或渦輪增壓發(fā)電機(jī)進(jìn)行供電。

  

  ▲Zunum Aero提出研發(fā)的混合動力飛機(jī)。

  庫馬爾畢業(yè)于康奈爾大學(xué)機(jī)械與航天工程專業(yè),獲得博士學(xué)位,曾在戴爾、谷歌、麥肯錫等公司工作。

  庫馬爾表示,該款飛機(jī)預(yù)計在未來10年內(nèi)首飛,使用壽命約為20年。Zunum Aero對其的設(shè)計理念命名為“面向未來”,即該飛機(jī)的設(shè)計將更接納使用新的技術(shù),適應(yīng)未來需求。庫馬爾透露,該款飛機(jī)最初將由混合動力系統(tǒng)推進(jìn),該系統(tǒng)會比傳統(tǒng)飛機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)的排放量降低80%。之后隨著電池技術(shù)的進(jìn)步,飛機(jī)大量的內(nèi)燃機(jī)可用額外的電池組替換,其排放量可降為零。

  此外,Zunum Aero混合動力飛機(jī)有望將飛機(jī)的噪聲減少75%,這對嚴(yán)格限制噪聲的機(jī)場至關(guān)重要。

  據(jù)Business insider報道,近年來,許多航空公司都從經(jīng)營小型50座的區(qū)域性噴氣式飛機(jī)市場撤出,以支持運(yùn)營具備更低單位成本的大型飛機(jī)項目。對此,Zunum Aero表示,通過削減大量噴氣燃料的需求,其生產(chǎn)的混合動力小型客機(jī)可將航空公司的運(yùn)營成本降低40%到80%。

  盡管未來使用Zunum Aero混合動力飛機(jī)航空公司每年都必須為該款飛機(jī)更換一到兩次電池組,但在庫馬爾看來,Zunum Aero混合動力飛機(jī)較之空中客車公司和波音公司所生產(chǎn)的最新噴氣式飛機(jī),具備更低的單位成本。

  

  ▲捷藍(lán)航空。

  據(jù)悉,Zunum Aero混合動力飛機(jī)適用于小型通用航空機(jī)場或區(qū)域性機(jī)場,可以節(jié)省短途航空乘客的通勤時間。庫馬爾還稱,通過利用通用航空機(jī)場,Zunum Aero混合動力飛機(jī)的速度將是高速公路、高速鐵路或傳統(tǒng)飛機(jī)的2-4倍。

  值得注意的是,捷藍(lán)航空目前運(yùn)營的飛機(jī)是由空中客車公司和巴西航空工業(yè)公司供應(yīng),如果Zunum Aero最終推出了上述機(jī)型,捷藍(lán)航空的機(jī)隊中將出現(xiàn)帶有波音烙印的飛機(jī)。

  在飛機(jī)交付量、凈訂單等數(shù)據(jù)不相上下的關(guān)頭,波音、空客全球兩大民機(jī)制造商“打響”了短途空中出行的“戰(zhàn)爭”。

  2017年1月,空客公司CEO托馬斯·恩德斯(Tom Enders)表示,空客公司計劃在2017年年底之前測試自動駕駛“飛行汽車”的原型車,該款飛行汽車可以免受城市交通擁堵之“苦”。據(jù)悉,空客公司在2016年成立了“城市空中交通”部門,開發(fā)諸如運(yùn)送個人的空中汽車、類似直升機(jī)車輛等空中交通工具。

  2016年,空客共向全球82家客戶交付了688架民用飛機(jī)。同期,波音向全球客戶交付了748架民用飛機(jī)。2016年,空客共獲得731架飛機(jī)凈訂單。同期,波音獲得668架飛機(jī)凈訂單。

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