10月26日，在2016產(chǎn)業(yè)中國(guó)年會(huì)的“出行革命”分論壇上，上演了一場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)精英和汽車廠商高層的深度對(duì)話，為我們描繪了一場(chǎng)正在進(jìn)行時(shí)的出行革命，電動(dòng)化、智能化、共享化將改變世界汽車工業(yè)發(fā)展格局。

汽車作為最后一塊沒有深度觸網(wǎng)的處女地，在當(dāng)今時(shí)代大潮下，亟待整合互聯(lián)網(wǎng)屬性。從完全不聯(lián)網(wǎng)的交通載體，變成移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)終端的這一步跨越，需要汽車行業(yè)經(jīng)歷思想滌蕩，需要汽車廠商的全面開放，也需要互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)傾情投入。

值此行業(yè)變革之時(shí)，本次分論壇匯聚了滴滴副總裁王欣、上海同捷汽車董事長(zhǎng)雷雨成以及智車優(yōu)行聯(lián)合創(chuàng)始人王宇等企業(yè)高層，針對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)中的電動(dòng)化、智能化和共享化三大前沿趨勢(shì)暢談見解。

嘉賓們或從宏觀產(chǎn)業(yè)大勢(shì)進(jìn)行深度研判，或從行業(yè)角度共話不斷創(chuàng)新過程中的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為產(chǎn)業(yè)如何構(gòu)建成為中國(guó)新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的動(dòng)力建言。

化石燃料作為不可再生能源終將會(huì)枯竭，尋找替代能源已是世界性的趨勢(shì)。中國(guó)汽車工業(yè)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)將世界先進(jìn)水平落后近百年，而新能源技術(shù)作為全世界的新課題，中國(guó)在這方面的起步早、技術(shù)儲(chǔ)備足、電池材料資源豐富等綜合優(yōu)勢(shì)，具備了“彎道超車”、實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破的絕對(duì)實(shí)力。

與會(huì)嘉賓認(rèn)為，電動(dòng)汽車為核心的新能源汽車對(duì)能源利用效率更高，有效緩解大城市空氣污染、噪音污染問題；電動(dòng)機(jī)相比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)更緊湊、可靠耐用、使用成本低，汽車電動(dòng)化更適合承載高科技裝備以實(shí)現(xiàn)以往很難實(shí)現(xiàn)的自動(dòng)駕駛等功能。

如今，人們已經(jīng)被智能科技裝備武裝到牙齒，而汽車作為人們?nèi)粘３鲂泄ぞ吆蜕婵臻g的物理延伸，融入智能化是大勢(shì)所趨，這也在本次論壇上成為共識(shí)。

智能汽車將高度互聯(lián)網(wǎng)化。因?yàn)樾枰劳懈咚僖苿?dòng)互聯(lián)網(wǎng)接入，4G移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的普及為智能汽車的爆發(fā)奠定了技術(shù)基礎(chǔ)，汽車也會(huì)成為最大最貴的消費(fèi)級(jí)智能互聯(lián)網(wǎng)終端。

因此，各大傳統(tǒng)汽車廠商加大了新能源汽車的投入，各類跨界新能源汽車企業(yè)不斷涌現(xiàn)。今年6月，華夏幸福攜手上海瑞瓏汽車科技股份有限公司，在旗下溧水產(chǎn)業(yè)新城打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地,將涵蓋汽車工程中心、新能源汽車核心零部件和整車研發(fā)、智能汽車研發(fā)及制造。這是華夏幸福首次進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域，通過攜手行業(yè)創(chuàng)新企業(yè)，為產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新升級(jí)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展注入全新動(dòng)能。

暢想未來，與會(huì)嘉賓認(rèn)為：汽車會(huì)更加懂你。汽車智能化過程中，與用戶智能手機(jī)的互聯(lián)以及與其他智能汽車的互聯(lián)同等重要，實(shí)現(xiàn)更完善的人車交互以及車車交互，要求汽車更加懂人的需求、注重用戶使用體驗(yàn)，而這些都是互聯(lián)網(wǎng)公司的強(qiáng)項(xiàng)。汽車智能化從某種意義上來講，會(huì)讓人和車都更加安全、有效降低城市擁堵、出行體驗(yàn)更愉悅。

智能化、互聯(lián)網(wǎng)化之后，道路上飛馳的汽車將不再是孤獨(dú)的個(gè)體，每一輛智能汽車都在實(shí)時(shí)成為大數(shù)據(jù)的產(chǎn)生者和消費(fèi)者。數(shù)據(jù)需要共享才能產(chǎn)生更大的價(jià)值，汽車也不會(huì)例外。

共享經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展催生了新的物權(quán)概念。與會(huì)嘉賓認(rèn)為,在這樣一個(gè)歷史契機(jī)下，汽車消費(fèi)者將逐漸過渡為汽車用戶。汽車的分時(shí)租賃，借助大量移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)APP用戶的接入和精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù)后臺(tái)分析，能夠?qū)⒂邢薜钠囐Y源高效利用。無論是自駕用戶還是乘車用戶，都能夠通過互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商提供的廉價(jià)出行服務(wù)，既可以租一輛按小時(shí)計(jì)費(fèi)的電動(dòng)車，也可以叫一輛帶司機(jī)的專車來到達(dá)目的地，而無需面對(duì)擁有一輛汽車所負(fù)擔(dān)的購買、維護(hù)、保險(xiǎn)等費(fèi)用。這既符合共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)，更符合新生代人群的消費(fèi)觀。