馬自達CX-3什么時候上市?馬自達CX-3采用馬自達魂動家族設(shè)計,有望10月份進口上市,或11萬起售!
首先小編個人對馬自達汽車就格外的喜愛,旗下CX-4/CX-5都是小編個人非??春玫膸卓钴囆?,同時也是許多消費者非常認可的車型,今天小編給大家推薦一款馬自達旗下的新車CX-3,一款性價比極高車型,隨著自主品牌發(fā)展突飛猛進,尤其在SUV市場中更是競爭激烈,使得一些合資品牌暗淡失色。有望10月份進口上市,或11萬起售!那么這款新車能否正面沖擊國產(chǎn)SUV呢,我們一起來看看吧。
馬自達CX-3定位于一款小型SUV,最初首發(fā)于2014洛杉磯車展。該車的外形小巧、內(nèi)外設(shè)計風格年輕且運動,充分體現(xiàn)了馬自達的魂動設(shè)計理念。另外根據(jù)此前消息,新車將于今年下半年以進口形式引入國內(nèi)市場銷售,在國內(nèi)主要迎擊進口車身份的雷諾卡繽及雙龍蒂維拉等。為了提高車輛安全性能,日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省以及國土交通省等機構(gòu)制定了“安全輔助車輛”標準。作為支持它快速普及的重要步驟。
合理的價格加上獨特的設(shè)計及運動性感十足的新車,一定吸引了不少消費者的目光,馬自達CX-3采用了馬自達“魂動”設(shè)計理念,搭配家族式臉譜,整體增加了立體感,加上LED日漸行車燈與前臉鍍鉻線條的集合,運動感十足,新車短小的尾部上配有擾流板、LED的尾燈及雙邊單出式排氣更加極具運動范兒,非常主流的外觀設(shè)計造型,更加符合年輕消費者的審美標注。
內(nèi)飾參考了馬自達2的設(shè)計思路,空調(diào)出風口采用了不對稱設(shè)計,強調(diào)突出著作為小型SUV車型在設(shè)計上的的靈動、跳躍感。懸浮式中控屏、炮筒式儀表盤都是馬自達目前通用的家族式設(shè)計,而CX-3還搭載了馬自達AcTIve Driving Display平視顯示系統(tǒng),并且采用了全色彩屏幕,對于CX-3的定位而言,這一配置還是比較讓人驚喜的。CX-3內(nèi)飾還參考了馬自達2的部分設(shè)計,尤其是它個性的空調(diào)出風口,相信很多年輕人對它愛不釋手,懸浮式的中控屏跟幾個實用的旋鈕,讓整體的內(nèi)飾看起來比較簡潔科技。
馬自達CX-3采用了馬自達魂動家族設(shè)計,整體的運動氣息濃郁,給人很強勁的視覺沖擊。在動力上,海外的馬自達CX-3搭載的是一款2.0LSKYACTIV-G汽油發(fā)動機,匹配6擋手自一體變速箱,有四驅(qū)系統(tǒng)可選,性能依舊強勢;不過進口的高售價或?qū)⒊蔀樗c消費者之間的一道檻。
新車尺寸L/W/H分別為:4275/1765/1535mm,軸距為2570mm,新車搭載一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機,沖動匹配6AT變速箱,獨門的創(chuàng)馳藍天技術(shù),做到了省油、平順動力輸出強的優(yōu)質(zhì)特點,加上外觀“魂動”式獨特設(shè)計風格,讓馬自達CX-3有著非常大的優(yōu)勢噱頭。
在動力方面,CX-3車型標配了2.0L自然吸氣發(fā)動機,擁有146匹馬力,最大扭矩為197Nm,與之相匹配的則是6AT的變速箱,并且還能選裝四驅(qū),至于引進國內(nèi)后的市場如何,讓我們期待它的表現(xiàn)。
除此之外,在日本發(fā)表的小改款CX-3,其主動安全同樣配合原廠策略,將基本型i-ACTIVSENSE主動安全科技列為全車系標準配備,內(nèi)容包括BSM車側(cè)盲點警示、RCTA后向兩側(cè)來車警示、SCBS-F/R全方位自動煞車輔助、AT油門誤踩防止 (僅限自排車型),部分高階車型另外還擁有HBC遠近光燈自動調(diào)節(jié)系統(tǒng),至于其他車型亦標備ALH智慧型全LED頭燈,連同首度運用于新一代CX-5的晶魂動紅 (Soul Red Crystal Metallic)也一并列入小改款CX-3的車色選項,進而取代原有的魂動紅。
另外馬自達 CX-3在英國還推出 GT Sport 特別版
據(jù)外媒報道,馬自達在英國市場推出了CX-3 GT Sport特別版,限量推出500臺,手動版價格為22895英鎊,自動版價格為24095英鎊,動力方面采用2.0升SkyAcTIv-G發(fā)動機,提供120 PS輸出。
GT Sport特別版配備的空氣動力學套件采用了銀色裝飾,尾部配有車頂式后擾流板,18英寸合金輪轂為標準配置,提供兩種顏色涂裝選擇;車艙內(nèi),配有Nappa皮革材質(zhì)裝飾和GT-Line地板墊。
無論是哪種配置版本,2017款的CX-3車型,在操控上都得以加強,重新調(diào)整前后阻尼器,重新校準的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等等,除了駕駛性能的提升之外,也提高了乘坐舒適度。另一個亮點是G-Vectoring Control系統(tǒng)的采用。