據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)馬薩諸塞州男子尼古拉斯 · 恰隆 (Nicholas Ciarlone)因駕駛特斯拉汽車(chē)撞上路邊?？康木?chē)而面臨疏忽駕駛罪指控，但他將所有過(guò)錯(cuò)推給特斯拉司機(jī)輔助駕駛系統(tǒng) Autopilot 身上。

這起撞車(chē)事故發(fā)生在 2019 年 12 月，恰隆最近在調(diào)查中受到指控。據(jù)被撞的州警稱，他剛剛靠邊停車(chē)，正要求查看大學(xué)生瑪麗 · 史密斯（Maria Smith）的證件，隨后特斯拉撞上警車(chē)，導(dǎo)致連環(huán)撞車(chē)，而州警被撞到路邊的混凝土護(hù)欄上，但傷勢(shì)并不嚴(yán)重。

啟動(dòng) Autopilot 功能的特斯拉汽車(chē)撞擊其他汽車(chē)的事故已經(jīng)發(fā)生多次。2018 年，至少發(fā)生了兩起涉及 Autopilot 的特斯拉汽車(chē)撞擊消防車(chē)事件。值得慶幸的是，這兩起事故都沒(méi)有導(dǎo)致任何人死亡。

在 2016 年和 2019 年發(fā)生的另外兩起事故中，特斯拉汽車(chē)撞上了正在車(chē)輛前面橫穿的拖車(chē)側(cè)面。在這兩起案件中，特斯拉都滑到了拖車(chē)下面，車(chē)頂被削掉，導(dǎo)致司機(jī)當(dāng)場(chǎng)死亡。

特斯拉的目標(biāo)是建立更復(fù)雜的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，它需要完全了解汽車(chē)周?chē)沫h(huán)境。將來(lái)，特斯拉的全自動(dòng)駕駛軟件最終或能檢測(cè)到這樣的情況，并做出適當(dāng)?shù)姆磻?yīng)。