喜歡大疆 Mavic Pro 又心疼錢包的或許馬上就要有新選擇了。

　　據(jù)得到的消息，零度無人機(jī)已經(jīng)完成了一款主打折疊設(shè)計新品，話不多說咱們有圖有真相：

　　從照片來看，機(jī)器像是減肥過后的 Mavic Pro。這臺機(jī)器的整體尺寸對比 Mavic Pro 感覺縮小了一半，和之前零度的 DOBBY 差不多，而機(jī)身的折疊設(shè)計從布局到打開方式看起來就是 Mavic Pro 的設(shè)。

　　當(dāng)然該機(jī)器還是有些獨特設(shè)計的，比如電池倉。雖然沒有反轉(zhuǎn)后的照片，但是至少從這兩張照片上可以看出電池設(shè)計是不同的，Mavic Pro 采用的是“背負(fù)式”的電池，電池大概占有機(jī)身背部50% 的面積，而這臺機(jī)器的電池似乎是“后入式”，電池從機(jī)身尾部插入進(jìn)去。

　　但不論怎么說，這機(jī)器依然讓人一眼就覺的太像了。

　　而且好像，和好用還是有點差距的。

　　差什么

　　總的來說差距會在四點上：續(xù)航、圖傳、云臺和相機(jī)、計算機(jī)視覺。

　　續(xù)航比較好理解，體積縮小了電池也就小了，續(xù)航自然弱了，另外遠(yuǎn)距離圖傳功率也間接受到限制。

　　但遠(yuǎn)距離圖傳并不僅僅受到供電影響，還受“遙控器”影響。零度無人機(jī)在業(yè)內(nèi)有兩個口碑不錯的，一是飛控，一是云臺，而續(xù)航和圖傳則遠(yuǎn)不如大疆，而這次的圖中并沒有露出遙控器，如果還和 DOBBY 一樣沒有遙控器用手機(jī)遙控，那么受限于手機(jī)的功率依然無法飛的高遠(yuǎn).

　　當(dāng)然也可能是有遙控器的，從照片中可以到在燈光下槳葉上有明顯反光，似乎是光滑表面，猜測可能是用了能夠增加升力的碳纖槳。如果是真的，那么對無人機(jī)的爬升是有增強(qiáng)的，升高后必然就是要遙控器的，總不能零度增強(qiáng)升力是為了一飛沖天看著歡喜用吧？

　　額外扯遠(yuǎn)一下，如果真是這樣，這臺機(jī)器將一反先前在 DOBBY 上主打“自拍無人機(jī)”的做法，重回“航拍機(jī)”的老路。

　　剛才說了零度的飛控和云臺口碑不錯，但是這機(jī)器能否用上還不一定。零度在去年推出過一臺微型手持三軸云臺相機(jī)

　　Rollcap，只不過 Rollcap

　　另外再扯遠(yuǎn)一下，Mavic Pro 能夠做到當(dāng)前的尺寸就是多虧大疆自研出了全球最小的三軸云臺。

　　最后一個計算機(jī)視覺，這個筆者覺得說這個有些為難這臺無人機(jī)了，但是筆者覺得這個很重要。計算機(jī)視覺帶來的直接功能就是避障，這對無人機(jī)這種有攻擊力的玩具來說還是很重要的。

　　此前有人嘗試過，大多數(shù)大型無人機(jī)在撞倒外物的時候是會繼續(xù)轉(zhuǎn)動的，用來測試的豬肉被攪爛了。相對來說零度的比較安全點，DOBBY 在撞到外物時電機(jī)會停止，但是在當(dāng)時的測試中 DOBBY 依然可以在豬肉上留下割痕。

　　豬肉如此，人肉也一樣，所以避障是有必要的。

　　對這臺機(jī)器的避障我們是不期待的。首先零度此前從來沒推出過帶避障能力的消費級無人機(jī)，而且在整體技術(shù)上也一直是不如大疆的。

　　避障，或者應(yīng)該說叫雙目避障，這一技術(shù)的實現(xiàn)原理是利用兩個傳感器在一款區(qū)域建立三維建模實現(xiàn)立體視覺，看照片來說這個倒是有位置，槳葉前有兩個凸起很像安放傳感器的地方，但是那個位置下方是兩個螺旋槳的固定處，所以很可能是固定軸之類的。

　　而且如果搭載雙目避障，高通的處理器能否支撐住數(shù)據(jù)計算也是個值得懷疑的問題。

　　但是總的來說零度為無人機(jī)市場帶來一個更為低價的選擇，這對市場普及來說總歸是個好事。

　　估計零度這臺機(jī)器定價會在3000左右，主打便攜。