蘋果,三星,華為進(jìn)軍汽車行業(yè),三者有什么區(qū)別
最近一段時(shí)間,互聯(lián)網(wǎng)公司在“造車”這件事兒上格外活躍,先有Uber宣布和美國(guó)陸軍合作制造飛行汽車,再也特斯拉前高管回歸蘋果推進(jìn)汽車項(xiàng)目,非常搶眼。
說起蘋果造車項(xiàng)目,一直以來咱們知道的都不多,因?yàn)樘O果保密太好,只知道這個(gè)蘋果內(nèi)部的造車項(xiàng)目,名為泰坦計(jì)劃?,F(xiàn)在隨著項(xiàng)目的推進(jìn),我們拿到的資料也越來越多,根據(jù)小編最近掌握的消息來看,蘋果造車已經(jīng)從概念推進(jìn)到了小批量生產(chǎn)。
蘋果汽車的亮點(diǎn)是互聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、AI智能擋風(fēng)玻璃?;ヂ?lián)網(wǎng)這咱們不用多說了,蘋果作為互聯(lián)網(wǎng)界的大佬,其實(shí)力是毋庸置疑的。自動(dòng)駕駛方面,蘋果擁有著加州第二大無人駕駛測(cè)試車隊(duì),其將直接研發(fā)L4級(jí)或以上的高階自動(dòng)駕駛。
借助于蘋果的云計(jì)算、深度學(xué)習(xí)、人工智能、硬件設(shè)施等優(yōu)勢(shì),其自動(dòng)駕駛項(xiàng)目發(fā)展極為迅速,目前已經(jīng)有幾十輛蘋果無人駕駛汽車上路測(cè)試。在過去的一年中,蘋果已經(jīng)在自動(dòng)駕駛方面提交了不少核心專利,并且項(xiàng)目高管已經(jīng)和各大汽車零部件供應(yīng)商接觸。
根據(jù)此前消息,蘋果無人駕駛汽車將于2020年面市,如今看來不太可能,蘋果已經(jīng)把時(shí)間推到了2021年;這點(diǎn)可以理解,畢竟蘋果要同時(shí)做軟件(自動(dòng)駕駛)和硬件(整車制造)兩大板塊,綜合來看其難度比特斯拉還大。當(dāng)然了,蘋果萬(wàn)億市值給其提供的資金將成為一個(gè)極致的“加速器”。
不光蘋果一家,三星和華為這兩家有著手機(jī)業(yè)務(wù)的巨頭也涉及了汽車產(chǎn)業(yè)。
三星動(dòng)力電池/自動(dòng)駕駛2016年,三星就展示出了自己想進(jìn)軍汽車產(chǎn)業(yè)的念頭,2017年三星拿到了無人駕駛汽車測(cè)試牌照,正式進(jìn)軍。和蘋果不同的是,三星并沒有整車制造的計(jì)劃,而是在汽車電子元器件、汽車動(dòng)力電池、無人駕駛層面發(fā)力。
其中以動(dòng)力電池表現(xiàn)最為出眾,在固態(tài)電池、石墨烯電池、三元鋰電池上,它都有相當(dāng)深厚的技術(shù)儲(chǔ)備,在鋰電池上更是全球數(shù)一數(shù)二。在小編看來,三星電池的核心技術(shù),比國(guó)內(nèi)的寧德時(shí)代以及比亞迪要先進(jìn)的多。
并且三星繼續(xù)深入研發(fā)汽車電子元器件,其中主要包括自動(dòng)駕駛所需的雷達(dá)、紅外探頭等,這可以說是三星的老本行。自動(dòng)駕駛方面,三星在硅谷設(shè)立研發(fā)中心,目前主要研究L2/L3級(jí)別自動(dòng)駕駛。
華為意在車聯(lián)網(wǎng)
與蘋果和三星都不同,華為進(jìn)軍汽車產(chǎn)業(yè)更加偏向車聯(lián)網(wǎng)。此前華為的老總?cè)握蔷捅硎?,華為不會(huì)造汽車,只專注車聯(lián)網(wǎng)和智能駕駛。這當(dāng)然不是心血來潮,早在2013年,華為就看到了車聯(lián)網(wǎng)這個(gè)市場(chǎng),事實(shí)證明了任正非獨(dú)到的眼光是正確的,車聯(lián)網(wǎng)的市場(chǎng)已經(jīng)達(dá)到了2000億。
車聯(lián)網(wǎng)是“萬(wàn)物互聯(lián)”的重要一環(huán),根據(jù)分析,汽車中控屏將成為手機(jī)、電視、電腦之后的第四塊屏,以此改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞胶蜕罘绞健?/p>
正是因?yàn)橐饬x重大,華為才如此費(fèi)心。據(jù)任正非說,華為將用自己在信息通訊上的優(yōu)勢(shì),打造行業(yè)壁壘,核心項(xiàng)目是自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)方案、智慧交通生態(tài)。并且與行業(yè)領(lǐng)頭企業(yè)奧迪開展5G相關(guān)項(xiàng)目,目前正在穩(wěn)步推進(jìn)。
總結(jié)可以看出,蘋果、三星、華為雖然都涉及汽車產(chǎn)業(yè),但是各不相同,蘋果意在整車制造和自動(dòng)駕駛,三星最重要的是動(dòng)力電池,而華為則是車聯(lián)網(wǎng),三者沒有孰強(qiáng)孰弱,也無高低之分。作為吃瓜的我們,安心享受他們用技術(shù)帶來的全球變革就好了~