一、什么是新能源汽車

　　新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。

　　二、新能源汽車分類 　　1.純電動汽車

　　純電動汽車（Blade Electric Vehicles，BEV）是一種采用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機(jī)提供電能，驅(qū)動電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而推動汽車行駛。

　　2.混合動力汽車

　　混合動力汽車（Hybrid Electric Vehicle，HEV）是指驅(qū)動系統(tǒng)由兩個(gè)或多個(gè)能同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的單個(gè)驅(qū)動系聯(lián)合組成的車輛，車輛的行駛功率依據(jù)實(shí)際的車輛行駛狀態(tài)由單個(gè)驅(qū)動系單獨(dú)或多個(gè)驅(qū)動系共同提供。因各個(gè)組成部件、布置方式和控制策略的不同，混合動力汽車有多種形式。

　　3.燃料電池電動汽車

　　燃料電池電動汽車（Fuel Cell Electric Vehicle，F(xiàn)CEV）是利用氫氣和空氣中的氧在催化劑的作用下．在燃料電池中經(jīng)電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的電能作為主要?jiǎng)恿υ打?qū)動的汽車。燃料電池電動汽車實(shí)質(zhì)上是純電動汽車的一種，主要區(qū)別在于動力電池的工作原理不同。一般來說，燃料電池是通過電化學(xué)反應(yīng)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，電化學(xué)反應(yīng)所需的還原劑一般采用氫氣，氧化劑則采用氧氣，因此最早開發(fā)的燃料電池電動汽車多是直接采用氫燃料，氫氣的儲存可采用液化氫、壓縮氫氣或金屬氫化物儲氫等形式。

　　4.氫發(fā)動機(jī)汽車

　　氫發(fā)動機(jī)汽車是以氫發(fā)動機(jī)為動力源的汽車。一般發(fā)動機(jī)使用的燃料是柴油或汽油，氫發(fā)動機(jī)使用的燃料是氣體氫。氫發(fā)動機(jī)汽車是一種真正實(shí)現(xiàn)零排放的交通工具，排放出的是純凈水，其具有無污染、零排放、儲量豐富等優(yōu)勢。

　　5.其他新能源汽車

　　其他新能源汽車包括使用超級電容器、飛輪等高效儲能器的汽車。目前在我國，新能源汽車主要是指純電動汽車、增程式電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池電動汽車，常規(guī)混合動力汽車被劃分為節(jié)能汽車。

　　三、新能源汽車優(yōu)點(diǎn) 　　新能源汽車的優(yōu)點(diǎn)一：環(huán)保

　　純電動汽車在運(yùn)行過程中可以做到零污染，完全不排放污染大氣的有害氣體。即使按所耗電量換算為發(fā)電廠的排放，造成的污染也少于傳統(tǒng)汽車，因?yàn)榘l(fā)電廠的能量轉(zhuǎn)換率更高，而且集中排放可以更方便地假裝減排治污設(shè)備。

　　新能源汽車的優(yōu)點(diǎn)二：省錢

　　2014年，國家和地方政府給予電動汽車最高11.4萬元的補(bǔ)貼，這一舉措使電池成本居高不下的電動汽車的售價(jià)能夠下降到與傳統(tǒng)汽車相當(dāng)?shù)乃健６谟蛢r(jià)高企的今天，電動汽車的運(yùn)行費(fèi)用是要遠(yuǎn)小于傳統(tǒng)汽車的。

　　新能源汽車的優(yōu)點(diǎn)三：噪音小

　　電動機(jī)在運(yùn)行中的噪音和振動水平都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)。在怠速和低速情況下，電動汽車的舒適性要遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)汽車，隨著速度的提升，胎噪和風(fēng)噪成為噪音的主要來源，兩者才回到同一水平上。電動汽車的這一特點(diǎn)對于提升汽車的NVH性能無疑會有很大的幫助。

　　新能源汽車的優(yōu)點(diǎn)四：節(jié)能

　　電動汽車的百公里耗電量為15-20kwh，算上發(fā)電廠和電動機(jī)的損耗之后，百公里的能耗約為7公斤標(biāo)準(zhǔn)煤。傳統(tǒng)汽車按百公里耗油量10L計(jì)，能耗約為10公斤標(biāo)準(zhǔn)煤。并且在城市的擁堵環(huán)境里，電動汽車的節(jié)能優(yōu)勢會進(jìn)一步放大。

　　四、新能源汽車缺點(diǎn) 　　新能源汽車的缺點(diǎn)一：充電難

　　在國內(nèi)充電設(shè)施建設(shè)滯后的情況下，充電是電動汽車所面臨的的一大難題。公共場所充電樁的缺乏嚴(yán)重影響了電動汽車的出行。

　　新能源汽車的缺點(diǎn)二：續(xù)航里程短

　　受限于電池的容量，目前大多數(shù)的純電動汽車?yán)m(xù)航里程都在100-200公里。雖然一再有專家說90%的人每日行駛距離不超過50公里，但是中國消費(fèi)者對續(xù)航的要求比美國人更高，因?yàn)楹苌儆兄袊彝碛谐^1輛汽車，而美國人可以做到一輛純電動汽車通勤，一輛傳統(tǒng)汽車旅行。純電動汽車可以滿足老百姓平時(shí)上下班，但是周末外出，節(jié)假日出游的需求，又該如何解決呢？

　　新能源汽車的缺點(diǎn)三：充電慢

　　目前大多數(shù)充電樁都是慢充樁，一輛車充滿需要5-8小時(shí)。雖然可以利用夜間休息時(shí)間充電，但是如果遇到什么突發(fā)情況，純電動汽車的充電慢的缺點(diǎn)就會凸顯無疑。

　　新能源汽車的缺點(diǎn)四：售后服務(wù)有待加強(qiáng)

　　電動汽車結(jié)構(gòu)雖然簡單，但是由于動力部分和傳統(tǒng)汽車相去甚遠(yuǎn)，在維修起來還是會遇到一些麻煩。第一個(gè)問題就是維修技師的缺乏，現(xiàn)在絕大部分的技師能夠修傳統(tǒng)汽車，但是缺少電器方面的知識，貿(mào)然維修電動汽車不但可能造成車輛的損壞，還有一定的危險(xiǎn)性。第二個(gè)問題是零部件的稀缺，電動汽車生產(chǎn)量和保有量都少，因此零部件少，價(jià)格還高。

　　五、新能源汽車價(jià)格表