我的身邊一直充斥著兩種聲音：

一種告訴我絕不能開(kāi)特斯拉長(zhǎng)途旅行充電太不方便；

還有一種說(shuō)特斯拉的車(chē)在高速服務(wù)區(qū)充電根本不是問(wèn)題。

然而，我認(rèn)為紙上談兵是無(wú)益的，就花 1 分鐘時(shí)間決定了這趟上海前往合肥的旅程。

上海到安徽合肥大約是 480 km，我這次駕駛的 Model X 90D 滿電后的實(shí)際 EPA 續(xù)航是390 km，實(shí)際駕駛來(lái)說(shuō)中途滿充一次電即可，并且以路線來(lái)看可以下高速收費(fèi)站，在無(wú)錫/常州的超級(jí)充電站來(lái)充電。

但我這次給行程制定的是，中途不使用特斯拉的超級(jí)充電站，并且在每個(gè)服務(wù)區(qū)都嘗試一下國(guó)網(wǎng)充電樁是否可以充電成功。

特斯拉是不是不能跑長(zhǎng)途？

國(guó)家電網(wǎng)的充電樁怎么給特斯拉充電？

國(guó)標(biāo) 2011 的國(guó)家電網(wǎng)充電樁到底能不能給特斯拉充電？

是不是所有服務(wù)區(qū)都有國(guó)家電網(wǎng)的直流快充？

這些直流快充的速度都是多少？

這些充電樁的計(jì)價(jià)方式是怎么樣的？

這些答案都在視頻中。