混合動(dòng)力、純電動(dòng)、氫燃料、太陽能，是大家普遍知曉的幾種新能源汽車的動(dòng)力類型，不過，一款即將誕生的核動(dòng)力汽車正顛覆人們對新能源動(dòng)力汽車的認(rèn)識。電動(dòng)汽車時(shí)代了解到，奧迪一組最新研發(fā)車型Mesarthim F-Tron Quattro的外觀造型圖正在網(wǎng)上流出，這是一款核動(dòng)力汽車，和其他動(dòng)力不同的是，加一次燃料可以使用一年。業(yè)界感嘆，曾經(jīng)被認(rèn)為是汽車終極能源的氫動(dòng)力是否將被核動(dòng)力所替代呢？

在新能源汽車方面的探索和研究，奧迪也是不遺余力。到2015年，奧迪旗下四分之一的車型將為純電動(dòng)汽車，并且奧迪將會在未來的每一年都帶來一款插電式混合動(dòng)力車，如今又玩起了核能動(dòng)力汽車。

核動(dòng)力汽車的結(jié)構(gòu)原理是主要部件核反應(yīng)堆與離子發(fā)射器位于前后軸之間，旁邊是發(fā)熱裝置，產(chǎn)生的蒸汽進(jìn)而驅(qū)動(dòng)電機(jī)發(fā)電，動(dòng)力電池安裝在前艙，使用四個(gè)輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪前進(jìn)，同時(shí)還有電機(jī)驅(qū)動(dòng)離子發(fā)射器、冷凝器等，除了核燃料供給，其它整個(gè)系統(tǒng)構(gòu)成一個(gè)閉環(huán)生態(tài)，并且源源不斷的動(dòng)力產(chǎn)生共給汽車。

工程師為這款車專門設(shè)計(jì)了一套叫做“Solid Cage”的獨(dú)立底盤，這個(gè)底盤是聚合物材料，可以3D打印出來，而且可以獨(dú)立拆卸。底盤上還有一個(gè)平底罐，里面裝有磁流體，在有磁性的路面上行駛時(shí)，車子就會產(chǎn)生下壓力，過彎的時(shí)候能抵制側(cè)傾力，直行的時(shí)候抑制抬頭點(diǎn)頭。

目前奧迪暫時(shí)沒有給出這款車具體推出時(shí)間表，不過人們對于新鮮事物還是很感興趣的，尤其像這種黑科技。

雖然奧迪沒有透露這輛車的續(xù)航里程方面的相關(guān)消息，但是經(jīng)過對核動(dòng)力在其他方面的應(yīng)用，可以揭開這個(gè)謎底。也許你沒有聽說過核能汽車，但是核動(dòng)力潛艇、核動(dòng)力航空母艦因該略有所聞。

其中核動(dòng)力航空母艦是一種以艦載機(jī)為主要主要作戰(zhàn)武器的大型水面艦艇。世界上第一艘核動(dòng)力航母是出自美國的“企業(yè)”號，使用核能的航空母艦具有更大的機(jī)動(dòng)性和驚人的續(xù)航力，更換一次核燃料可連續(xù)航行10年。后來又有了“尼米茲”級核動(dòng)力航空母艦，這是繼“企業(yè)”號核航母之后，為美國第二代核動(dòng)力航空母艦，裝填一次核燃料可持續(xù)使用13年，航程可達(dá)到185萬公里。

世界上第一艘核潛艇是美國的“鸚鵡螺”號，首次試航即顯示了核潛艇的優(yōu)越性，84小時(shí)潛航了1300千米，這個(gè)航程超過了以前任何一艘常規(guī)潛艇的最大航程10倍左右，在沒有補(bǔ)充燃料的情況下持續(xù)航行了11萬余公里。

從以上驚人的數(shù)據(jù)中，可以想象到核能運(yùn)用在汽車上的爆發(fā)性。其實(shí)早在1958年，福特就曾經(jīng)設(shè)計(jì)了一款名叫Nucleon的概念模型車，按照當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)思路，這款車為8000公里的續(xù)航里程，8000公里什么概念，開車少的人，也就差不多一年的路程。那就是說，有了核動(dòng)力汽車之后，一年就只需加一次左右的核燃料?。?！

因?yàn)楹溯椛鋯栴}和現(xiàn)在人類還只能控制核裂變，所以核能尚未得到所有國家、民眾的認(rèn)可，在大部分的國家暫時(shí)未有大規(guī)模的利用，目前很多只是應(yīng)用在各國軍隊(duì)中的某些潛艇及航空母艦等軍事領(lǐng)域。所以奧迪想要發(fā)展核動(dòng)力汽車也將面臨重重困難。