在消費(fèi)級無人機(jī)領(lǐng)域，深圳的大疆風(fēng)頭無兩。而同做無人機(jī)的珠海的紫燕似乎“默默無聞”，甚至大部分珠海人都不知道它的存在。其實，它在國際防務(wù)市場的名氣早已響當(dāng)當(dāng)，被業(yè)內(nèi)評為“全球范圍內(nèi)唯一空中一體化的中小型無人直升機(jī)解決方案供應(yīng)商”。在2017年第一屆全國警用無人駕駛航空器戰(zhàn)法演練中，新疆警航隊和江蘇警院隊使用紫燕雙雙獲得一等獎。

紫燕的無人直升機(jī)動力是電，尤其是100A以上大電流。而不是像大多數(shù)工業(yè)級無人機(jī)那樣用油，紫燕因此被行內(nèi)人士認(rèn)為是無人機(jī)領(lǐng)域中真正的高科技。令人驚訝的是，紫燕的“操縱者”既不是海歸，也不是博士，他只是普通一名“兵”。

王江平成長于珠海，從小就對軍事飛行器著迷，并為此從軍，成為空軍某部的一名機(jī)務(wù)兵。從2008年開始，王江平拿出自己十幾年經(jīng)商的全部家當(dāng)投入到無人直升機(jī)這一領(lǐng)域，創(chuàng)辦珠海紫燕無人飛行器有限公司。僅僅3年，紫燕就推出了4款工業(yè)級、軍事級無人機(jī)，山雀能智能避障;“河豚”、“穿越者”、“滲透者”可在7級大風(fēng)、海拔5100米高度、-40至-60攝氏度的極寒氣候條件下穩(wěn)定執(zhí)行任務(wù)。

近日，羊城晚報記者探營紫燕。一進(jìn)車間，首先跳入眼簾的就是一排胖胖、萌萌的“河豚”系列機(jī)型，它是紫燕家族的老大。整機(jī)尺寸有2米左右，凈載重7-18公斤不等，最高時速可達(dá)每小時145公里，巡航速度每小時70-90公里，最大續(xù)航時間45-70分鐘。

另一邊是為國產(chǎn)新型武器裝備試驗立下汗馬功勞的“穿越者”、正在執(zhí)行任務(wù)的“滲透者”。它們都很聰明，飛控系統(tǒng)的自適應(yīng)度非常高，前端機(jī)型自帶AI視覺系統(tǒng)、整體航電集成系統(tǒng)的專業(yè)度讓業(yè)內(nèi)人士大為贊嘆。去年年底，北師大珠海分校背靠的鳳凰山大火，紫燕團(tuán)隊主動出擊，“穿越者”先行巡查探知火場環(huán)境，“河豚”則不停地拋下滅火彈……山火之后，“穿越者”每天巡查鳳凰山，成為珠海高新區(qū)預(yù)防山火的常態(tài)化運(yùn)用。

其實，“河豚”的能力早就得到了海事、石油、電力等行業(yè)的認(rèn)可。海上鉆井平臺的主平臺經(jīng)常要送配件到副平臺，副平臺也不時要送油樣到主平臺，它們之間的互動以往就靠船，一個單程就要2-3小時，成本上千元。無人機(jī)承擔(dān)這一任務(wù)又快又便宜，可不是什么無人機(jī)都能擔(dān)得起這一大任。“河豚”之所以能戰(zhàn)勝另外3家國字號對手，就因為它能抗得住海上7級大風(fēng)。王江平認(rèn)為，無人直升機(jī)將越來越廣泛地參與軍事、反恐、海岸巡防、搶險救災(zāi)、電力巡查、高鐵、動車沿線設(shè)備巡檢、地形測繪建模等。