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[導(dǎo)讀]01競賽背景 近年來,隨著人工智能特別是深度學(xué)習(xí)的發(fā)展,如何通過自學(xué)習(xí) 實(shí)現(xiàn)避障已成為一大研究熱點(diǎn)。實(shí)現(xiàn)自主學(xué)習(xí)是機(jī)器人實(shí)現(xiàn)智能化的重要一步,有利于改善其行為策略,提高在未知復(fù)雜的環(huán)境中的適應(yīng) 性。卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是一種有監(jiān)督的特征學(xué)習(xí)方法,可以從大規(guī)模

01競賽背景


近年來,隨著人工智能特別是深度學(xué)習(xí)的發(fā)展,如何通過自學(xué)習(xí) 實(shí)現(xiàn)避障已成為一大研究熱點(diǎn)。實(shí)現(xiàn)自主學(xué)習(xí)是機(jī)器人實(shí)現(xiàn)智能化的重要一步,有利于改善其行為策略,提高在未知復(fù)雜的環(huán)境中的適應(yīng) 性。卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是一種有監(jiān)督的特征學(xué)習(xí)方法,可以從大規(guī)模數(shù)據(jù) 中學(xué)習(xí)到相應(yīng)的特征。將深度卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用在相應(yīng)的領(lǐng)域與移動(dòng)機(jī)器人相結(jié)合,為機(jī)器人賦予移動(dòng)大腦,實(shí)現(xiàn)智能感知、智能決策。

本賽項(xiàng)的設(shè)立能夠場景化的復(fù)現(xiàn)基于深度學(xué)習(xí)的智能車在實(shí)際領(lǐng)域中的應(yīng)用,尤其是在無人的環(huán)境中,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)模型構(gòu) 建、自主識(shí)別彎道、無人駕駛驗(yàn)證等多種技術(shù)融合的場景。將深度學(xué)習(xí)技術(shù)賦予機(jī)器智能行為,為培養(yǎng)創(chuàng)新綜合人才提供演練平臺(tái),以賽促教,拓寬高校人工智能相關(guān)專業(yè)的教學(xué)內(nèi)容,提升高校人工智能科技創(chuàng)新能力和人才培養(yǎng)能力。

考慮到今年疫情的特殊原因,人工智能創(chuàng)意賽今年不再設(shè)置分賽區(qū)比賽,而是從獲得參賽車模的100支隊(duì)伍中選拔出40支隊(duì)伍參加在西北工業(yè)大學(xué)舉辦的全國總決賽。(免費(fèi)獲得車模的100支隊(duì)伍包含:線上選拔賽的85支隊(duì)伍以及組委會(huì)和贊助商邀請的15支隊(duì)伍)

02參賽要求及賽程安排


1.參賽要求

1、人工智能挑戰(zhàn)賽作為智能車競賽的創(chuàng)意比賽面向全國全日制在校研究生、本科生和??粕?/p>

2、每個(gè)隊(duì)伍最多允許5名學(xué)生參與,指導(dǎo)老師1~2名。

3、每個(gè)學(xué)校只能允許一支隊(duì)伍參加線上比賽,代表學(xué)校參與評比。

4、參賽軟硬件要求:

  • 軟件方面要求:需要使用"飛槳"深度學(xué)習(xí)框架進(jìn)行開發(fā)。參賽隊(duì)員利用"飛槳"深度學(xué)習(xí)框架訓(xùn)練并識(shí)別車道線、紅綠燈等標(biāo)志,限速牌等標(biāo)記。
  • 硬件方面要求:需要使用組委會(huì)統(tǒng)一提供的M型車模參賽,不得對無人車及配件進(jìn)行任何改裝或替換。

2.賽程安排

時(shí)間 進(jìn)程
7月1日 公布預(yù)賽內(nèi)容
7月31日前 提交無人車視頻和技術(shù)報(bào)告
8月5日 公布進(jìn)入總決賽名單
8月下旬 參加線下全國總決賽

03考核內(nèi)容


預(yù)賽主要考核無人車在規(guī)定賽道中的行駛表現(xiàn)以及對應(yīng)的技術(shù)報(bào)告。

無人車在賽道中的行駛表現(xiàn)需要通過錄制視頻的方式來呈現(xiàn),最后連同相應(yīng)的技術(shù)報(bào)告一起提交到大賽組委會(huì)。

