6月27日，中國聯(lián)通、喀麥隆電信、華為海洋在上海共同簽署了南大西洋國際海底光纜（SAIL）建設協(xié)議?？溌⒃擁椖慷ㄎ粸榘l(fā)展數(shù)字經(jīng)濟的重要舉措。

　　SAIL海纜全長約6000公里，建成后將連接非洲大陸與美洲大陸，成為非洲和南美洲之間傳輸容量最大、時延最小的海纜路由，可提供優(yōu)質(zhì)可靠的洲際通信服務。

　　中國聯(lián)通國際業(yè)務部總經(jīng)理李翀說，在“一帶一路”倡議下，SAIL海纜項目是電信運營企業(yè)與設備制造企業(yè)抱團出海，共同參與國際產(chǎn)能合作、開拓海外市場、合作“走出去”的首次嘗試。

　　在該項目中，華為海洋提供全系統(tǒng)解決方案，中國聯(lián)通主導項目實施及后期運行維護管理。

　　作為國際間信息流的重要通道，海底光纜的戰(zhàn)略地位不斷得到加強，是大國必爭之地。

　　本月26日，中國聯(lián)通2012年發(fā)起并主導建設的AAE-1海纜（亞非歐1號海纜）系統(tǒng)大部分正式投入商用。AAE-1海纜全長25000公里，東起香港，西至法國，連接亞洲、非洲、歐洲，是15年來世界上最長、最復雜、技術最先進、時延最低的大型海纜系統(tǒng)。

　　中國聯(lián)通在亞太、跨太平洋、亞非歐等重點方向先后投資建設30多條海纜。由于AAE-1海纜的開通，中國聯(lián)通成為中國唯一實現(xiàn)亞非歐海上信息高速路自主雙海纜覆蓋的運營商，且是唯一可以提供海上繞開馬六甲海峽通道的運營商。