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[導(dǎo)讀]   大眾尾氣“排放門”還未完全平息,大眾汽車又深陷“致癌門”,或召回12.4萬輛新能源汽車。   據(jù)法新社報道,大眾集團日前表示,公司可能會被迫召回12.4萬輛電動汽車和混合動力汽車,原

  大眾尾氣“排放門”還未完全平息,大眾汽車又深陷“致癌門”,或召回12.4萬輛新能源汽車。

  據(jù)法新社報道,大眾集團日前表示,公司可能會被迫召回12.4萬輛電動汽車和混合動力汽車,原因是在其電動車所采用的電池充電器部分發(fā)現(xiàn)了致癌金屬——鎘。

  鎘材料由于熔點高,在常溫下性能比較穩(wěn)定,曾廣泛用于各種電池的制造上,但在汽車零部件領(lǐng)域,鎘材料的應(yīng)用仍然是不被允許的。

  在大眾汽車集團迅速組織內(nèi)部與外部專家進行專業(yè)評估后發(fā)現(xiàn),其電動車所搭載的電池的充電器中存在鎘金屬,平均每個充電器中含有0.008克。

  一家尚未獲其身份的供應(yīng)商卻在2013-2018年6月交付了一批裝有鎘的電池充電器,這些充電器已經(jīng)安裝在大眾、奧迪和保時捷品牌的一些電動汽車和混合動力汽車上。大眾汽車集團的一位發(fā)言人對外透露,供應(yīng)商并沒有告知其電池中包含的危險化學(xué)品的具體含量。外界猜測該供應(yīng)商或為三星SDI

  大眾方面表示,“涉及被召回的車輛目前并不會給人帶來傷害,因為這個零部件處于充電器內(nèi)部的一個固定的硬殼體中,周圍環(huán)境較為穩(wěn)定且密封,鎘并不與周圍環(huán)境發(fā)生直接接觸?!?/p>

  報道稱,大眾立即采取行動,停止生產(chǎn)和交付相關(guān)車輛,并通知德國聯(lián)邦汽車運輸管理局。德國聯(lián)邦汽車運輸管理局將對此次召回進行說明。

  大眾汽車正在等待判決是否召回12.4萬輛受影響車輛,不過無鎘充電器的生產(chǎn)已經(jīng)更換其他供應(yīng)商。

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