7月8日上午，海淀區(qū)2020年交通綜合治理工作新聞發(fā)布會在中關(guān)村展示中心舉行，發(fā)布會上，區(qū)城市管理委(交通委)、區(qū)住建委相關(guān)負責(zé)人發(fā)布了2020年海淀區(qū)停車建設(shè)管理、綠色出行、創(chuàng)新智慧交通應(yīng)用、重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及中關(guān)村西區(qū)智慧交通場景建設(shè)相關(guān)情況。

充分利用疏解騰退等可利用空間增加停車位，依托《海淀區(qū)鼓勵社會力量增加停車設(shè)施供給資金獎勵辦法(試行)》等措施，推進挖潛增設(shè)停車位5000個以上，其中2020年每街鎮(zhèn)組織完成不少于100個停車位的挖潛、新增。推進停車設(shè)施項目建設(shè)。充分利用人防工程為居民提供停車位。積極開展綠地地下停車空間的開發(fā)利用研究，結(jié)合國外先進的地下空間規(guī)劃理念，拓展停車挖潛范圍。推進停車位有償錯時共享。組織開展公共建筑停車設(shè)施有償錯時共享工作，每個街道及有關(guān)鎮(zhèn)(海淀鎮(zhèn)、東升鎮(zhèn)、四季青鎮(zhèn))各完成2處有償錯時共享停車試點。繼續(xù)深入推進道路停車改革。

海淀智慧停車系統(tǒng)8月上線

海淀區(qū)積極構(gòu)架完善海淀智慧停車系統(tǒng)，持續(xù)推進海淀區(qū)智慧停車管理服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)工作，目前已逐步打通與道路停車系統(tǒng)、停車場備案和信息報送系統(tǒng)、居住認證系統(tǒng)、停車誘導(dǎo)系統(tǒng)、經(jīng)營性停車場卡口信息等各項數(shù)據(jù)接入，實現(xiàn)統(tǒng)一分析、統(tǒng)一管理，通過設(shè)置微信小程序、重點區(qū)域誘導(dǎo)系統(tǒng)屏等信息發(fā)布渠道，實時顯示停車場空滿率等信息，項目預(yù)計8月份可上線試運行，并將融入海淀城市大腦，可為政府決策、多部門行業(yè)管理、市民綠色高效出行、錯時共享停車等提供信息化支撐。

自行車專用路西延、南展

改善綠色出行條件，落實《海淀區(qū)慢行系統(tǒng)建設(shè)品質(zhì)提升工作方案》，主要包括：完成66公里自行車步行系統(tǒng)綜合治理;配合開工建設(shè)自行車專用路西延、南展;推進慢行系統(tǒng)示范區(qū)建設(shè)，完成2處濱水、綠道與慢行系統(tǒng)融合試點;規(guī)范路側(cè)停車位設(shè)置，規(guī)范管理電動自行車，持續(xù)開展步道設(shè)施清理整治。

年內(nèi)完成中關(guān)村西區(qū)綜合交通治理

電子警察、智慧停車，為交通管理裝上“智慧大腦”，大大緩解交通擁堵……海淀將加大創(chuàng)新智慧交通應(yīng)用，年內(nèi)完成中關(guān)村西區(qū)綜合交通治理建設(shè)，包含中關(guān)村西區(qū)內(nèi)部1平方公里區(qū)域(包含27個路口以及15條路)，及外圍北四環(huán)輔路、中關(guān)村大街、萬泉河路和海淀南路等道路(包含24個路口，5條路)。

海淀區(qū)城管委(交通委)有關(guān)負責(zé)人表示，治理圍繞“精細化+智能化”的建設(shè)理念，立足交通基礎(chǔ)設(shè)施和交通科技設(shè)備結(jié)合，通過綜合手段解決西區(qū)交通問題、提升交通管理水平、改善交通秩序并提升景觀形象，推動“海淀緩堵模式”在全市范圍內(nèi)推廣應(yīng)用，這也是海淀區(qū)交通大腦頂層建設(shè)，為海淀“城市大腦”提供交通數(shù)據(jù)和應(yīng)用支撐。

下一步，海淀將持續(xù)深入進行交通綜合治理，加大力度進行精細化管理，采取科技助力，推進構(gòu)建現(xiàn)代化城市交通系統(tǒng)。

加快4條軌道交通和45條市政道路建設(shè)

2020年，區(qū)住建委將加快4條軌道交通和45條市政道路建設(shè)。目前在建的軌道交通共4條線路(一橫三縱)，分別是16號線、19號線一期、昌平線南延、12號線，全長42.7公里，預(yù)計2022年前將全部通車。屆時，海淀區(qū)將形成八橫九縱共151.5公里的軌道交通線網(wǎng)。其中，預(yù)計16號線中段(西苑—甘家口)將于年底實現(xiàn)通車。屆時，中關(guān)村科學(xué)城北區(qū)和中關(guān)村地區(qū)將通過軌道交通實現(xiàn)連通，山后群眾的出行也將得到極大的改善。為了加強北部大型居住組團與上地軟件園、中關(guān)村等就業(yè)集中區(qū)域的聯(lián)系,北京市計劃今年啟動13號線拆分的建設(shè)，預(yù)計2025年前建成通車，屆時將大幅縮短區(qū)域間的出行時間,提升沿線市民出行效率。

市政道路共45條，其中快速路、主干路9條，次干、支路36條。先后啟動了翠湖南路、上莊東路、翠湖東路、鄧莊南路等主干路網(wǎng)建設(shè)，進一步完善了中關(guān)村科學(xué)城北區(qū)主干路網(wǎng)架構(gòu)，預(yù)計年底前，翠湖南路、翠湖東路將建成通車，上莊東路主體施工基本完成，未來科學(xué)城北區(qū)將逐步形成“五橫六縱”的骨干路網(wǎng)架構(gòu)。海淀中部地區(qū)是連接南部、北部的樞紐，推進以“馬上清(青)西”地區(qū)為代表的中部地區(qū)市政道路建設(shè)。

還有這些大項目

近年來，清河火車站周邊新建或改擴建市政道路8條，拓寬瓶頸路1條，新建專用匝道4條，總里程約10.5公里，先后建成西二旗西路、安寧莊西路北延、上地東路、安寧莊路、站東街、安寧莊西一條、安寧莊西二條等7條道路和清河站專用匝道4條，打通安寧莊西路陶瓷廠附近瓶頸路口1處;橫跨京張高鐵和京新高速，連接上地街道和清河街道的安寧莊北路正在加快建設(shè);正黃旗路與天秀路的斷頭路實現(xiàn)打通;備受關(guān)注的林萃路“最后一公里”今年6月30日正式通車。同時，還將完善優(yōu)化中心城區(qū)路網(wǎng)，計劃年內(nèi)實現(xiàn)阜成路北二街拓寬改造、三虎橋北路通車，加快推進巴溝路、八家東西線、西外大街西延工程建設(shè)，全力推動鋼材市場安置房、上莊片區(qū)保障房、香山一期安置房等重點民生項目周邊市政道路建設(shè)。