【導(dǎo)讀】：近年來，華為在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的動作相當(dāng)頻繁。昨日，在于奧迪的合作會議中宣布，華為車聯(lián)網(wǎng)年內(nèi)將覆蓋10萬網(wǎng)聯(lián)車，而與高通的車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)之戰(zhàn)依舊在進(jìn)行中。

華為一直有向其他領(lǐng)域擴(kuò)充的計(jì)劃與布局，此前，其將與汽車廠商合作造車的傳聞也一直不絕于耳。對此，華為官方進(jìn)行了否認(rèn)。實(shí)際上，華為進(jìn)軍汽車業(yè)的“野心”在于，提供車聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)解決方案。

華為在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的動作相當(dāng)頻繁。早在2013年，華為便推出了車載模塊ME909T，并承諾今后每年會投入上億元用于與車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的研發(fā)。此后，華為和許多汽車廠商開展了戰(zhàn)略合作，包括為奔馳、奧迪提供車載通信模塊海思芯片；與豐田合作，將WiFi的熱點(diǎn)部署到汽車上，實(shí)現(xiàn)了與呼叫中心的連接；在國內(nèi)，華為也分別與東風(fēng)汽車、長安汽車結(jié)成了戰(zhàn)略合作關(guān)系，開發(fā)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。

6月5日，華為在深圳坂田基地就與奧迪的前期合作進(jìn)展進(jìn)行了介紹，并公布了自己在車聯(lián)網(wǎng)市場的定位、市場策略以及最新進(jìn)展。華為LTE產(chǎn)品線總裁熊偉在接受包括《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在內(nèi)的媒體采訪時(shí)透露，華為跟奧迪的合作范圍覆蓋了汽車、模具、模組的平臺，以及應(yīng)用等。此外，熊偉還透露，今年華為將覆蓋10萬網(wǎng)聯(lián)車。