5 月 10 日據(jù)國外媒體報道，雖然蘋果禁止別人使用無人機在自己的新總部上空拍攝，但顯然這家科技巨頭本身對開發(fā)屬于自己的無人機產(chǎn)品也充滿了興趣。

美國聯(lián)邦政府已經(jīng)向部分有興趣進行無人機測試的公司開放了權(quán)限，允許其超出FAA(美國聯(lián)邦航空管理局)規(guī)定的飛行范圍?，F(xiàn)在來看，蘋果也是進行此權(quán)限申請的公司之一。

據(jù)報道稱，獲得權(quán)限的公司可以不用遵守FAA制定的四項無人機飛行管理規(guī)定。

知情人士透露，目前包括亞馬遜、蘋果、英特爾、高通和空客等在內(nèi)的科技公司和航空航天公司都在積極的參與一系列的無人機飛行測試。

這一試點授權(quán)項目將允許申請的公司獲得比FAA規(guī)定更大的測試范圍，包括夜間飛行無人機、有人操作和無人操作無人機以及機場附近飛行的無人機等。

據(jù)悉，申請者必須要闡明自己使用無人機的方式。在這 200 多家公司中，只有 10 家公司獲得了該項權(quán)限的申請，完整名單將在今年下半年集中公布。

FAA有權(quán)利使用一個單獨的程序來審核無人機的安全。美國聯(lián)邦航空管理局自 2016 年以來一直允許常規(guī)商用小型無人機運作，一般來說，這種小型無人機重量不超過 55 磅(約合 25 公斤)，主要用于地面勘測或攝像等任務(wù)。聯(lián)邦航空管理局尚未制定用于載人的無人機的安全標(biāo)準(zhǔn)。交通部 4 月在聯(lián)邦注冊網(wǎng)站上發(fā)布的一則通知中稱，它可以給予使用中小型無人機的運營商提供豁免權(quán)。

不過這篇報道并未透露任何關(guān)于蘋果無人機產(chǎn)品細(xì)節(jié)的消息。而另一家科技巨頭亞馬遜對無人機的興趣，主要集中在包裹配送方面。根據(jù)之前亞馬遜專利的介紹，通過無人機進行快遞配送，從點擊“配送”按鈕到包裹送到顧客手中，最短只用了 13 分鐘。