三菱作為最早進(jìn)入國(guó)內(nèi)發(fā)展的車企，曾經(jīng)在汽車市場(chǎng)叱咤風(fēng)云，在前些年，中國(guó)幾乎一半的車企都采用三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)，可見這個(gè)品牌的影響力，不過近些年，三菱確實(shí)有點(diǎn)落寞，旗下僅僅一款歐藍(lán)德還算是贏得了消費(fèi)者認(rèn)可，不過在近日，三菱精心打造的另一款SUV車型，將要在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售，它就是三菱XR，號(hào)稱合資性價(jià)比王者，懸浮式設(shè)計(jì)+混動(dòng)四驅(qū)，僅12萬，誰還買哈弗H6！

　　三菱XR是三菱這兩年耗費(fèi)最多精力打造的一款SUV車型，新車有望在明年上市銷售，新車深色的保險(xiǎn)杠和寬大的鍍鉻飾條組成了一個(gè)大嘴的造型，同樣也體現(xiàn)了三菱傳統(tǒng)硬派SUV霸氣，上窄下寬的梯形設(shè)計(jì)，前臉非常具有視覺沖擊力，車頭LED大燈與中網(wǎng)一起形成極具三菱家族設(shè)計(jì)風(fēng)格的X形前臉。

　　從車身側(cè)面上來看，這款車也是極具動(dòng)感氣息，車身尺寸方面上，它的長(zhǎng)寬高為4490/1819/1620mm，軸距為2670mm，空間表現(xiàn)比較緊湊！

　　內(nèi)飾上，可以說是三菱近些年最成功的一次設(shè)計(jì)，極具未來科幻感，中控臺(tái)上采用碳纖維飾板和鍍鉻件裝飾，在營(yíng)造出車內(nèi)運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)又不失豪華感。新車配備時(shí)下流行的懸浮式多媒體中控屏，此外新車還支持蘋果CarPlay和安卓Auto手機(jī)互聯(lián)功能。

　　在尾部設(shè)計(jì)方面，新車尾燈位置較高，并采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，車身線條的逐步收緊，使得新車尾部給人一種緊湊的視覺效果。動(dòng)力上，它采用一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，是由一臺(tái)1.1升三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，前者最大功率134馬力，后者最大功率163馬力，表現(xiàn)十分強(qiáng)勁！

　　雖說三菱近兩年發(fā)展不盡人意，但是有句古話是這樣說的；瘦死的駱駝比馬大，而三菱就好比這只瘦死的駱駝，雖然現(xiàn)在前景不好，但是并不否認(rèn)，它擁有的造車實(shí)力會(huì)比一些小的合資車企弱，這款全新的三菱XR絕對(duì)是一款強(qiáng)勁的SUV車型！