對于汽車行業(yè)來說，市場的競爭歸根到底是人才的競爭，而對于處于汽車行業(yè)的技術型科技公司，人才的爭奪從來都是一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭。在汽車行業(yè)快速發(fā)展的中國市場，由于儲備不足，汽車行業(yè)對相關的專業(yè)技術人才產(chǎn)生了旺盛而強烈的需求。

  
        汽車行業(yè)正在經(jīng)歷著前所未有的變革，正在從一個機電類的產(chǎn)品向各種新技術和新工藝的集合體轉型，在這樣一個劇烈的技術變革時期，汽車行業(yè)對相關的專業(yè)技術人才產(chǎn)生了旺盛而強烈的需求。當跨界融合成為常態(tài)，創(chuàng)新成為車企和行業(yè)最核心的發(fā)展驅動力時，汽車的人力資源工作不再是簡單的招人和留人，相關企業(yè)不僅要有人力資源戰(zhàn)略，更要從激勵機制、企業(yè)文化、產(chǎn)品開發(fā)和企業(yè)管理流程上完善自身的用人戰(zhàn)略。
 
        作為國際性汽車零部件供應商和輪胎制造商，大陸集團的2015年銷售額達392億歐元，目前大陸集團在全球的業(yè)務遍及55個國家和地區(qū)，員工總數(shù)超過21.2萬名。在人才爭奪激烈的汽車行業(yè)，大陸集團如何保證員工數(shù)量與企業(yè)效益的穩(wěn)步增長？1994年才正式進駐中國市場的大陸集團，目前在中國地區(qū)共設有26處生產(chǎn)基地、16個研發(fā)中心，在中國的員工總數(shù)已超過24,000名。在汽車人才相對比較匱乏的中國市場，大陸集團能夠取得這樣的成績殊為不易，他們經(jīng)歷了怎樣的人才“保衛(wèi)戰(zhàn)”？近期，《汽車縱橫》雜志專訪了大陸集團執(zhí)行董事會成員，人事兼勞工關系負責人Ariane Reinhart博士，以及大陸集團中國區(qū)人力資源副總裁Grace Hu女士。