最近，小黑借工作之便，深入體驗了一把高大上的特斯拉Model S純電動車，還順便駕車到位于廣州海心沙的特斯拉超級充電站，一睹那據(jù)說相當具科技含量的快速充電設(shè)備。

特斯拉的充電設(shè)備果然聞名不如一見，相當高端大氣上檔次。小黑站在車旁觀看特斯拉充電，感覺就如身處T臺邊上看著模特們在眼前跺著貓步，儼然一場視覺盛宴。

小黑認為，像特斯拉這么帥的一款車，配上這么帥的一種充電方式，在追求外貌控的中國市場不可能不熱銷呀。但實際數(shù)據(jù)告訴我們，特斯拉去年在中國僅賣出5000多輛，遠低于預(yù)期。而如寶馬i3或其他品牌的純電動車，實際的銷售數(shù)據(jù)也不理想。

究竟是什么原因造成純電動車難以在中國市場推廣呢？下面這些奇葩的充電方式或許能告訴我們部分答案。說真的，小黑在看到這些圖片時已笑Cry了很多次，但真是笑中帶淚呀，原來在廣大的農(nóng)村或城鄉(xiāng)結(jié)合部地區(qū)使用純電動車會是如此麻煩、如此失禮、如此敗興……

天外飛線

從不知道幾層樓上拋出了一條220V的家用電線，就這么赤裸裸地給停在樓下的電動車充電。天晴倒還好，刮風(fēng)下雨可就危險了。另外小黑想問，這么長的電線是在哪買的？

拖板接力

相比于上面的高Bigger，采用拖板接力的方式從室內(nèi)引出充電插座，恐怕是最多人能想到的好方法。同樣是那個問題，遇上下雨天，拖板與什么更配呢？

私拉電線

當特斯拉遇到農(nóng)村，沒有超級充電站，沒有目的地充電樁，只能依靠隨車附贈的移動式充電器，連接普通的居民用電。像這樣充10小時也可供特斯拉行走約100公里路程。只是這位兄弟私自在電線杠上偷拉電線的行為真的好嗎？供電局會罰款嗎？

自備充電寶