隨著中國國力的強(qiáng)盛，我國涌現(xiàn)了一批重要的汽車企業(yè)，這些汽車企業(yè)經(jīng)過長期的發(fā)展，積累了一定的技術(shù)，我們的國產(chǎn)車近年來長期飽受詬病，但是經(jīng)過這些企業(yè)的堅(jiān)持不懈，我國現(xiàn)在的國產(chǎn)車已經(jīng)非當(dāng)時(shí)可比。比亞迪，吉利，一汽紅旗，哈佛，上汽榮威等都是具有中國高度的自主知識產(chǎn)權(quán)，這些車輛也可以說是中國的代表。

　　今天我們就來說說哈佛吧，長城哈佛經(jīng)過十幾年的發(fā)展，自身的技術(shù)已經(jīng)十分的扎實(shí)了，在2016年憑借著其自身的強(qiáng)大實(shí)力在銷量上起得了令人矚目驕傲成績，哈佛去年的銷量達(dá)到了驚人的107萬臺。

　　哈佛在國內(nèi)絕對是一個(gè)大名鼎鼎的車型，哈佛所創(chuàng)造的suv不僅掀起了國人對SUV的熱情，同時(shí)它也是中國汽車領(lǐng)域崛起的見證人，它迎著國外suv的一切挑戰(zhàn)，最后憑借其強(qiáng)大的實(shí)力獨(dú)踞一方。

　　長城汽車經(jīng)過多年的發(fā)展深知一味的靠模仿，引進(jìn)等都是不可取的，要想使自己的企業(yè)長久發(fā)展就必須擁有屬于自己的發(fā)展特色，2006年長城推出了一款具有中國自主知識產(chǎn)權(quán)的電控電壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)——長城“智能節(jié)油王”INTEC在長城汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廠正式生產(chǎn)，這也就意味著中國的國產(chǎn)汽車生產(chǎn)再也不用看別人的臉色了，

　　作為一款中型suv，它的自定義就是要遠(yuǎn)超路虎，甚至高于路虎的國產(chǎn)品牌，而我們也能看出哈佛近年來的努力，相信中有一日，我們的國產(chǎn)車也能達(dá)到汽車領(lǐng)域的頂峰！