世界智能無(wú)人機(jī)競(jìng)速賽在生態(tài)城上演,“空中F1”競(jìng)速無(wú)人機(jī)競(jìng)爭(zhēng)激烈
用刷臉模式開(kāi)啟“星際艙門(mén)”,便可以看到“空中F1”競(jìng)速無(wú)人機(jī)在光電賽道上極速穿越。日前,世界智能無(wú)人機(jī)競(jìng)速賽在中新天津生態(tài)城炫酷開(kāi)賽,來(lái)自世界9個(gè)國(guó)家的40名頂級(jí)“飛手”給觀眾帶來(lái)了速度與激情。
作為國(guó)際級(jí)別的高規(guī)格無(wú)人機(jī)賽事,世界智能無(wú)人機(jī)競(jìng)速賽昨天在中新天津生態(tài)城開(kāi)賽。從入場(chǎng)開(kāi)始,便體驗(yàn)高科技。入場(chǎng)的大門(mén)模擬星際戰(zhàn)艦,門(mén)口設(shè)置了人臉識(shí)別系統(tǒng),參賽者和工作人員進(jìn)館需“刷臉”,待信息匹配成功后,太空堡壘式的大門(mén)才會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟。進(jìn)入其中,在這個(gè)約2000平方米的比賽空間里,記者看到,融合了S形彎道、坡面、180度轉(zhuǎn)彎的懸空賽道,以及一個(gè)個(gè)造型奇特的“龍門(mén)”,熒光綠色的燈光讓造型奇特的龍賽道變得科技感十足,配合著酷炫的聲光電效果,無(wú)人機(jī)極速轉(zhuǎn)彎、高速攀升,無(wú)不刺激著現(xiàn)場(chǎng)觀眾的感官神經(jīng)。在飛手區(qū),4名飛手頭戴FPV眼鏡,手持操縱器,用第一視角穿越賽道。當(dāng)裁判令下,4架無(wú)人機(jī)一同起飛,以近180km/h的超高時(shí)速飛越。
競(jìng)速無(wú)人機(jī)俗稱(chēng)穿越機(jī),追求速度、反應(yīng)和靈活度,被稱(chēng)為“空中F1”。來(lái)自法國(guó)的飛手法華告訴記者,這是他目前為止比賽過(guò)的最專(zhuān)業(yè)的場(chǎng)館,硬件條件最好,賽道難度也較大。來(lái)自河南洛陽(yáng)經(jīng)濟(jì)學(xué)院的大一學(xué)生閆華瑜則表示,這個(gè)賽道難度在于急轉(zhuǎn)彎較多,需要飛手眼疾手快,但他對(duì)自己的技術(shù)比較有信心。根據(jù)賽事規(guī)則,比賽計(jì)時(shí)系統(tǒng)采用自動(dòng)圖像感應(yīng),無(wú)人機(jī)經(jīng)過(guò)圖像傳輸設(shè)備時(shí),感應(yīng)裝置啟動(dòng),將自動(dòng)記錄飛行成績(jī)。每輪比賽會(huì)有4架無(wú)人機(jī)同時(shí)飛,每架需繞場(chǎng)3到4圈,比賽時(shí)如出現(xiàn)“撞機(jī)”或“炸機(jī)”(飛機(jī)掉落),飛手將出局,如漏掉障礙物會(huì)扣分,在此基礎(chǔ)上,以速度快慢定勝負(fù)。
根據(jù)組委會(huì)公布的參賽者名單,此次競(jìng)速賽吸引了來(lái)自世界9個(gè)國(guó)家的40名頂級(jí)“飛手”報(bào)名參與。其中,12名國(guó)外“飛手”分別來(lái)自美國(guó)、英國(guó)、新加坡、德國(guó)、奧地利、比利時(shí)、澳大利亞、泰國(guó)等國(guó)家。諸如美國(guó)著名賽事DRL的簽約飛手Duncan、“歐洲最強(qiáng)戰(zhàn)隊(duì)”之稱(chēng)X-Blade成員GARY KENT、TBS戰(zhàn)隊(duì)的WALTER KIRSCH和BASTIAN HACKL、泰國(guó)青少年頂尖飛手CHINNAWAT BOONSOMYA、新加坡Go To Fly Kite團(tuán)隊(duì)白致榮等都將悉數(shù)到場(chǎng)。國(guó)內(nèi)選手中有曾代表中國(guó)參加迪拜大獎(jiǎng)賽的“海浪”李坤煌和陳頌文,被譽(yù)為“新血液賽手”的胡乾惕,“技術(shù)大神”陳波、強(qiáng)龍、李天、沙海泓,“穿越老炮”曾睿、葛龍生、武晟輝,香港地區(qū)頂尖飛手鄧肇明、周基勇、井上謙等。經(jīng)過(guò)激烈角逐,來(lái)自英國(guó)的Gary Kent、來(lái)自德國(guó)的Heiko Schenk與來(lái)自中國(guó)的沙海泓榮獲前三甲。