我的身邊一直充斥著兩種聲音：

一種告訴我絕不能開特斯拉長途旅行充電太不方便；

還有一種說特斯拉的車在高速服務(wù)區(qū)充電根本不是問題。

然而，我認(rèn)為紙上談兵是無益的，就花 1 分鐘時間決定了這趟上海前往合肥的旅程。

上海到安徽合肥大約是 480 km，我這次駕駛的 Model X 90D 滿電后的實際 EPA 續(xù)航是390 km，實際駕駛來說中途滿充一次電即可，并且以路線來看可以下高速收費站，在無錫/常州的超級充電站來充電。

但我這次給行程制定的是，中途不使用特斯拉的超級充電站，并且在每個服務(wù)區(qū)都嘗試一下國網(wǎng)充電樁是否可以充電成功。

特斯拉是不是不能跑長途？

國家電網(wǎng)的充電樁怎么給特斯拉充電？

國標(biāo) 2011 的國家電網(wǎng)充電樁到底能不能給特斯拉充電？

是不是所有服務(wù)區(qū)都有國家電網(wǎng)的直流快充？

這些直流快充的速度都是多少？

這些充電樁的計價方式是怎么樣的？

這些答案都在視頻中。