英飛凌于德國德勒斯登設(shè)立研發(fā)中心，預(yù)計第一階段將新增近100個工作機會，中期將招聘共約250名員工。該中心的重點之一在于開發(fā)汽車、電力電子和人工智能領(lǐng)域的新產(chǎn)品與解決方案，預(yù)計將于2018年度落成揭幕。

英飛凌集團在德勒斯登已設(shè)有一處最具規(guī)模且采用頂尖科技的晶圓技術(shù)和制程開發(fā)據(jù)點，同時也是高度自動化的生產(chǎn)廠房。該廠擁有 2,200名員工，負責研發(fā)微控制器、傳感器和功率半導(dǎo)體的技術(shù)，同時也負責制造芯片，包括車用半導(dǎo)體產(chǎn)品等。系統(tǒng)集成的重要性日益遽增，能在越來越精密的汽車中集成復(fù)雜度日益升高的半導(dǎo)體。除了設(shè)計芯片之外，建立復(fù)雜系統(tǒng)的模型及研發(fā)高集成度產(chǎn)品將是這座新研發(fā)中心的核心項目之一。

英飛凌執(zhí)行長Reinhard Ploss博士表示：「汽車的創(chuàng)新中有90% 都倚賴微電子實現(xiàn)。半導(dǎo)體是電動車與自動駕駛的先決條件，這些趨勢也是英飛凌的成長動能。算法、人工智能和物聯(lián)網(wǎng)在日益增加的交通系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中扮演重要角色。新研發(fā)中心也將積極投入，以協(xié)助解決這些問題。該中心將與我們在德勒斯登的研發(fā)和生產(chǎn)據(jù)點直接連結(jié)，創(chuàng)造綜效，加快產(chǎn)品的開發(fā)速度與上市時程?！?/p>

英飛凌汽車電子事業(yè)處總裁Peter Schiefer表示：「近幾年來，我們在成長中的汽車電子市場，比例也持續(xù)提升。我們是電動車與自動駕駛領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，在德勒斯登的研發(fā)中心落成后，將持續(xù)擴展我們的領(lǐng)先地位?！?/p>

英飛凌德勒斯登公司總經(jīng)理Mathias Kamolz表示：「德國薩克森邦政府為我們的業(yè)務(wù)提供理想的條件。我們還可以善用在薩克森邦豐富的供應(yīng)商、大學、研究機構(gòu)和公家單位網(wǎng)絡(luò)。這座全新研發(fā)中心將協(xié)助英飛凌提升在德勒斯登的研發(fā)專業(yè)能力，并深化與當?shù)睾献骰锇榈某晒献??！?/p>

汽車電子是英飛凌最大的業(yè)務(wù)領(lǐng)域：汽車半導(dǎo)體占集團營收42%。英飛凌預(yù)見這股朝向電動、連網(wǎng)與自動駕駛發(fā)展的趨勢將在近幾年大幅驅(qū)動其成長。