獲悉，近日中國汽車技術(shù)研究中心與社科文獻出版社等機構(gòu)共同發(fā)布了《新能源汽車藍皮書：中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告(2016)》。報告指出，預計到2020年，新能源車市場規(guī)模將增長近3倍，達到145萬輛。

然而，截至2015年底，我國新能源車樁比不足10:1，成為當前制約我國新能源汽車發(fā)展的瓶頸。專家建議，成立全國統(tǒng)一的公共服務(wù)平臺，并統(tǒng)一服務(wù)模式以及支付體系。

記者從報告中了解到，在相關(guān)政策引導下，我國新能源汽車研發(fā)推廣、技術(shù)水平等取得明顯成效。截至去年底，全國新能源汽車產(chǎn)銷累計49.7萬輛，成為全球保有量最大的國家。

目前我國新能源汽車主要包括乘用車和商用車兩大市場，乘用車包括私人家庭、單位和出租租賃等，商用車包括公共交通、市政環(huán)衛(wèi)以及物流等。其中用于公共領(lǐng)域的比例為65%，用于私人領(lǐng)域的占比約1/3，主要來自上海、北京、深圳等汽車限購城市。

據(jù)介紹，今年是下一階段新能源汽車推廣的開啟之年，藍皮書綜合對技術(shù)趨勢、國家政策以及充電環(huán)境判斷，預計到2020年，新能源車市場規(guī)模將增長近3倍，達到145萬輛。私人購買新能源汽車80萬輛，公共交通、專用車、汽車租賃和公務(wù)用車等購買達65萬輛。

值得一提的是，除上述領(lǐng)域外，公務(wù)用車市場也存在巨大的發(fā)展空間。今年2月召開的國務(wù)院常務(wù)會議明確，中央國家機關(guān)、新能源汽車推廣應用城市的政府部門及公共機構(gòu)購買新能源汽車占當年配備更新車輛總量的比例要提高到50%以上。

國家能源局提供的數(shù)據(jù)顯示，截至2015年底，我國新能源汽車累計產(chǎn)銷量接近50萬輛。然而，我國累計建成公共充換電站僅有3600座，充電樁4.9萬個，遠遠不能滿足電動汽車公共充電需求。不僅如此，現(xiàn)有新能源充換電站數(shù)量與“2020年前，我國計劃新建超過1萬座大型充電站和近500萬個分散式充電樁”的目標尚有一定差距。