6 月 12 日消息 近幾年，高鐵已成為人們出行的重要交通工具之一，高鐵出行給人最大的感受就是快捷舒適，車廂感覺很平穩(wěn)，不少人還做過立起硬幣試驗。高速鐵路的出現(xiàn)對鐵路的設(shè)計、施工、監(jiān)測、維護提出了新的挑戰(zhàn)。

那么為什么高鐵會這么穩(wěn)定呢？近期長三角鐵路官方為大家?guī)砹丝破铡?/p>

高鐵線路受動車組運行沖擊，地質(zhì)運動、區(qū)域性地面沉降，臨近線路施工等影響，會產(chǎn)生沉降、扭曲等微小的變化，要保證動車組的高速平穩(wěn)運行，必須對線路的變化情況進行精準監(jiān)測。

能夠更加精準便捷地進行鐵路線路監(jiān)測和維護，是鐵路人和建設(shè)者的愿望，如今這個愿望已變成現(xiàn)實。北斗測量公司通過衛(wèi)星，對鋼軌、軌枕等設(shè)備進行三維空間坐標定位，再通過水準儀對軌道高程進行測量。

推動四維小車可記錄軌道水平偏差，并實時上傳測量坐標數(shù)據(jù)至研發(fā)的高鐵測量數(shù)據(jù)技術(shù)服務(wù)平臺。

通過與原始數(shù)據(jù)的對比，捕捉其中細微的變化，將測量結(jié)果報送給設(shè)備管理單位，按標恢復(fù)，保障高鐵線路平順。

了解到，高速鐵路軌道監(jiān)測系統(tǒng)可實現(xiàn)基于北斗導(dǎo)航測試軌道形變、位移，測量鐵軌軌距、高低、軌向等功能，輸出可視化結(jié)果，依據(jù)檢測設(shè)備記錄的傳感器原始數(shù)據(jù)離線解算軌道幾何參數(shù)，為軌道健康監(jiān)測提供高質(zhì)量數(shù)據(jù)源。