大疆創(chuàng)新，這家消費無人機領域市場占有率最大的公司，新產品遇到了一點問題。36氪從大疆內部人士獲悉，一款價格比精靈系列稍低、面向中端消費級市場的無人機新品，因為產品產能問題，正式發(fā)布和上市將再次延期，最終日期可能在9月初。

大疆官方向36氪確認了發(fā)布會延期的事實，也確認原因就是產能不足。但沒有確認具體的發(fā)布時間。

這并不是這款產品的第一次延期。今年初，外媒曾傳出消息稱大疆的下一款產品，也就是“御”mavic Pro的升級款產品將在三月中旬發(fā)布。6月，大疆公布發(fā)布會邀請函，顯示7月18日將正式發(fā)布這款產品，但最終再次延期。

Mavic Pro是大疆產品序列中價格和功能都位于中間位置的產品，不僅是最暢銷的型號之一，也一定程度上代表新技術的演進方向：原本有兩家公司設計了類似的產品，但Gopro旗下的Karma無人機已經取消，Mavic Pro已經成為是行業(yè)里唯一能夠折疊的全功能無人機。

大疆 Mavic Pro 和 大疆 Mavic Air

Mavic Pro是大疆消費級產品序列中價格第二順位的系列，此外還有價格更高的“精靈”系列和價格更低的“御”Mavic Air以及“曉”Spark。雖然Mavic Air因為價格更低是大疆旗下銷量最高的無人機，但Mavic上使用的避障、云臺、智能拍攝等功能都是首先在Mavic Pro上實現(xiàn)，隨后進一步小型化的。而上一款“御”Mavic Pro的發(fā)布已是近兩前的2016年9月，這個更新周期比大疆以往的周期更長。

此前，這個傳聞中的Mavic Pro的升級產品曾從供應鏈方面曝出諜照。諜照顯示，這款產品依然是一款可以折疊、注重便攜的無人機產品，同時減震云臺和相機部分看起來較前代產品有較大不同，猜測可能實現(xiàn)拆卸和替換。此外，新產品的機身側面也出現(xiàn)了距離傳感器，可能比前代產品的避障性能更好，可以躲避前、后、側方向的障礙物。

新款 Mavic Pro 諜照

從產品定位上來看，大疆現(xiàn)在需要這款新產品補充產品線。Mavic系列有高低兩款產品Pro與Air，Mavic Pro在2016年9月發(fā)布，更小更便攜的Mavic Air在2017年6月發(fā)布。但實際上，價格更便宜的 Mavic Air在發(fā)布之后出現(xiàn)了價格和功能的倒掛。

Air比Pro體積更小，折疊后的長度減少了15%;重量減少40%至430克，但同時續(xù)航時間幾乎一樣，極限速度還更快;同時Air的智能相機功能更多，還提供Pro沒有的向后避障功能。更重要的是，Mavic Air的售價為4999元起，比Pro的6499元便宜了20%以上。如此一來，Mavic Pro和Air已經出現(xiàn)內耗。

大疆內部人士對36氪表示，大疆希望這款產品擴大銷量，認為它應該在發(fā)布會之后立即開賣。但目前產能遇到瓶頸，大疆認為無法滿足用戶購買需求，所以選擇延期。事實上，2016年9月發(fā)布的Mavic Pro在發(fā)布之后就遇到供貨問題，前三個月都大范圍缺貨。大疆內部人士表示，大疆認為缺貨對這款產品負面影響很大，所以選擇延期發(fā)布會，而不是采用發(fā)布會之后限量購買的策略。

大疆創(chuàng)始人汪滔在2016年接受采訪時稱，無人機市場即將接近飽和，稱大疆的收入達到200億元也就到頂了。而作為消費級無人機行業(yè)份額最大的廠商，新的Mavic Pro對大疆的意義在于，利用階梯更明顯的產品線和更易用的功能，讓原本對無人機不了解的消費者接受它作為流行的消費電子產品，從而挖出更多的潛在消費者。

另外，新Mavic Pro可能提供可替換的相機組件，這可能代表大疆要從配件方向尋找更多的收入。