上周，蘋果在自動(dòng)駕駛上調(diào)整了相關(guān)策略，而作為行業(yè)領(lǐng)頭羊，特斯拉則繼續(xù)在自動(dòng)駕駛（輔助駕駛）方面加大火力。特斯拉今天宣布，升級(jí) Autopilot 8 系統(tǒng)，將會(huì)提供一個(gè)更安全的系統(tǒng)。整個(gè)系統(tǒng)除了優(yōu)化，還加入了一些新的限制規(guī)則，從而避免類似 5 月份時(shí)發(fā)生的致命事故重演，新功能將在幾個(gè)星期之后發(fā)布的 Tesla Software Update 8.0 系統(tǒng)中出現(xiàn)。

實(shí)際上，也就是 5 月份的交通事故導(dǎo)致了特斯拉開(kāi)始考慮 Autopilot 的運(yùn)行機(jī)制。他們認(rèn)為，原先的系統(tǒng)太過(guò)于信賴相機(jī)獲得數(shù)據(jù)，在發(fā)現(xiàn)突出的物體方面存在不完善的地方。也就是說(shuō)，在之前的自動(dòng)駕駛技術(shù)中，攝像頭和圖像處理系統(tǒng)是主要的傳感器，而雷達(dá)只是作為輔助系統(tǒng)用來(lái)證實(shí)前者得到的數(shù)據(jù)。如今在即將升級(jí)的系統(tǒng)中，雷達(dá)的重要性將提升，甚至超過(guò)攝像頭。

因此，通過(guò)優(yōu)化對(duì)雷達(dá)的利用，Autopilot 將可以更好地感知實(shí)際物體情況，確定何時(shí)應(yīng)該剎車。并且，加入了更好的車輛學(xué)習(xí)系統(tǒng)，這樣一來(lái)，就不會(huì)完全依靠攝像頭來(lái)做一些判斷。新的系統(tǒng)可以對(duì)前方車 輛剎車作出更準(zhǔn)確的反應(yīng)、更好地避開(kāi)附近車輛。

新的限制性條件是：在車速超過(guò)每小時(shí) 72 公里的情況下，如果司機(jī)有 1 分鐘的時(shí)間沒(méi)有手扶方向盤，那么系統(tǒng)將發(fā)出警報(bào)，儀表盤會(huì)發(fā)出閃光提示。如果司機(jī)在 1 小時(shí)內(nèi)對(duì)三次聲音警報(bào)充耳不聞，那么升級(jí)后的系統(tǒng)將臨時(shí)阻止用戶使用 Autopilot。這也是為了讓用戶更專心于觀察路面情況，以免出現(xiàn)疲態(tài)無(wú)法及時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。