波音發(fā)布大型貨運(yùn)無人機(jī) 可以把兩頭小象送上天

　　我們一般情況下看到的無人機(jī)都是這樣。

　　小巧、精致、靈活。這種無人機(jī)可以用于航拍、表演，想要運(yùn)貨是萬萬不能的。

　　波音的胃口比較大，搞了一個大家伙。這架無人機(jī)可以承載兩頭小象的重量——也就是差不多四個我。

　　這艘飛機(jī)重達(dá)339公斤（747磅），但還能攜帶226公斤（500磅）的貨物。波音公司表示，它可能會利用無人機(jī)在未來轉(zhuǎn)移重型貨物。

　　現(xiàn)在，很多公司都瞄上了物流無人機(jī)，從美國的亞馬遜，到國內(nèi)的京東、順豐。一些貨運(yùn)無人機(jī)載重比這個還要可怕。比如：

　　2017年12月26日，順豐在云南展開無人機(jī)試飛投遞，為華為在深山里的應(yīng)急網(wǎng)絡(luò)通訊維修提供零件。這架名為“雙尾蝎”的物流無人機(jī)，是一架可承載1.2噸貨物，翼展20米，機(jī)身10米，航程3000千米的大家伙。

　　波音的無人機(jī)沒有這么大，但塊頭也不算小了。這個身形矯健的無人機(jī)長4.6米（15英尺），寬5.5米（18英尺），高1.2米（4英尺）。

　　從圖中可以看出，它有8個跟直升機(jī)一樣的旋翼，可以垂直起降。它是由電力推進(jìn)系統(tǒng)驅(qū)動的。需要運(yùn)輸?shù)呢浳?，可以用電纜連接到無人機(jī)上。

　　在僅僅三個月的時間里，波音公司就設(shè)計并制造了這款飛機(jī)，這是一款電動垂直起降（eVTOL）貨運(yùn)飛行器的原型機(jī)。波音公司表示，它已經(jīng)在一個研究中心進(jìn)行了飛行測試。

　　波音公司表示，這架無人機(jī)是未來自主飛行飛行器的先驅(qū)。波音首席技術(shù)官Greg Hyslop在一份聲明中說，這架貨運(yùn)無人機(jī)的推出，代表了波音公司eVTOL 戰(zhàn)略的一個重要步驟。他說，我們有機(jī)會真正改變航空旅行和交通。

　　這架無人機(jī)在密蘇里州圣查爾斯市的波音自治研究實驗室完成了初步測試，但該公司沒有提供飛行細(xì)節(jié)。

　　波音旗下風(fēng)投公司HorizonX的副總裁Steve Nordlund說，這個新產(chǎn)品的原型是建立在波音現(xiàn)有的無人系統(tǒng)能力上，為自動貨運(yùn)、物流和其他交通應(yīng)用提供了新的可能性。

　　去年10月，波音公司收購了奧羅拉飛行科學(xué)公司（Aurora Flight Sciences），明確表示了對自動駕駛飛行器的興趣。今天的商用飛機(jī)已經(jīng)使用了復(fù)雜的計算機(jī)系統(tǒng)，這些系統(tǒng)已經(jīng)具備了一些自動飛行的關(guān)鍵因素。但奧羅拉的目標(biāo)遠(yuǎn)超于此，它渴望實現(xiàn)一種完全自主的飛行，從起飛到降落。去年4月，奧羅拉曾被優(yōu)步選中，開發(fā)其城市按需空中交通系統(tǒng)。

　　波音傳統(tǒng)上是一家專注于大型民用客機(jī)和軍用飛機(jī)的制造商。這一次發(fā)布大型貨運(yùn)無人機(jī)，興許會成為波音未來新業(yè)務(wù)的一個開端。