跨越環(huán)境與地理限制 醫(yī)療用無人機(jī)前景看好
美國密西西比州HatTIesburg常遭受自然災(zāi)害,HatTIesburg在卡崔娜颶風(fēng)期間受重創(chuàng),2013年又有強(qiáng)大龍卷風(fēng)又肆虐當(dāng)?shù)?。人們雖用社交媒體與救難人員交流,但響應(yīng)時間仍受道路阻塞、電線斷裂等颶風(fēng)后遺癥影響。因此有人想結(jié)合無人機(jī)和遠(yuǎn)距醫(yī)療工具,讓無人機(jī)飛到災(zāi)民家中,在救難人員到達(dá)現(xiàn)場前提供援助。
據(jù)報導(dǎo),William Carey大學(xué)骨科醫(yī)學(xué)院副院長、災(zāi)難醫(yī)學(xué)專家Italo Subbarao構(gòu)思用先進(jìn)無人機(jī),再結(jié)合遠(yuǎn)距醫(yī)療工具套件來為災(zāi)民提供最快的援助。Subbarao及其團(tuán)隊花了1年時間研發(fā)出首架原型機(jī)。這些無人機(jī)配備遠(yuǎn)距醫(yī)療工具套件及視訊指導(dǎo)和全像圖接口,讓醫(yī)生能與旁觀者或受害者對話,也能控制鎖定的醫(yī)藥箱。
Subbarao表示,他們已非常接近開發(fā)出可在下個颶風(fēng)季使用的解決方案,并希望能應(yīng)對各種緊急情況,包括龍卷風(fēng)、大規(guī)模槍擊、爆炸事件和連環(huán)車禍,以及偏遠(yuǎn)地區(qū)的緊急情況。雖仍為新興技術(shù),但其原型無人機(jī)已展現(xiàn)出無人機(jī)協(xié)助和補(bǔ)充醫(yī)療計畫的潛力,特別是在災(zāi)難事件期間。
市場研調(diào)機(jī)構(gòu)Interact Analysis預(yù)測,未來5年商用無人機(jī)災(zāi)難響應(yīng)應(yīng)用將成長78%。而到2022年,商用無人機(jī)營收預(yù)計將達(dá)150億美元,高于2016年的13億美元。
交互式無人機(jī)在醫(yī)療方面的潛在好處很多。美國醫(yī)學(xué)會雜志(JAMA)于2017年夏天發(fā)表的一項研究發(fā)現(xiàn),與緊急醫(yī)療服務(wù)相比,無人機(jī)將模擬心臟病發(fā)作的反應(yīng)時間縮短約16分鐘。
過去一年多以內(nèi),舊金山無人機(jī)新創(chuàng)公司Zipline一直在與UPS和全球非贏利組織Gavi合作,在盧旺達(dá)提供血液和其它基本醫(yī)療用品。自2016年10月啟動以來,Zipline已出動逾2,000航班,總航程6.2萬英里,并運送4,000多單位的血袋。
該公司最近宣布與坦桑尼亞政府合作,在該國提供重要的醫(yī)療用品和救命藥品。從2018年第1季起,Zipline每天將向服務(wù)1,000萬人的1,000多家醫(yī)療機(jī)構(gòu)送貨2,000次。其按需服務(wù)將有4個配送中心,每個配送中心每天有30架無人機(jī)能飛行500個航班。其無人機(jī)可運送3磅多的貨物,時速約68英里。
然而其它公司也在關(guān)注此領(lǐng)域。2017年3月,加州新創(chuàng)公司Matternet獲準(zhǔn)在瑞士城市經(jīng)營無人機(jī)物流網(wǎng)絡(luò),并于9月推出首個Matternet站,方便醫(yī)院之間按需運送血液和病理樣本。而其無人機(jī)系統(tǒng)可在30分鐘內(nèi)向任何醫(yī)院提供關(guān)鍵的醫(yī)療用品。
2017年10月,內(nèi)華達(dá)州無人機(jī)公司Flirtey與救護(hù)車服務(wù)供應(yīng)商REMSA合作,為心臟驟停的受害者提供救生除顫器。REMSA將響應(yīng)911電話,派遣2臺Flirtey無人機(jī)與1臺自動化的體外除顫器,在急救人員到達(dá)之前為患者提供緊急救援。
這些公司正在申請聯(lián)邦航空管理局(FAA)的批準(zhǔn),以及進(jìn)行關(guān)于該服務(wù)的公共教育活動。
物流業(yè)者UPS測試用無人機(jī)在麻州海岸偏遠(yuǎn)地區(qū)提供緊急醫(yī)療用品,該公司與美國紅十字會和無人機(jī)制造商CyPhy Works合作進(jìn)行一個試點計畫;另外,德國DHL測試用無人機(jī)運送包裹到該國偏遠(yuǎn)和難以到達(dá)的地點,包括向北海的一個島嶼運送藥物。