嚴(yán)禁參賽選手視頻造假,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),取消參賽資格并進(jìn)行公示。

(1)無人車行駛內(nèi)容:

比賽開始時(shí),無人車從起點(diǎn)出發(fā),沿著車道線行駛、運(yùn)行途中需要識(shí)別人行道、紅綠燈,直行標(biāo)志,限速路段,左右拐彎標(biāo)志,行駛1圈,最后返回至終點(diǎn)(同起點(diǎn)位置),在遵守交通規(guī)則的情況下,并錄制視頻,提交到組委會(huì)。

賽道如下圖所示:

▲ 無人車形式賽道示意圖

(2)行駛規(guī)則說明:

1)無人車識(shí)別紅燈后,需在斑馬線前停留至少2秒,待紅等變綠燈后再行駛。

2)在限速標(biāo)志和取消限速標(biāo)志之間的這段賽道中,無人車應(yīng)按照限定速度行駛,這段距離的運(yùn)行時(shí)間不得少于8秒。

3)無人車遇到直行標(biāo)記 ,需要直行,禁止拐彎。

▲ 賽道中的標(biāo)志元素

4)無人車行駛到十字路口,需要識(shí)別賽道中的左轉(zhuǎn)標(biāo)志 ,無人車左轉(zhuǎn)后進(jìn)入停車區(qū)域(原起點(diǎn)位置)。無人車到達(dá)終點(diǎn)停車時(shí),需要越過終點(diǎn)線,同時(shí)需要在停車標(biāo)志前停車。

5)車模越過邊線沖出賽道(四個(gè)車輪都在賽道外)或者中途運(yùn)行停止,或運(yùn)行路線錯(cuò)誤,算作行駛失敗。

6)嚴(yán)禁無人車在比賽過程中的人為干預(yù)行為(發(fā)送啟動(dòng)命令除外)。

04其他補(bǔ)充說明


1.錄制視頻要求

在錄制無人車在賽道中的運(yùn)行視頻時(shí),如要注意以下幾點(diǎn):

1、需要錄制無人車從起點(diǎn)到終點(diǎn)的完整行駛一圈的視頻。

2、無人車在賽道運(yùn)行結(jié)束后,視頻中需要給無人車視頻特寫,便于組委會(huì)檢查無人車車體狀況,以防止部分同學(xué)增加部件或改動(dòng)車體,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)取消參賽資格并公示。

3、按照1、2的要求錄制一個(gè)完整視頻,不允許視頻拼接或修改。

2.考核內(nèi)容的提交

將錄制的視頻和技術(shù)報(bào)告壓縮打包后,發(fā)送到組委會(huì)指定郵箱:

smartcar_code@163.com

郵件標(biāo)題格式:參賽學(xué)校全稱+隊(duì)伍名稱

提交截止日期:2020年7月31日

3.額外加分項(xiàng)說明

參賽隊(duì)員在利用規(guī)定賽道完成無人車正常行駛后,可自行在賽道中添加障礙物,如果能夠成功實(shí)現(xiàn)避障功能,在評選時(shí)可額外加分。

團(tuán)隊(duì)其他可展示的無人車額外技術(shù),也可以自由發(fā)揮,組委會(huì)評選時(shí)會(huì)酌情考慮。

4.需要下載的文件及說明

鏈下載接: https://pan.baidu.com/s/119Qllzqruw6nbWnbgVSc1g

提取碼: 8bvm

可下載的文件如下:

1、賽道文件

  • 賽道材質(zhì):寶麗布  尺寸:4m*4m
  • 參賽隊(duì)員可自行打印賽道,用于測試和參賽

2、紅綠燈標(biāo)志紅綠燈標(biāo)志材質(zhì):KT板      尺寸:70mm*150mm 參賽隊(duì)員可自行打印紅綠燈標(biāo)志,用于在賽道測試無人車識(shí)別紅綠燈,紅綠燈進(jìn)行變色時(shí),可人工進(jìn)行替換。

3、無人車技術(shù)報(bào)告模板:需要按照格式要求提交無人車行駛的技術(shù)報(bào)告,考慮到參賽車模硬件統(tǒng)一,因此報(bào)告中技術(shù)方案主要以軟件算法的實(shí)現(xiàn)或優(yōu)化方案為主。

4、其他資料逐步更新中。


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